EL 55% NO RESPETA LOS CEDA EL PASO NI LA DISTANCIA DE SEGURIDAD

LA EDUCACIÓN PUEDE EVITAR ACCIDENTES

Dar las gracias a un conductor en un paso de cebra puede reducir el riesgo de accidentes en más de un 25%

La campaña de Toyota #ConduceComoPiensas inspiró a la empresa especializada en accidentes de tráfico CarCrash.es a elaborar este estudio sobre la educación vial urbana

  

CEDA EL PASO

DANDO EJEMPLO

El cielo gris de una mañana templada se oscurece y las gotas de lluvia comienzan a mojar el suelo, los cabellos, las cazadoras, los chaquetones, los jerséis, las camisas… Los cambios de temperatura propician un variopinto vestuario… “Con este tiempo no sabes qué te vas a poner”. Algunos corren a cobijarse de la lluvia que va aumentando su espesor, otros, más precavidos, abren sus paraguas casi al mismo tiempo ofreciendo una multicolor coreografía, todos aceleran el paso… “Qué engorro de lluvia, si no fuera por la falta que hace”. Una mole de color carmín se detiene en la parada. Los usuarios comienzan a subir la escalerilla y van cerrando el paraguas que deja caer un fino hilillo de agua. Los agudos pitidos de la máquina validadora, el chasquido de los zapatos mojados, el crujir de los asientos, el carraspeo de las secas gargantas, algún esporádico estornudo son los sonidos inevitables del interior del autobús en una jornada lluviosa.

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                                           DESDE MI ATALAYA

Estoy sumido en una sensación extraña, como si me hubiera liberado de una atadura de la que no era totalmente consciente. No lo he hecho todo por obligación, pero durante más de tres años, el último con mayor intensidad, he estado envuelto en un compromiso que,  en algunas ocasiones, lo he puesto por encima de mis intereses personales, aunque yo también haya recibido mi cuota de beneficio. Nadie me lo ha exigido, lo he realizado con gusto y satisfacción, pero lo cierto es que, a causa de ese ajetreo, hoy y en este momento  he recordado que aún no he escrito el artículo que verá la luz el próximo domingo 26 de enero en la revista digital TODOMOTOR… No sé por dónde comenzar,  y como suelo entregarlo unos días antes de su publicación en las redes, compruebo que me queda poco tiempo para pergeñarlo y no perder la buena costumbre de ser puntual a mi cita quincenal.

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REGUS Y RINSPEED DESARROLLAN UN PROTOTIPO DE COCHE AUTOMATIZADO

El accidente se produjo en Bormujos cuando el piloto alemán conducía un coche alquilado y no respetó un ceda al paso, atropellando a un motorista.

Un juzgado de Sevilla mantiene abiertas diligencias por el accidente de tráfico sufrido por el piloto de Fórmula 1 Michael Schumacher en la localidad sevillana de Bormujos cuando conducía un coche alquilado y no respetó un ceda el paso, lo que causó la caída de un motociclista.

Fuentes del caso han informado a Efe de que el accidente ocurrió hacia las 18.50 horas del pasado 17 de noviembre de 2013 en Bormujos, cuando el piloto alemán, que estaba de visita privada en España, conducía un Audi A-4 alquilado y en una glorieta no respetó la prioridad que tenía una motocicleta.

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PANORÁMICAS DE LA VÍA PÚBLICA

El sol comienza a despuntar en una fría mañana de febrero cuando, después de un breve caminar por el suelo arbolado, me dispongo a cruzar el paso de cebra uniéndome a otros peatones. Los vehículos se detienen, pero un turismos de color azul continúa su marcha; el conductor centra la mirada en el teléfono móvil que lleva entre las manos; algunas personas increpan al imprudente, pero él, circulando como un zombi, se aleja. Cruzamos las franjas blancas y negras ─unos presurosos, otros con parsimonia, algunos con dificultad─ que nos llevan al ancho acerado de las viviendas de color beis; la horizontalidad de las cenefas, entre azuladas y verdosas, alteran su sobriedad. Los automóviles que se detuvieron reanudan su marcha.

