FCA CONFIRMA LOS NUEVOS HÍBRIDOS DE ALFA ROMEO, MASERATI Y JEEP PARA 2021

Alfa Romeo tiene la intención de empezar la entrega de unidades del nuevo Tonale antes de que acaba 2021 y no adentrarse en 2022, como estaba prevista la comercialización, no retrasando más el lanzamiento.

Ahora, Pietro Gorlier, director de operaciones de FCA para la región de EMEA -Europa, Oriente Medio y África- ha confirmado que una versión híbrida enchufable de este segundo SUV de Alfa Romeo debutará en 2021, sumando también la producción del modelo en Italia, en la factoría de Pomigliano d'Arco, precisamente la sede de producción asignada a este modelo.

DS AUTOMOBILES EN MODO FASHION

Patrocinadora oficial de la Paris Fashion Week, DS Automobiles presenta una novedosa sesión fotográfica editorial centrada en la moda, en la que diseñadores emergentes y la gama de modelos electrificados E-Tense comparten protagonismo.

Bajo el nombre "Un Autre Regard" ("Otra Mirada"), este trabajo nace del encuentro de creaciones de universos diferentes, unidas por un espíritu vanguardista que se hace eco de las fotografías firmadas por Sarah Moon en torno al SM, hace casi cincuenta años.

EL GRUPO BMW PREVÉ REDUCIR HASTA UN 50% SUS EMISIONES DE CO2 EN EL PARQUE AUTOMOVILÍSTICO EUROPEO DEL FUTURO

El poder de elegir, la innovación y la búsqueda de soluciones de movilidad más sostenibles vertebran las mejoras de eficiencia en los motores diésel y la apuesta por los modelos eléctricos. La compañía ha reducido ya cerca de un 50% las emisiones de dióxido de carbono de sus vehículos, hasta los 124 gramos por kilómetro.

EL CUPRA TAVASCAN ELECTRIC CONCEPT LLEGA A CASA SEAT

Los visitantes de CASA SEAT pueden disfrutar de este concept eléctrico de CUPRA en la planta 0 del edificio

El prototipo ha recibido el premio al mejor diseño en el Concurso de Marcas de Automoción de 2020 por su visión de la electrificación de la deportividad

CASA SEAT se posiciona como un hub de movilidad urbana que muestra éste y otros proyectos de la compañía inspirados por la ciudad de Barcelona

LA ROTONDA

EL CARRO DE LA NIEVE

Cómo los grandes pregoneros que callejeaban por mi barrio pregonando con voces potentes y quebradas sus productos, llamando la atención de los vecinos que unos y otros esperaban como agua de mayo en los meses de verano.

Era un carro con dos ruedas, y una barra horizontal que utilizaba el conductor para girar el carro cuando era menester. El cubículo estaba protegido de la temperatura exterior y dentro se acumulaban las barras de nieve que era el producto estrella cuando los frigoríficos eran un proyecto. Entonces en las viviendas solo existían las neveras, un lugar donde manteníamos los productos perecederos con la aportación de bloques de hielos o nieve.

El carácter perecedero de los comestibles ha sido un inconveniente a lo largo de la historia. Será a partir del siglo XX cuando los avances tecnológicos dieron con una solución que mejoró notablemente el modo de vida.