MATRICULACIONES DE VEHÍCULOS COMERCIALES EN LA UE.

En marzo, la demanda de los vehículos industriales en la UE aumentó por séptimo mes consecutivo. total las matriculaciones de vehículos comerciales crecieron un 11,1%, totalizando 185.520 unidades. El crecimiento fue sostenido en todos segmentos de vehículos comerciales. Fuera de los mercados más importantes, España registró el mayor repunte (26,8%). Italia (16,3%) y Reino Unido (11,0) también registraron un crecimiento de dos dígitos, mientras que la demanda en Alemania (9,8%) y Francia (0,3%) también aumentó. En el primer trimestre del año, la UE * Mercado amplió en un 9,8%, totalizando 443.038 unidades.

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 Durante el mismo periodo, España (39,0%), Italia (14,1%), Alemania (10,5%) y Reino Unido (10,4) todos registrado un crecimiento de dos dígitos, mientras que Francia fue el único mercado importante grabar un descenso (-0,6%).

PREMIERE MUNDIAL DE LOS NUEVOS OPEL VIVARO Y MOVANO EN BIRMINGHAM

Movano con nuevos motores: Consumos y emisiones reducidos hasta en 1,5 l /100 kms y 39 gr/km de CO2.

La seguridad ante todo: ESP y parasol con espejo para el ángulo muerto en Vivaro y Movano.

Reforzando el negocio de LCV: Steffen Raschig, nuevo Director de Opel Vehículos Comerciales.

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 El “Salón del Vehículo Comercial" que se celebra en Birmingham (Inglaterra) del 29 abril al 1 mayo, acoge la primera aparición pública de los nuevos modelos de la gama de vehículos comerciales Opel. La nueva generación de Vivaro hace su debut en la muestra británica, mientras el Opel Movano presenta sus nuevas mecánicas potentes y excepcionalmente económicas

LA INYECCIÓN DIRECTA DE GASOLINA DE BOSCH REDUCE EL CONSUMO HASTA UN 15 POR CIENTO Y MEJORA EL PLACER DE CONDUCCIÓN

Hacia 2016, cerca de un 50 por ciento de todos los nuevos motores de gasolina en Europa contarán con ella.

„ “La Inyección directa de gasolina y la electrificación se complementan perfectamente”

Gracias a su tecnología Common Rail, Bosch revolucionó en su día el motor de combustión interna diésel por medio de la inyección directa y en el espacio de una década, esta tecnología se convirtió en estándar indiscutible. 

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Actualmente, se encuentra en un 80 por ciento de los nuevos vehículos diésel a nivel mundial. Una transformación semejante está teniendo lugar en relación a la tendencia al downsizing en motores de gasolina.

NUEVO MASTER, CONTINÚA LA RENOVACIÓN DE LA GAMA COMERCIAL RENAULT

El gran furgón cuenta con motores Twin Turbo inéditos desarrollados sobre la base del 2.3 dCi. Ofrecen más potencia (hasta 165 CV) y permiten ahorrar hasta 1,5 l / 100 km* más de carburante.

Incorpora nuevas tecnologías como el ESC de última generación, la ayuda al arranque en pendiente, el sistema anti balanceo del remolque y el ingenioso espejo Wide View.

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Nuevo Master propone ahora una versión furgónL4 propulsión con ruedas simples destinada a grandes ruteros y empresas de mensajería.

El furgón luce una nueva calandra que integra la identidad de la marca Renault y ofrece homogeneidad al conjunto de la gama comercial de la marca.

Nuevo Master se produce en la fábrica de SOVAB en Batilly (Francia) y estará presente en la red Renault española a la vuelta del veran

VOLKSWAGEN NAVARRA CONCENTRA TODA SU PRODUCCIÓN EN EL NUEVO POLO TRAS FABRICAR MÁS DE 1,5 MILLONES DE UNIDADES DE SU ANTECESOR

Volkswagen Navarra concentra desde toda su producción en el nuevo Polo, tras simultanear durante los últimos meses la fabricación de este nuevo modelo con el de su antecesor, del que ha fabricado más de 1,5 millones de unidades desde su lanzamiento en 2009. Los trabajadores de la planta de Navarra han participado este lunes en un acto para celebrar la salida de la línea de montaje de la última unidad de uno de los modelos de más éxito de Volkswagen.

Durante los últimos cuatro meses, Volkswagen Navarra ha combinado la producción del nuevo Polo con el de su antecesor, prueba de la extraordinaria flexibilidad productiva de la planta y un ejemplo de optimización. Esta circunstancia se ha convertido en un gran reto organizativo, ya que la producción a lo largo de estas semanas se ha mantenido de manera constante en 1.524 unidades diarias.

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