LA CORTESÍA Y LA EDUCACIÓN AL VOLANTE

Hay que ser consientes que tanto en las calles como en las carreteras son un servicio público y que una conducción temeraria o agresiva puede tener consecuencias nefastas. También nuestra actitud al volante está sujeta a una serie de normas de comportamiento que van más allá del cumplimiento de las normas de seguridad vial.

El ser humano al volante sin educación puede ser también peligroso, ya que da rienda suelta a sus más recónditos sentimientos. Esta es una realidad que vivimos a diario.

El conductor mal educado (no quiere decir con esto que tenga falta de instrucción o formación académica), se cree amo y señor de la vía pública, pretende pasar a todos los demás, transmitiendo la idea de que los demás son simples estorbos en su camino y no personas con sentimientos y obligaciones, con familia y trabajo y que como él, están intentando llega a un lugar.

CEA ALERTA A LOS CONDUCTORES QUE VIAJEN POR EUROPA QUE LAS MULTAS DE TRÁFICO YA NO TIENEN FRONTERAS

La asesoría jurídica de CEA detecta que están llegando numerosas sanciones de Francia, Portugal y Hungría

CEA alerta a los conductores que viajen por Europa que las multas de tráfico ya no tienen fronteras

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COHERENCIA

El diccionario de la RAE nos ofrece las siguientes definiciones de la palabra coherencia: 1. “Conexión, relación o unión de unas cosas con otras”. 2. “Actitud lógica y consecuente con los principios que se profesan”. Aparecen otras definiciones que están relacionadas con la Física o la Lingüística y que, por tanto, no vienen al caso con lo que nos proponemos en este artículo. Para terminar nuestra consulta con la RAE, comprobamos que una persona coherente es la “que tiene coherencia”. Dicho con palabras más coloquiales, una persona coherente es la que hace lo que dice, tiene valores y principios firmes, transmite sinceridad y es de fiar. Una persona  incoherente es la que dice una cosa, pero hace la contraria, promete lo que no cumple, dice algo que no siente por quedar bien con su interlocutor y, como crea falsas expectativas, acaba decepcionando.

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                                   EL PASO DEL TIEMPO

Sentado frente al ordenador portátil, me han venido a la mente todos los vehículos que he tenido a lo largo de mi vida y, sin pensarlo dos veces, me he puesto a teclear los recuerdos de las experiencias vividas con esos vehículos, con la única intención de hacer un recorrido por las distintas épocas y reflejar cómo ha ido evolucionando el mundo del motor, y cómo la diferencia de edad te hace adoptar unos comportamientos distintos en la conducción. Por ese halo de nostalgia que a veces nos envuelve, me voy a extender en los tiempos más remotos, sin ánimo de reivindicar que todo tiempo pasado fue mejor… Me siento bien ubicado en el momento presente.

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VIAJE A MALLORCA

“El comandante y su tripulación, en nombre de la compañía Iberia, les da la bienvenida a bordo de este avión con destino a Palma de Mallorca. La duración aproximada del vuelo será de una hora y quince minutos... Por favor, hagan uso de los cinturones de seguridad, y pongan el respaldo de sus asientos en posición vertical”… “Apaguen los dispositivos electrónicos, o activen el modo avión durante el trayecto…”

A mi izquierda, la pequeña ventana ovalada, el suelo asfaltado, las líneas paralelas, la numeración de la pista, el cielo azul, la luz intensa de la tarde… La lenta marcha de la nave se convierte en estruendosa aceleración, los dorsales se anexan al respaldo del asiento, el avión despega del sevillano aeropuerto de San Pablo… 

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                                                   VIAJE A MALLORCA

