Los neumáticos son el único
punto de contacto entre el coche y la carretera, por eso es fundamental que
estén en buen estado.
Por un lado hay que revisar el
desgaste de los neumáticos, que afecta al agarre de los mismos. Cuando están
por debajo de los 1,6 milímetros de profundidad hace que se multiplique la
distancia de frenado y que en algunos casos, como un aquaplanning, se pierda
prácticamente el contacto con el asfalto.
La profundidad del neumático
se puede comprobar de manera sencilla con una moneda de un euro.
Si el neumático lleva una
presión insuficiente, afecta al confort de la marcha, y se reduce su duración
hasta en un 25%. Además, aumenta el consumo de combustible entre un 5 y un 7%.
Akka Technologies compra
Gigatronik, una compañía alemana especialista en conectividad, tecnología
digital, conducción autónoma y, en general, alta tecnología aplicada a la
movilidad. En palabras de Ricardo Prieto, responsable de automoción de la firma
en España: "Con esta adquisición, Akka Technologies mejora su Expertise en
competencias ineludibles para el coche del futuro".
FEDAMA recuerda que es importante
revisar la presión de los neumáticos; tener en cuenta el líquido refrigerante
del motor, que puede variar; chequear el sistema de frenado, otro elemento
básico, cada 10.000 kms aproximadamente y además, deben revisarse las pastillas
y el liquido de frenos.
El número de vehículos
asegurados en España se situó en 30.446.177 unidades a cierre del pasado julio.
Esta cifra supone un incremento del 2,32% respecto al mismo mes del ejercicio
anterior, según los datos del Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA).
De este modo, el parque de vehículos a motor que circulan por las calles y
carreteras del país se ha incrementado en 690.233 unidades en los últimos 12
meses.
Los neumáticos son el único
punto de contacto entre el coche y la carretera, por eso es fundamental que
estén en buen estado. 