MOVILIDAD INTELIGENTE
En Singapur, usted se compra un
coche chino que no sale muy caro, pero después le cobran un permiso que tiene
una validez de diez años para poder conducir ese coche que ronda los cien mil
dólares. Está claro que la mayoría de la gente utiliza el transporte público,
la bicicleta o el “coche de San Fernando, un ratito a píe y otro andando”
Es evidente que las ciudades tienen
un reto importante ante sí, que es concienciar a sus ciudadanos para que se
desplacen de una manera más sostenible; a pie, en bicicleta y en transporte
público.
Bajo el lema “Movilidad
Inteligente. Economía fuerte”, la Dirección General de Tráfico se ha unido a la
celebración de la Semana Europea de la Movilidad, con la organización de una
jornada en la que se ha debatido sobre la movilidad urbana sostenible.
Las Jornadas fueron inauguradas por
el secretario general y director en
funciones de la Dirección General de Tráfico, Cristóbal Cremades y la directora
general de la Oficina Española de Cambio Climático del Ministerio de
Agricultura, Alimentación y Medioambiente (MAGRAMA), Valvanera Ulargui.
Los
retos de las ciudades
Cristóbal Cremades ha destacado que
“las ciudades tienen ante sí un reto importante que es concienciar a sus
ciudadanos para que se desplacen de una manera más sostenible: a pie, en
bicicleta y en transporte público, ya que estas formas de desplazamiento, en
detrimento del vehículo privado contribuyen a mejorar el medioambiente, a
mejorar su salud y bienestar y a reducir los accidentes de tráfico”. Valvanera
Ulargui, por su parte ha manifestado que “lo más importante es que los
ayuntamientos no sólo celebren la Semana de la Movilidad con actos
participativos con los ciudades, sino que además se comprometan a realizar, al
menos, una medida permanente a lo largo del año”. “Queremos usar el coche y
tener un ambiente saludable a la vez. Por eso la importancia de la
concienciación de la población en este tema, si el ciudadano lo conoce y
también sus efectos se puede plantear entonces un cambio de actitud hacia
hábitos más saludables”. No hay una solución única, necesariamente, se deben
poner en marcha medidas adicionales aplicándolas caso por caso”.
A lo largo de la jornada, los
ponentes invitados han debatido sobre el impacto ambiental del transporte por
carretera, las demandas de regulación que requiere la movilidad sostenible y la
clasificación que la DGT está realizando del parque de vehículos en función de
su potencial contaminante y como el etiquetado ambiental de los vehículos puede
ser una herramienta para la movilidad sostenible. Para finalizar, se ha
celebrado una mesa redonda en la que representantes de motoristas, usuarios de
bicicleta, peatones, fabricantes de vehículos, administración, mundo académico
y sindical han deliberado sobre como implantar una movilidad sostenible e
inteligente en las ciudades.
CONCLUSIÓN:
La idea no es mal ni es nueva, pero
estarán conmigo “que no solo de pan vive el hombre”.
Qué no son suficientes las ideas,
que además hay que llevarlas a cabo. Y para que esto sea una realidad, además
de concienciación hace falta dinero. Y sino que se lo pregunte a los
Ayuntamientos.
No tenemos que ser tan extremistas
como en SINGAPUR. Pero es evidente, para que todo esto sea una realidad, se
tiene que invertir en MOVILIDAD, el transporte público, debe ser asequible y
bien estructurado. El servicio de alquiler bici, debe llegar a todos los
distritos, ser asequible y disponer de un carril bici en toda la ciudad, en
definitiva tomar medidas para que podamos movernos por la ciudad cómodamente y
con seguridad, para eso hay que INVERTIR EN MOVILIDAD, y entonces empezaremos a
movernos sin el coche particular. ¡Ah! Tengo que decir que mi ciudad Sevilla,
es un ejemplo en movilidad, aunque todavía falta mucho para situarnos en la
zona de confort. Como es posible, que para llegar al Aeropuerto, solo se pueda
disponer de taxis, o un bus. Y la gente se pregunte como teniendo un
METROCENTRO, éste no llegue a la Estación de trenes y menos al aeropuerto
sevillano de San Pablo. Algo que ocurre en las ciudades más importantes del
mundo.
Para terminar volvemos a insistir, mientras los mayores pensamos en
el futuro, hagamos que los niños de hoy también lo hagan en las escuelas. Ellos
siempre son el futuro.
Que tengan un buen día.
PPBejarano
Desde una pista sin asfaltar hasta
el quebrado para escalar o la empinada serpentina hasta la cabaña de esquí en
plena nevada. 
Hyundai Motor demuestra la
aplicación de la tecnología de pila de combustible de hidrógeno para vehículos
comerciales ligeros.
Este galardón le brinda la
oportunidad de presentar su colección en una de las pasarelas internacionales
de Mercedes-Benz, en esta ocasión, en Mercedes-Benz Fashion Days Kiev.
En Singapur, usted se compra un
coche chino que no sale muy caro, pero después le cobran un permiso que tiene
una validez de diez años para poder conducir ese coche que ronda los cien mil
dólares. Está claro que la mayoría de la gente utiliza el transporte público,
la bicicleta o el “coche de San Fernando, un ratito a píe y otro andando”
A lo largo de la jornada, los
ponentes invitados han debatido sobre el impacto ambiental del transporte por
carretera, las demandas de regulación que requiere la movilidad sostenible y la
clasificación que la DGT está realizando del parque de vehículos en función de
su potencial contaminante y como el etiquetado ambiental de los vehículos puede
ser una herramienta para la movilidad sostenible. Para finalizar, se ha
celebrado una mesa redonda en la que representantes de motoristas, usuarios de
bicicleta, peatones, fabricantes de vehículos, administración, mundo académico
y sindical han deliberado sobre como implantar una movilidad sostenible e
inteligente en las ciudades.
No tenemos que ser tan extremistas
como en SINGAPUR. Pero es evidente, para que todo esto sea una realidad, se
tiene que invertir en MOVILIDAD, el transporte público, debe ser asequible y
bien estructurado. El servicio de alquiler bici, debe llegar a todos los
distritos, ser asequible y disponer de un carril bici en toda la ciudad, en
definitiva tomar medidas para que podamos movernos por la ciudad cómodamente y
con seguridad, para eso hay que INVERTIR EN MOVILIDAD, y entonces empezaremos a
movernos sin el coche particular. ¡Ah! Tengo que decir que mi ciudad Sevilla,
es un ejemplo en movilidad, aunque todavía falta mucho para situarnos en la
zona de confort. Como es posible, que para llegar al Aeropuerto, solo se pueda
disponer de taxis, o un bus. Y la gente se pregunte como teniendo un
METROCENTRO, éste no llegue a la Estación de trenes y menos al aeropuerto
sevillano de San Pablo. Algo que ocurre en las ciudades más importantes del
mundo. 