“El comandante y su tripulación, en nombre de la compañía Iberia, les da la bienvenida a bordo de este avión con destino a Palma de Mallorca. La duración aproximada del vuelo será de una hora y quince minutos... Por favor, hagan uso de los cinturones de seguridad, y pongan el respaldo de sus asientos en posición vertical”… “Apaguen los dispositivos electrónicos, o activen el modo avión durante el trayecto…”

A mi izquierda, la pequeña ventana ovalada, el suelo asfaltado, las líneas paralelas, la numeración de la pista, el cielo azul, la luz intensa de la tarde… La lenta marcha de la nave se convierte en estruendosa aceleración, los dorsales se anexan al respaldo del asiento, el avión despega del sevillano aeropuerto de San Pablo… 

EL 80% DE LOS CONDUCTORES COMETE UN ERROR AL CIRCULAR POR UNA ROTONDA

El error más común es no posicionarse correctamente en los carriles de una rotonda

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                                     ESTADO DE ÁNIMO

Algunos días se nos antojan diferentes o muy diferentes a los demás. Salimos a la calle y todo parece trastocado. Llegamos al paso de cebra y, como algunos vehículos no se detienen, lo cruzamos con cierto temor… Comenzamos a impacientarnos. Sacamos el coche del aparcamiento y, cuando iniciamos el recorrido, damos un frenazo porque un peatón se atraviesa imprudentemente, mirándonos con cara desafiante. Nos paramos en el semáforo en rojo… El cambio de color tarda una eternidad… Por fin, aparece el verde, pero los primeros de la fila salen con mucha lentitud. Llegamos a la rotonda y volvemos a frenar… Un listillo se ha lanzado al ruedo sin ningún miramiento. Tardamos en incorporarnos a la autovía… Los que circulan por la red principal vienen lanzados y no nos dejan… El que nos sigue comienza a tocar el claxon. Ya incorporados, vemos a una pareja adulta que sale de entre la maleza y cruza el asfalto por donde no debe. En el casco urbano, contemplamos los coches aparcados en doble fila, cerca de un bar. Al llegar a la bifurcación, uno que no respeta el stop nos obliga a frenar una vez más… La impaciencia nos supera y nos preguntamos a nosotros mismos “¿Qué le pasa hoy al personal?”...

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                              VACUNA

 

Almuerzo frugal, protección solar en el rostro, teléfono móvil con la cita concertada, pequeña cartera de cuero con la necesaria documentación y pecunia para abonar el viaje, imprescindible mascarilla de color blanco… El hombre baja acompañado de su esposa a la amplia acera situada delante del bar en el que numerosas personas sentadas en el exterior dialogan y consumen. Mira su reloj de pulsera y las agujas señalan las 15:45. El cielo está poblado de altas y dispersas nubes grises, sin amenaza de lluvia. La temperatura, algo elevada por los atrevidos rayos solares que asoman, lleva a la pareja a cobijarse bajo la sombra de un frondoso árbol. El hombre saca el smartphone del bolsillo de su camisa azulada con motas blancas y se dispone a solicitar el viaje en una plataforma tecnológica de movilidad. El centro de vacunación está alejado y plantea cierta dificultad para acceder a él en el autobús urbano.

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                                     …DÍGALA AGAMENÓN O SU PORQUERO

Cuando hablamos de seguridad vial, en muchas ocasiones, tenemos serias dudas sobre ciertas normas a la hora de circular, o caminar por la vía pública… Entre otras cosas, por el habitual incumplimiento de las mismas. Como, lamentablemente, podríamos hacer una lista interminable, vamos a enumerar solamente algunas de las que se infringen con tanta frecuencia que no sabemos si esas infracciones se cometen por desconocimiento, por comodidad o porque pensamos que la vía no es pública, sino que es para nuestro uso exclusivo.

Vamos con los conductores noveles… Comienzan con 8 puntos en su permiso de conducir, la tasa de alcoholemia será inferior a la del resto de los conductores —0,15 mg/l— y, por supuesto, tienen la obligación de llevar la señal “L” durante un año.

