JEEP WRANGLER Y JEEP RENEGADE FAVORITOS DE LOS LECTORES DE “AUTO BILD ALLRAD”

•   Por segundo año consecutivo, los expertos lectores de la revista alemana especializada en 4x4 y SUV “Auto Bild allrad” han nombrado al Jeep® Wrangler el mejor vehículo de importación en la categoría “Vehículos todoterreno y SUV con un precio de 30.000 a 50.000 €”.

SEAT LANZA EL LEÓN X-PERIENCE TITAN DESERT

El León X-PERIENCE Titan Desert es la nueva versión del todocamino de SEAT

Incorpora ACC con Front Assist y sistemas de asistencia de última generación

SEAT, además de ser el coche oficial, está sorteando viajes para vivir en directo la carrera y proveerá de WiFi gratuito a los asistentes

Un equipo de trabajadores de SEAT correrá la Titan Desert con un maillot de la marca diseñado para la ocasión

SEAT contará con la presencia del piloto Albert Llovera y del actor Maxi Iglesia

STYLE S, UNA SERIE ESPECIAL DE ESTÉTICA DEPORTIVA PARA PEUGEOT 208 Y 308

Los amantes de la estética “racing” están de enhorabuena con la llegada de la serie especial Style S a los Peugeot 208 y 308, que permite integrar elementos que hacen destacar la faceta más deportiva de estos modelos, además de ofrecer un alto nivel de equipamiento.

UNA SUSPENSIÓN EN MAL ESTADO INFLUYE NEGATIVAMENTE EN EL DESGASTE DE LOS NEUMÁTICOS

Unos neumáticos de calidad, en buen estado y con la presión correcta no bastan para garantizar sus prestaciones y nuestra seguridad.

 El estado de la suspensión es un factor que influye en el comportamiento dinámico del vehículo y también en el desgaste de los neumáticos.

LA OPINIÓN de José Luis Vilaplana

                                    Charles Bukowski

PUNTOS, A PUNTO. Y MI EXPLOSIÓN FINAL

               

Se está leyendo mucho de las novedades propuestas por la DGT, necesaria sin duda alguna, pero si no nos quedamos sin más, en las reformas para facilitar las sanciones, y su cobro, si no en la mejora en la concienciación y educación vial que evite el accidente, el cometer la infracción y sobre todo una mejora significativa de las infraestructuras viales en todas las carreteras de la piel española.

               Siendo así se comienza en estos primeros meses del 2017 con una modificación necesaria en algo que ya va para celebrar su décimo aniversario, el carnet por puntos.

         Todas las fuentes y en particular el Sr. Javier Villaba, subdirector General Adjunto de Normativa de tráfico, avanzaron 5 grandes puntos sobre los que girará la reforma:

            1) NUEVAS INFRACCIONES, algunas sin retirada de puntos, y quizá se valorará de manera distinta algunas infracciones, en las que algunas supondrán ´más sanción y otras menos, (a ver qué criterio siguen).

       2)    VIGILAR MAS DE CERCA LA REINCIDENCIA. En actitudes que se ven reflejadas directamente en la capacidad para conducir, tal como alcohol o drogas, se vigilará de cerca, llegando a poder retirar (al existir una propuesta de calificarle como no apto hasta acreditar su rehabilitación)  el permiso de circulación. En particular estas reformas me parecen absolutamente necesarias por más que puedan ser poco aceptadas socialmente, pero más pronto que tarde nos tocará cambiar y diferenciar claramente la “permisiva bebida social”, con la seguridad al volante.

  

          3)    CONDUCTORES EXTRANJEROS, se peleará por regular y conveniar adecuadamente con otros Países, para no saberse inmune ante las sanciones, excelente, por cierto.

    4)    CURSOS DE RECUPERACIÓN DE PUNTOS, como novedad, aunque cuando lo leemos, algunos nos preguntamos por qué no siempre se ha planteado así, se plantearán los cursos de recuperación de puntos de manera personalizada al perfil del conductor. O que bien pensado¡¡¡ es lo mismo lo que necesita el que pierde los puntos por alcoholemias que el que lo pierde por exceso de velocidad, pue yo creo que no. Pero bien venida sean las cosas bien pensadas aunque sea con retraso.

   5)    Una bomba de final, PREMIAR A LOS BUENOS CONDUCTORES, y con medidas imaginativas, no me cabe duda, imaginación, como cuando éramos jóvenes, si sacas buenas notas al final de curso te compraré la bici (hoy será una WII o Play). Está claro que es una manera de verlo, y si con eso se consigue reducir las sanciones también, bienvenido sea, pero hasta que no nos concienciemos de que las normas no se deben, solo cumplir por miedo a la sanción, si no por qué es lo correcto, y punto.

        No me gustaría acabar esta semana sin un pensamiento de esos que a veces me fluyen por mi cabecita; ….será posible alguna vez acabar con los comentarios que desgraciadamente oía hace unos pocos días en una cadena de televisión de ámbito nacional y de gran audiencia, de voz de uno de estos contertulios de hoy en día, que saben igual de derecho penal, que de estructuras de una central nuclear, como de la ingeniería que supone adecuar las medidas de seguridad de un tren de Alta velocidad, pues bien, a lo que iba; uno decía, con buen criterio en mi opinión, que había un país europeo (Suecia) en que podías retirar las llaves de tu amigo, cliente o similar si percibías que estaba bajo los efectos del alcohol, y el único comentario que mereció esa excelente y social medida, fue un “pues me alegro de no ser Sueco” … lo que mereció una significativa y desafortunada risita apagada del resto de los Conter-todo-lógolos, en fin cambiáremos las cifras de accidentados cuando cambiemos la manera de pensar y de ser.

       No nos comparemos con los países nórdicos para ver que nuestros sueldos puedan ser más bajos, si se estudia un poco más se vería que hablar de tolerancia cero contra el alcohol será una medida inatractiva (palabra inventada del día de hoy) pero si se ha llegado a eso en algunos países y su cifra de muertos en 2013 según la OMS fue de 3 muertos en accidente de tráfico por cada 100.000 habitantes siendo el país del mundo más seguro. ¿Casualidad?

         Unas palabras de la Ministra sueca de infraestructuras:

      "Trabajamos en todos los niveles técnicos con las autoridades nacionales, regionales y locales" y se ha establecido además una cooperación permanente con empresas privadas especializadas en soluciones tecnológicas. Esa cooperación y apuesta en la tecnología se complementa con programas de educación vial que empiezan en las escuelas y que son reforzados con campañas de prevención continuas, dirigidas a los conductores de automóviles, motos y bicicletas, pero también a los peatones.

      Ojo la medida tecnológica es que no te arranca el coche si no pasas tu “propio control de alcoholemia”.

       Pues quizá, NO ES CASUALIDAD.