Los
Range Rover híbridos dejan atrás el Himalaya y cambian el escenario montañoso
por las cálidas y húmedas llanuras mientras se aproximan a la frontera entre
Nepal e India.
La
congestionada circulación y las erráticas actitudes de conductores y peatones
son los peligros diarios a los que se enfrenta la expedición.
El
convoy está a punto de entrar en el decimocuarto y último país de su ruta.
Tras
siete semanas de viaje, los tres Range Rover híbridos han recorrido ya más de
15.500 kilómetros desde su punto de partida, en Solihull, y se encuentran a
únicamente 1.700 kilómetros de su destino, Bombay.
El
avance de la expedición se puede seguir a través de fotografías y vídeos
publicados en la página de prensa de Land Rover www.media.landrover.com.
La expedición `Ruta de la
Seda 2013´ está preparada para entrar en el decimocuarto y último país de su
épico viaje desde Solihull hasta Bombay, tras atravesar Nepal y alcanzar la
ciudad de Mahendranagar, en la frontera con la India.
Dejando atrás las elevadas
cotas y los escarpados picos del Himalaya, los tres prototipos Range Rover
híbridos circulan ahora por peligrosas carreteras flanqueadas por campos de
arroz y bosques tropicales.
Renault celebrará hasta el 13 de octubre su 60 aniversario de implantación en España con
una exposición en la Puerta de Jerez de Sevilla, donde se realiza un repaso a
la historia de la marca a través de los vehículos más emblemáticos fabricados
por Renault en España.En este sentido, ha subrayado que la DGT "mostrará
su apoyo infinito a aquellas iniciativas que sirvan para mejorar todo lo que
sea posible en cuanto a seguridad vial laboral se refiere".
Según indica Renault en una
nota, el objetivo de la exposición es "celebrar con las ciudades sede de
las factorías de Renault en España los 60 años del comienzo de nuestra
actividad industrial". Así, tras su paso por Valladolid, la exposición se
trasladó a Palencia, y cierra ahora este periplo en la ciudad de Sevilla, sede
de la factoría de cajas de velocidades.Los visitantes de la muestra pasearán
por la historia, tanto de la ciudad como de nuestro país, a través de los
vehículos y órganos mecánicos fabricados por las factorías españolas de
Renault. Además del 4/4, primer automóvil construido en la factoría de montaje
de Valladolid en 1953, se podrán ver una docena de vehículos tan emblemáticos
como Gordini, R4, R8 o los actuales Renault Twizy y Captur, fabricados en
exclusiva en Valladolid, que reafirman la continuidad industrial de Renault en
España.