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EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE

 

Poco después de las siete de la mañana, descorro la cortina del salón y contemplo un bello espectáculo: Los coches están cubiertos con una tenue capa blanca que brilla con las luminarias del alumbrado público, mientras el sol duerme a la espera del amanecer. Los más madrugadores intentan quitar el hielo del parabrisas con más o menos acierto y, en algunos casos, con síntomas de evidente desesperación. En Sevilla este fenómeno atmosférico no es muy frecuente, y coge a la mayoría de los usuarios desprevenidos. Los más precavidos arrancan el coche, conectan la calefacción con el motor al máximo y dirigen el flujo del aire hacia el parabrisas, otros rocían el cristal con alcohol, algunos utilizan rasquetas de plástico y los más desconcertados piden ayuda. Poco a poco todos inician la marcha para dirigirse a sus puestos de trabajo o para realizar cualquier otra gestión.

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                                 VIAJE SEGURO

Se acercó a la estación de servicio y aparcó el coche junto a la bomba de aire. Llevó la manguera hasta la válvula de cada neumático, incluido el de repuesto; comprobó la presión con el manómetro y la reguló a la recomendada por el fabricante. Levantó el capó y fue examinando con meticulosidad los niveles de líquido de frenos, de aceite…, y comprobó el correcto funcionamiento de los limpiaparabrisas. Revisó todas las luces, incluidas las antiniebla y, como el motor, los frenos y la dirección estaban en buen estado, se dispuso a repasar la documentación: recibo del seguro, permiso de conducir,  tarjeta de inspección técnica… Para completar el ritual, miró en el maletero y, efectivamente, allí estaban, junto a la rueda de repuesto, los dos triángulos homologados y el chaleco reflectante. Después de llenar el depósito, se dirigió a su vivienda para planificar la ruta.

ADELANTAR PONIENDO EN PELIGRO A LOS CICLISTAS PUEDE SUPONER LA RETIRADA DE 4 PUNTOS DEL CARNÉ DE CONDUCIR

El RACE lanza una serie de consejos para mejorar la seguridad de los ciclistas.

El 72% de los ciclistas reconocen que los turismos no respetan la distancia mínima de 1,5 metros a la hora de adelantar.

Adelantar sin respetar la distancia de seguridad, poniendo en peligro o entorpeciendo a los ciclistas, está tipificado como una sanción grave, con retirada de 4 puntos del permiso de conducción y 200 euros de multa.

Durante el año 2011, últimos datos disponible de la DGT, en las vías españolas fallecieron 49 ciclistas, 37 de ellos en vías interurbanas.

Utilizar el casco y los elementos de visibilidad mejora la detección del ciclista por parte del resto de usuarios y reduce el riesgo de lesiones en caso de caída.

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SUGERENCIAS

En este artículo voy a atender las sugerencias de dos buenos amigos que, de vez en cuando, dan un repaso a la revista TODOMOTOR y, también, le dedican unos minutos a la sección CEDA EL PASO. Son personas de espíritu inquieto, mente abierta y muestran gran interés por conocer el entorno en el que habitan… que habitamos, pues yo me identifico con ellos en muchas de sus facetas. Los tres tenemos criterios muy definidos,  tratamos con tolerancia nuestras diferencias políticas, religiosas o deportivas —futbolísticas para más señas— y disfrutamos con aficiones comunes que son las que avivan nuestra empatía… Nos gusta la música, viajar, el cine, el deporte, la lectura, las obras de arte, pasear y la conversación a palo seco, aunque nos resulta más placentera si la enriquecemos con una cerveza fresca, un vino o una buena comida, siempre con nuestras respectivas compañeras. Tenemos un instrumentista en el grupo, compartimos, por nacimiento o residencia, las provincias andaluzas de Cádiz, Huelva y Sevilla y gozamos de buen sentido del humor, así que nuestras convivencias son un acopio de buen ambiente.