Llega la hora de la verdad
para Suzuki Moto GP. Tras muchos meses de preparación y puesta a punto de la
GSX-R1000, el equipo japonés regresa a la máxima competición, a Moto GP. Y lo
va a hacer en el último Gran Premio de la temporada, en Valencia (7, 8 y 9 de
noviembre), donde una wild car le va a permitir medir sensaciones de cara a su
regreso oficial en Catar, lugar que acoge la primera prueba de la temporada
2015.
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El mejor de su clase: el
maletero tiene ahora una capacidad de 530 litros; interior más largo y ancho
El Porsche 911 representa a
la marca como ningún otro modelo y es todo un símbolo para la misma. “Se mueve
incluso cuando está todavía parado”, así es como el diseñador Otl Aicher
describe la silueta del legendario deportivo. Porsche 
“Fue un proceso largo y
complejo”, recuerda Giorgetto Giugiario, creador del primer SEAT Ibiza en 1984
y que acabó siendo el modelo más carismático y vendido de la compañía. Con los
bocetos y compás en mano, el diseñador italiano rememora aquellos años cuyo
objetivo era ser líder en el segmento desarrollando “un producto diferencial,
nunca antes creado por la marca”. ¿El motivo del éxito? “Las proporciones del
coche, la simplicidad de su arquitectura y su aspecto elegante y deportivo a la
vez”, opina Giugiaro. 
Un innovador sistema de
propulsión combina el motor turbodiésel CRDi de 1,7 litros con una batería de
plomo-carbono de 48 V, un pequeño motor eléctrico y un compresor eléctrico - El
prototipo Kia Optima T-Hybrid anticipa un nuevo sistema de propulsión para
futuros modelos de producción en serie 
Estas palabras, que
pertenecen nada menos que al gran Juan Manuel Fangio, representan a la
perfección el espíritu de estrecha colaboración que ha unido a Pirelli y
Maserati durante un siglo, tanto en la competición como en la carretera. Fangio
fue probablemente el mayor exponente de esta asociación entre las dos empresas,
con su 250F sumando victorias en Grandes Premios con una consistencia
impresionante, hasta su último campeonato del mundo en 1957, que cerraba un
círculo que se inició con su primer título con Maserati en 1954.
Declara ser la moto más
potente y con la mayor aceleración nunca fabricada.
La última versión de la
Versys 650 se ha presentado esta mañana en el prestijioso salón de la moto de
Colonia (Alemania).
