El automóvil deportivo de altas prestaciones AMG GT (consumo de combustible en el ciclo mixto: 12,5-11,4 l/100 km; emisiones de CO2 en el ciclo mixto: 284-261 g/km) se lanza a la conquista de nuevos clientes con numerosos detalles mejorados y con la nueva edición limitada AMG GT R PRO. Los coupés y roadsters de dos puertas AMG GT se han sometido a medidas de actualización en el exterior e incorporan ahora el sistema de control de estabilidad integrado AMG DYNAMICS para una mayor agilidad, el nuevo volante AMG Performance, una consola central con innovadoras teclas visualizadoras y un visualizador del cuadro de instrumentos totalmente digital con estilos de visualizado y contenidos específicos de AMG.
La segunda edición del concurso contará con la participación de 27 grandes estrellas de la cocina y se celebrará el 20 de mayo en el Hotel Los Monteros de Marbella.
KYMCO e-Bikes pondrá a disposición de los invitados varias bicicletas eléctricas.
Chefs&Kids destinará una aportación económica a Fundación Aladina.
Volkswagen está
probando una flota de vehículos autónomos en condiciones tráfico urbano en
Hamburgo.Esta es la primera vez que VW comienza a probar la conducción
automática al Nivel 4 en condiciones reales de conducción en una de las
principales ciudades alemanas. Cinco e-Golf, equipados con escáneres láser,
cámaras, sensores ultrasónicos y radares, conducirán en una sección de tres
kilómetros elegida como banco de prueba para la conducción automatizada. Según
VW los resultados de las pruebas se incorporarán a los proyectos de
investigación del Grupo.
Mercedes-Benz nos ha presentado un nuevo híbrido, aunque
esta vez no funciona con gasolina: lo hace con hidrógeno.
Será quizás el primer híbrido eléctrico que funciona con
hidrógeno como su segundo combustible. El concepto es claro: eliminar el motor
de gasolina que es el culpable de las emisiones de CO2 en los vehículos y
sustituir el sistema de propulsión por uno de hidrógeno, que promete cero
emisiones dañinas a la atmósfera.
Volkswagen está
probando una flota de vehículos autónomos en condiciones tráfico urbano en
Hamburgo. Esta es la primera vez que VW comienza a probar la conducción
automática al Nivel 4 en condiciones reales de conducción en una de las
principales ciudades alemanas. Cinco e-Golf, equipados con escáneres láser,
cámaras, sensores ultrasónicos y radares, conducirán en una sección de tres
kilómetros elegida como banco de prueba para la conducción automatizada. Según
VW los resultados de las pruebas se incorporarán a los proyectos de
investigación del Grupo.
Será quizás el primer híbrido eléctrico que funciona con
hidrógeno como su segundo combustible. El concepto es claro: eliminar el motor
de gasolina que es el culpable de las emisiones de CO2 en los vehículos y
sustituir el sistema de propulsión por uno de hidrógeno, que promete cero
emisiones dañinas a la atmósfera.