domingo, 1 de noviembre de 2020

ASINTRA CELEBRA LA JORNADA “EL NUEVO TALLER YA ES DIGITAL. ¿QUIERES DISTINGUIRTE?”

 El evento contó con la participación de Ana Ávila, secretaria general de CETRAA

CETRAA, la Confederación Española de Talleres, ha asistido y colaborado en un encuentro digital el pasado 28 de octubre organizado por ASINTRA, Asociación Industrial de Talleres de Reparación de Automóviles (CETRAA Santa Cruz de Tenerife) a través de FEMETE (Federación Provincial de Empresas del Metal y Nuevas Tecnologías de Santa Cruz de Tenerife) con el título “El nuevo taller ya es digital. ¿Quieres distinguirte?”.

LA CARRERA POR EL LIDERAZGO DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO: LECCIONES APRENDIDAS DE CHINA

Mediante el uso de conocimientos exclusivos de la industria a partir de los datos y el equipo de expertos propios de JATO, este informe técnico pretende aclarar el estado actual del mercado del vehículo eléctrico (VE) en China junto a mercados globales y explorar los procesos y los éxitos de los OEM chinos hasta la fecha.

LOS PEUGEOT E-208 Y E-2008, DISPONIBLES CON CARGADOR DE EMBARCADO DE 11 KW TRIFÁSICO

Los PEUGEOT e-208 y e-2008 refuerzan la capacidad de elección de sus usuarios al ofrecer, como opción, el cargador embarcado trifásico de 11 kW, que permite cargar la batería de estos vehículos hasta en un 30% menos de tiempo que con el cargador embarcado de 7,4 kW que se proporciona de serie.

LA SEAT MÓ ESCOOTER 125 ELÉCTRICA LLEGA AL MERCADO

La moto 100% eléctrica de SEAT MÓ se ofrece por 6.250 euros (PVP) que, con la ayuda del plan MOVES II, el cliente podrá adquirirla desde 5.500 euros

Disponible también por 3 euros al día, con un plan de financiación a 48 meses
La primera moto eléctrica de SEAT es eficiente, silenciosa y sin emisiones locales. Ofrece un diseño elegante y deportivo, con tres opciones de color mate

SEIS COSAS QUE HAY QUE SABER DE LOS SISTEMAS ADAS

Los sistemas avanzados de asistencia a la conducción ADAS (Advanced Driver Assistance Systems, por sus siglas en inglés) son uno de los mayores avances en la seguridad de un automóvil, pero se trata de una tecnología compleja con un alto grado de desconocimiento por parte de los usuarios.

La responsabilidad de conocer qué sistemas equipa un coche y cómo funcionan es compartida. El fabricante tiene la obligación ética de informar a su cliente; pero el propietario también la responsabilidad moral de preocuparse por su seguridad y la del resto de los usuarios de las vías.

MEDIO SIGLO AL SERVICIO DE LA SEGURIDAD: EL EQUIPO DE INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES DE VOLVO CARS CELEBRA 50 AÑOS

En Volvo Cars, son conocidos como los detectives internos de la compañía. También podrían ser denominados como el propio equipo CSI del fabricante de automóviles sueco, haciendo un giro en el acrónimo de la famosa serie de televisión.


NUEVO GOLF R: EMPIEZA LA CUENTA ATRÁS PARA EL ESTRENO MUNDIAL

Estreno mundial: Volkswagen presentará el nuevo Golf R1 el 4 de noviembre

El nuevo Golf R es el modelo Golf más potente de la historia de este superventas, del que se han vendido más de 35 millones de unidades
La versión original de coche deportivo se estrenó en 2002 como el Golf R322, con 241 CV y tracción total. En 2003, fue el primer Volkswagen equipado con una caja de cambios de doble embrague

VENTAJAS DE LOS SISTEMAS DE CONTROL DE APARCAMIENTO, POR CAME PARKARE

 

Con un buen sistema de gestión y control tanto en la calle como en zonas privadas, la disponibilidad de plazas y la seguridad aumentan. Came Parkare, expertos en soluciones para la mejora de la movilidad urbana, on-street y off-street, desvelan las principales ventajas de los sistemas de control de aparcamiento




MAZDA: UNA HISTORIA DE ÉXITO EN EL MUNDO DE LA COMPETICIÓN

       Las victorias en las 24 Horas de Le Mans y de Spa, momentos estelares de la participación de la marca en la competición internacional.



A lo largo de sus cien años de historia, Mazda pasó de hacer productos de corcho a convertirse en un fabricante de automóviles independiente, con éxito y presencia en todo el mundo. Para Mazda, la innovación técnica siempre ha sido un elemento central de su apuesta y nunca le ha dado miedo ponerla a prueba en el apasionante mundo de la competición.

LOS PEUGEOT E-208 Y E-2008, DISPONIBLES CON CARGADOR DE EMBARCADO DE 11 KW TRIFÁSICO

 - Los PEUGEOT e-208 y e-2008 refuerzan la capacidad de elección de sus usuarios al ofrecer, como opción, el cargador embarcado trifásico de 11 kW, que permite cargar la batería de estos vehículos hasta en un 30% menos de tiempo que con el cargador embarcado de 7,4 kW que se proporciona de serie.


- Referentes en el segmento B por sus prestaciones y su agrado de conducción con cero emisiones de CO2, los PEUGEOT e-208 y e-2008 proporcionan una movilidad sostenible con toda la tecnología, el confort y el espacio interior de las versiones térmicas de estos modelos.

- El cargador embarcado trifásico de 11 kW está disponible, como opción, por 300 euros en toda la gama de los PEUGEOT e-208 y e-2008.