El Golf Mk7 presentado en
septiembre 2012 era 100 kg más ligero que su predecesor
El Golf Mk7 era cautivador, e
incorporaba sistemas de propulsión eléctricos, híbridos y de competición
De los más de 35 millones de
Golf fabricados hasta la fecha, casi seis millones fueron Golf Mk7 – la
generación más reciente. La historia del séptimo Golf empieza oficialmente el
día de su estreno mundial en Berlín, el 4 de septiembre de 2012. Apenas un día
más tarde, empieza la venta anticipada del nuevo Golf en los primeros países.
Como también ocurrió con sus predecesores, los Mk1, Mk2, Mk3, Mk4, Mk5 y Mk6 –
que juntos consiguieron vender 29,3 millones de unidades – se convirtió en un
superventas mundial.
Cuando salimos del
concesionario con nuestro coche nuevo se pone fin a un proceso de compra de 24
pasos en promedio, de los cuales 19 -el 80%- son digitales, según el informe
“La vida digital del consumidor de automoción” de Nielsen, presentado en
Internet Motors, que se celebró ayer en Madrid.
De los más de 35 millones de
Golf fabricados hasta la fecha, casi seis millones fueron Golf Mk7 – la
generación más reciente. La historia del séptimo Golf empieza oficialmente el
día de su estreno mundial en Berlín, el 4 de septiembre de 2012. Apenas un día
más tarde, empieza la venta anticipada del nuevo Golf en los primeros países.
Como también ocurrió con sus predecesores, los Mk1, Mk2, Mk3, Mk4, Mk5 y Mk6 –
que juntos consiguieron vender 29,3 millones de unidades – se convirtió en un
superventas mundial.