El Serie 5 es el líder de su
segmento. Los números así lo avalan: ya son más de 6,6 millones de unidades
vendidas desde su lanzamiento original, en 1991.
Empezando por la variación
estética, a la que calificaremos como 'sencilla'. Hay retoques en el exterior
de la carrocería, donde destaca que los faros de xenón se hayan convertido ya
en un equipamiento de serie desde la versión más básica. En el interior aplaudimos
la nueva posición de los respaldos de los asientos traseros en la versión GT y
el renovado diseño de su revestimiento, lo que redunda en un maletero más capaz
que ahora ofrece 60 litros extra. Además, las funciones del sistema Connected
Drive han sido ampliadas (ahora el BMW puede leer mensajes y correos 'en voz
alta' y buscar música online).
El Rallye de Finlandia
arrancó con una emocionante pelea a tres bandas. Al final de la primera
jornada, Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA / FRA) ocupan la segunda
posición de la general a tan solo 5,2 segundos del líder, las diferencias entre
los pilotos de cabeza son mínimas. El líder de la prueba es Thierry Neuville
(Ford), mientras que el tercero Mads Ostberg (Ford) está a 3,7 segundos de los
franceses de Volkswagen. Andreas Mikkelsen / Mikko Markkula (N / FIN), al
volante de otro de los Polo R WRC, finalizaron el primer día de competición en
octava posición de la general a poco más de 20 segundos del líder. Hasta el
momento, ha habido escasas diferencias entre los principales candidatos al
triunfo en los rápidos tramos finlandeses. Las seis especiales disputadas
sumaron 45,51 kilómetros contra el crono. Mañana, los equipos afrontarán 148,50
kilómetros cronometrados. La carrera finalizará el sábado por la noche tras
disputarse los 23 tramos y 130,20 kilómetros más.
