El carnet de conducir se
renueva en España cada 10 años. A partir de los 65 años la renovación es cada 5
años. La primera vez que se obtiene el permiso hay que someterse a unas pruebas
psicotécnicas que certifiquen que la persona es apta para conducir vehículos de
motor. Esas pruebas las realizan centros de psicotécnicos en los que un médico
y un psicólogo hacen la valoración pertinente.
No debéis tener miedo a este
examen porque son pruebas muy sencillas y a no ser que tengas alguna
discapacidad pasarás sin problemas. En cualquier caso hay determinadas
discapacidades físicas motoras que requerirán de unas adaptaciones en el
vehículo pero que no impiden que podamos conducir.
Examen psicotécnico
Las pruebas comprueban
cuatro ámbitos.
valoración psicotécnica
general en la que se comprueba la
coordinación. Se trata de un aparatito con dos mandos y una pantalla en el que
hay que mantener dos bolas dentro de su camino. Cada uno de los caminos toma
distintas trayectorias con lo que habrá que tener cuidado de mantenerlos en el
sendero el mayor tiempo posible porque cuando roza alguno de los bordes suena
un ruido para avisarnos de que prestemos más atención. No os preocupéis si
suena un poco porque es lo normal. Lo difícil es que no pite la máquina en
algún momento.
Prueba de audición
Con una audiometría se
comprueba que nuestro nivel de audición en ambos oídos está dentro de los
parámetros normales.
Prueba de agudeza visual
No olvidéis llevar vuestras
gafas o lentillas al examen porque de lo contrario no te darán el apto en este
aspecto.
Tenemos que pensar sin
ninguna duda, que todas las personas que han superado dichas pruebas han
renovado su permiso de conducir y están conduciendo sin ningún problema, según
la normativa vigente.
Cuando escuchamos en los
medios de comunicación los accidentes que se producen con resultados de
víctimas, y oímos que el conductor tenía más de ochenta años los primero que
pensamos es que “cómo es posible que se puede conducir con esa edad”, muy fácil
esa persona tenía en regla su permiso de conducir. Hay otros que piensan, que
hay por ahí, conductores mucho más jóvenes que también producen accidentes, por
lo que la edad, no es lo más importante, sino, las condiciones físicas y
psicológicas en las que se encuentran los conductores. Es verdad, que hay unas
normas que aplicar a la conducción y hay que tener una mínimas exigentes para
llevarlas a cabo. ¿Hasta qué punto es importante la edad para conducir?
Estos son algunos datos de
reputados estudios sociológicos con respecto al tema:
• Los jóvenes de entre 18 y 29 años, los que menos aprenden de
sus errores al
volante: tienen un 75% más
de probabilidades de volver a provocar un accidente que
el resto de la población
• Los menores de 30 años tienen casi 4 veces más accidentes con
lesionados que
los mayores de 60 años
• En hombres, el rango de edades crítico por lo que respecta a
la gravedad del
accidente es el comprendido
entre 40 y 50 años
• Los conductores de entre 60 y 65 años son los que menos
accidentes tienen
Estos datos son La Fundación
Mutua Madrileña pidió al Servicio de Estudios de la aseguradora un estudio sobre
las tendencias de siniestralidad vial en función del sexo,edad y lugar de residencia,
los índices de reincidencia y la posible variación de los hábitos de conducción tras sufrir
un accidente.
La experiencia es un grado
en la conducción, la responsabilidad y la paciencia forman ese triángulo
perfecto que hacen que podamos salvar
nuestra vida en un accidente, por el contrario, la juventud, e impaciencia, son
valores no recomendables para ponerse al volante.
Por lo tanto, que sería lo
ideal, un conductor longevo o un conductor joven. Yo creo que lo importante es
que tenga los valore de un buen conduct@r. Sea responsable, prudente, y cumpla
las normas de ordenamiento jurídico que regula el tránsito de personas, animales
y vehículos por la vía pública. ¡y dejémonos de historias!
Teresa acumula cuatro medallas en los cuatro días de
competición que se han disputado hasta ahora. La embajadora de Renault ganó una
plata ayer en los 200 metros estilos de la clase SM5 con un crono de 3’42’’23,
que suma a los dos oros (en los100 metros libres y en los relevos mixtos 4x50
libre) y a otra plata ( en los 50 metros mariposa) ya conseguidos.
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