BREXIT… EL IMPERIO CONTRAATACA
Los británicos han
votado por mayoría la salida de Europa del Imperio. Reino Unido votó por
abandonar la Unión Europea en el histórico referéndum celebrado el jueves 23,
con un 51,9% de los apoyos para el Brexit.
Este hecho, tendrá
repercusiones para las empresas automovilísticas, para los conductores, incluso
para la Seguridad Vial.
Yo contemplo con
optimismo, esta nueva situación geopolítica teniendo en cuenta que tendrán que
pasar dos años antes que se haga efectiva la desconexión británica de Europa.
En éste tiempo se van a poner encima de la mesa, todos los aspectos que comunes
y no comunes de unos y otros, y estoy convencido que tanto ingleses como
europeos, no van a cerrar de ninguna de las formas aspectos que actúen
negativamente contra ninguna de los dos.
El Brexit, me suena
más, a un efecto especial de imagen de Reino Unido para sus propios
compatriotas que cualquier maniobra o acción que perjudique económicamente al
pueblo británico o europeo. Por lo tanto, ya se buscarán los vericuetos legales
para que puedan seguir vendiendo coches, facturando piezas y no cerrando la
industria automovilística al mercado europeo. Al igual, que estoy convencido,
que ingleses y europeos, podrán conducir en ambos territorios sin ningún
problema. Y no van a conducir por la derecha, porque eso forma parte de su
idiosincrasia, pero baste que se les apriete un poco, para que cambien de
hábito.
Nissan, Toyota y
Honda, podría resentirse; La marcas Premium, vende generalmente en China, Rolls
Royce, Bentley, Aston Martin, Jaguar o Land Rover, pero no creo que se crucen
de brazo, mientras el mercado europeo se aleja estando tan cerca.
Hace tan sólo un año, la industria
automovilística británica consiguió regresar a los resultados de antes de la
crisis. Los grandes esfuerzos y las inversiones permitieron alcanzar casi 1,6
millones de unidades fabricadas, de las que más del 75% se destinaron en 2015 a la exportación, sobre todo a países de
Europa.
CONCLUSIÓN:
Se imaginan los ingleses en una mesa de
negociación: “los europeos para conducir por los territorios de Reino Unido necesitan
un permiso especial” a lo que respondería los negociadores europeos, “vosotros
para conducir, por Francia, España, Italia, Alemania, etc, también lo
necesitarían.
Conclusión: “Entonces…dejemos las cosas como
están”.
Así con todo.
A ninguno de nosotros nos gusta que nos metan la
mano en nuestra cartera, las ventajas de un mercado único se podrían
volatilizar, pero no lo creo, una cosa son las ventajas de la globalización a
niveles económicos y otra los desencanto de algunos británicos por su pérdida
de identidad ante tanto extranjero en Reino Unido.
“ la pela es la pela”, aquí y en cualquier otra
parte, por lo tanto, esperemos acontecimientos de aquí a dos años, pero no creo
que el sector del automóvil y las directivas en materia de Seguridad Vial,
vayan a cambiar ostensiblemente por la cuenta que nos trae a ambos.
Una cosa es la política y los políticos, y otra
la realidad, el día a día, no creo que se vuelvan locos hasta ese punto.
Brexit, no es un adiós a Europa, es solo un
hasta luego.
Tiempo al tiempo…
Un claro
ejemplo de la fructífera colaboración entre dos iconos británicos del mundo de
la moto como son Barbour International y Triumph es el trabajo especial que se
ha realizado utilizando como base la Café Racer por excelencia: la nueva
Triumph Thruxton R, que se ha presentado este sábado 28 de mayo en The Bike
Shed Londres. 
Yo contemplo con
optimismo, esta nueva situación geopolítica teniendo en cuenta que tendrán que
pasar dos años antes que se haga efectiva la desconexión británica de Europa.
En éste tiempo se van a poner encima de la mesa, todos los aspectos que comunes
y no comunes de unos y otros, y estoy convencido que tanto ingleses como
europeos, no van a cerrar de ninguna de las formas aspectos que actúen
negativamente contra ninguna de los dos. 
El
próximo 9 de septiembre abrirá las puertas RetroMoto, el I Salón dedicado a la
Moto de Época y sus Accesorios, un certamen pionero que acaparará la atención
de clubes, aficionados y profesionales del sector. 
Desde
circuito más exigente del mundo directamente en la carretera: Nunca antes ha
Mercedes-AMG lleno de tanta tecnología los deportes de motor en un vehículo de
producción que en el nuevo AMG GT R. El concepto delantera de motor central con
el eje transversal, el doble turbo V- 8 motor nominal de 430 kW / 585 CV, la
suspensión ampliamente modificado, la nueva aerodinámica y la construcción
ligera inteligente a sentar las bases para una experiencia de conducción
especialmente dinámica. 
Desde el
1 de julio hasta el 30 de septiembre la legendaria Suite 321-322 del Hôtel de
Paris celebra la elegancia de Maserati, interpretada por el diseño de
Ludovica+Roberto Palomba, ascendentes estrellas de la arquitectura de interior
italiana, para ofrecer a sus huéspedes una inédita y prestigiosa experiencia en
Monte Carlo.