LAS MATRICULACIONES DE MOTOS CAEN UN 6,3% EN JUNIO

El mercado retrocede en la comparación con 2020, cuando la demanda retenida por el confinamiento propició un elevado número de ventas en este periodo

Frente a 2019 los datos muestran un alza del 3,5%

Las flotas de alquiler, incluido el motosharing, impulsan el crecimiento del ciclomotor con un incremento del 41,7%

 La Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas, ha hecho públicos los datos de matrículas de motos y vehículos ligeros en el mes de junio. En total se matricularon 21.845 vehículos ligeros, entre motocicletas (18.622 unidades), ciclomotores (2.164 unidades), triciclos (340 unidades) y cuatriciclos (719 unidades).

LA CAÍDA DE LAS VENTAS A LOS PARTICULARES LASTRA LA RECUPERACIÓN EN EL PRIMER SEMESTRE

Las matriculaciones de turismos y todoterreno registran una dura caída con un 25,8% de reducción de las ventas en el sexto mes (vs junio 2019), y 96.785 unidades.

Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros se reducen en el mes un 23,5% respecto de junio de 2019, hasta las 15.456 unidades.

Los vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses cierran el mes de junio con una caída de las entregas del 46,1%, hasta las 1.702 unidades.

Las asociaciones del sector esperan que la reducción temporal del impuesto de matriculación sea un estímulo de las ventas en el segundo semestre.

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CITROËN C5 X, LA FILOSOFÍA INNOVADORA DE CITROËN SALTA DE NIVEL

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MARÍA JOSÉ RALLO: “ESPAÑA PUEDE SER EL CAMPO DE PRUEBAS PARA LA CONDUCCIÓN AUTÓNOMA”

Bajo el lema “Viajando con robots, los retos de la conducción autónoma”, prestigiosos ponentes han dado su visión sobre el desarrollo de la conducción automatizada, y sobre cómo deberán interactuar el hombre y la máquina, en una conducción colaborativa, durante las próximas décadas .

La Secretaría General de Transportes y Movilidad plantea crear en España “un ecosistema productivo creador de sinergias alrededor del coche conectado y la conducción automatizada”.

Para los ponentes, faltan muchos años para la conducción autónoma. “Solo funcionará en circuitos cerrados”, asegura Pere Navarro, director de la DGT. “Un coche autónomo necesitará un sistema de IA que pueda hacer cualquier cosa sin la intervención humana, y para eso queda mucho tiempo”, opina Bryan Reimer, científico investigador del MIT.