La
caída en las matriculaciones de los coches diésel que emiten menos CO2 que los
de gasolina es la clave que explica este incremento.
Las
emisiones medias de dióxido de carbono (CO2) de los coches nuevos vendidos en
España se situaron en 117 gramos por kilómetro recorrido en lo que va de año,
lo que supone un incremento del 1,8% en comparación con la media del mismo
periodo del ejercicio precedente, según datos de la consultora MSI para la
Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto).
