Son los modelos de mayor
potencia de la gama KIA cee'd. Habrá uno con carrocería de cinco puertas y otro
de tres puertas (pro_cee`d). De momento, KIA no ha facilitado imágenes de su
aspecto definitivo, sino dos dibujos.
Estarán a la venta a
mediados de 2013 y llevarán un motor de gasolina de 1,6 litros de cilindrada y
207 caballos de potencia (152 kW) y una caja de cambios manual de seis
relaciones. La tracción es en las ruedas delanteras.
De momento, el único dato de
prestaciones disponible es la aceleración desde parado hasta 100 kilómetros por
hora, medición que cubren en 7,9 segundos. El coeficiente aerodinámico es
diferente para cada caso (0,33 para el KIA pro_cee'd y de 0,32 para el cee´d).
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Si todo hace prever que
estas Navidades los Reyes Magos traerán menos regalos y más carbón que de
costumbre, Ecocity Citroën, la ciudad ecológica virtual de la marca, planta
cara al pesimismo.
El Range Rover Evoque es muy
distinto al resto de modelos de la gama de Land Rover. No sólo se parece poco
por su aspecto, sino también por sus cualidades. Es el Land Rover más ágil en
carreteras de curvas y el menos apropiado para circular por zonas abruptas del
campo. También es el menos espacioso para los pasajeros.
Lo que hace años era un fenómeno aislado se ha convertido con la crisis en un lucrativo negocio en manos de mafias y particulares que se hacen pasar por vendedores profesionales para comercializar vehículos de segunda mano en un escenario poco común: la vía pública. Tanto es así que desde sus inicios, la crisis ha actuado como detonante en el aumento de esta práctica ilegal hasta llegar a aumentar un 20% desde el año 2007, según estimaciones de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM).
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