El fabricante británico de
automóviles deportivos Aston Martin Lagonda está fabricando las últimas
unidades preproducción del DBX, el que será el primer SUV de su historia, en la
que es su segunda planta en el Reino Unido y que está ubicada en Gales.
Según Volkswagen, una parte de la inversión irá a una
sociedad de riesgo compartido con el productor sueco de baterías y otra se
entregará directamente a Northvolt.
El directivo explicó que desde
la Federación manejan unas estimaciones de que si el mercado español pierde
entre 100.000 y 150.000 matriculaciones, la distribución de vehículos
registraría un impacto sobre el empleo de alrededor de 3.000 puestos de
trabajo.
Madrid. Este año se cumple el
50° aniversario de la presentación del Porsche 917, un coche legendario cuyo
espíritu sigue presente en los Porsche 911 RSR que actualmente compiten en las
24 Horas de Le Mans. Cerca de medio siglo los separa, pero los Porsche 917 de
1970 y los 911 RSR GTE de 2017 tienen muchas cosas en común, comenzando por su
carácter revolucionario. Ambos comparten la magia de los motores de cilindros
opuestos y unas cifras de rendimiento sorprendentemente similares. Y también
los dos han sido pintados con la decoración rosa “Pink Pig”, una de las más
carismáticas de la historia de las 24 Horas de le Mans.
El 1430 destacaba por sus
detalles cromados a lo largo de toda la carrocería o las manecillas de las
puertas encastradas. El 1430 compartían plataforma, carrocería y mecánica con
el 124 aunque, con una mayor cilindrada y, por tanto, mayor potencia. Además,
el nuevo modelo disponía de alternador en lugar de dinamo, como llevaba el 124,
incluso en la versión lujo. El 1430 se distingue exteriormente del 124,
principalmente, por su frontal con faros dobles cuadrangulares, una calandra
cuya rejilla con rectángulos unidos y unos pilotos traseros de diferente diseño