¿Cuáles han sido los resultados de Abarth en 2018?
2018 ha sido un año récord para Abarth en términos de ventas y éxitos deportivos.
Con casi 24.000 unidades matriculadas y un crecimiento del 36,5 % en comparación con el año anterior, Abarth ha establecido un nuevo récord de ventas de todos los tiempos, con excelentes resultados en muchos mercados. Como en el Reino Unido, por ejemplo, donde se han vendido más de 5.600 unidades, que representan un crecimiento del 27 % batiendo el récord de ventas anterior. También ha sido un año excepcional en competición: el Abarth 124 rally, en su segunda temporada de carreras, ha dominado la clase R-GT con más de 40 victorias en 12 campeonatos italianos y ha ganado el campeonato europeo R-GT y la Copa FIA R-GT. Grandes resultados como estos implican que celebraremos el 70 aniversario de Abarth con orgullo.
¿Por qué las carreras son importantes para Abarth?
La historia de la marca está arraigada en la competición. Durante toda su vida, Karl Abarth siempre se sintió atraído por las carreras y se dedicó a la búsqueda continua de soluciones brillantes, sencillas e innovadoras para aumentar las prestaciones de todos los vehículos que llegaban a sus manos.
Las carreras también nos permiten poner a prueba nuevas técnicas y tecnologías en las condiciones de desarrollo más severas, para su posterior transferencia a modelos de producción normal, con el objetivo final de hacer que nuestros productos sean cada vez más eficientes y fiables.
¿En qué ha cambiado el Abarth 124 rally este año?
Nuestros objetivos en el trabajo de desarrollo en el Abarth 124 rally han sido muy claros: mejorar su rendimiento, simplificar sus procedimientos de ajuste y hacerlo aún más fiable.
El año pasado, el 124 rally demostró que había alcanzado un nivel de fiabilidad impresionante: solo 6 abandonos por razones técnicas de 52 carreras. Un excelente resultado.
En el programa de desarrollo, nuestro equipo de ingenieros ha completado más de 5.000 km de pruebas, equivalentes a dos temporadas completas de carreras, en las etapas especiales más exigentes en todas las condiciones climáticas, recabando datos y trabajando junto a pilotos y probadores altamente experimentados como Alex Fiorio. Esta información se ha cotejado con los datos ya recopilados en las dos primeras temporadas de carreras, lo que nos permite presentar un 124 rally mejorado, gracias a modificaciones importantes en el motor, la transmisión, la caja de cambios y los ajustes.
¿Cuáles han sido los principales cambios?
El motor aún tiene el mismo nivel de potencia máxima, pero hemos decidido hacer un mejor uso de esa potencia por medio de una nueva curva de par, más curva a bajas revoluciones y lineal a altas. De hecho, una conducción más fácil significa unas prestaciones más eficaces y más rápidas.
El trabajo en la transmisión ha afectado al diferencial y a los mapas de control de tracción para mejorar la facilidad de conducción y la maniobrabilidad, especialmente en condiciones muy difíciles como nieve o hielo combinadas con superficies de bajo agarre, situaciones en las que el 124 rally siempre ha salido muy bien parado.
También nos hemos centrado en la caja de cambios, especialmente para proporcionar un engranaje más rápido durante el cambio a una marcha superior y un acoplamiento más suave durante el cambio a una marcha inferior.
También se ha trabajado en los ajustes del 124: al frenar, el coche transmite al conductor una sensación más inmediata, lo que permite una acción más gradual y mejora la entrada en las curvas. Todos los aspectos específicos de los ajustes se han desarrollado aún más para lograr un resultado global óptimo, que cada conductor también puede personalizar para adaptarse a su propio estilo de conducción y al tipo de trazado.
¿Qué ofrecerá Abarth a los pilotos y equipos que compitan con el 124 rally en la temporada de carreras 2019?
Apoyaremos a nuestros equipos privados en el Campeonato Europeo de Rally, en el que se celebrará el campeonato monomarca de seis carreras Abarth Rally Cup 2019.
En cada una de estas carreras, en el área de servicio, proporcionaremos nuestro personal técnico, servicio de recambios y nuestra zona de hospitalidad, que se convertirá en lugar de reunión para pilotos y entusiastas del Escorpión.
Nuestro objetivo es trabajar cada vez más estrechamente con nuestros pilotos y equipos, apoyarlos y continuar una relación que ya ha dado excelentes resultados en carrera.
En SEAT trabajan duro para ofrecer la mejor y más completa gama de productos con la tecnología TGI de gas natural, es lo que nos cuenta Antonio Calvo, director de Movilidad Sostenible de SEAT.
Con la presentación mundial del
Cayenne Coupé, Porsche amplía la tercera generación de su exitosa gama SUV y
entra en un nuevo segmento de mercado. El coche impresiona por sus contornos
dinámicos y sus novedosos detalles técnicos que le dan un apariencia muy
atlética.
Roberto Anelli, responsable de vehículos usados en IVECO, nos ofrece una visión del mercado de industriales de ocasión y de un nuevo producto en el que IVECO ha vuelto a ser pionera en España y Europa. Con MUY RENTING, la marca ofrece un renting de usados a corto y medio plazo (6, 9 y 12 meses), que supone una alternativa ideal para clientes de campañas estacionales, que no quieren adquirir camiones para tenerlos parados varios meses; empresas que están empezando y no quieren realizar grandes inversiones; autónomos, para quien este producto financiero es ideal; o grandes empresas que quieren gestionar picos de trabajo.
Transcurrido
un año desde la designación de Francisco Javier Sánchez Ojeda como presidente
de la Asociación Provincial de Talleres de Reparación de Automóviles de
Sevilla, el representante sectorial repasa en esta entrevista todo lo que ha
dado de sí este primer ejercicio al frente de la patronal sevillana, así como
los principales temas que afectan al sector en estos momentos y los asuntos que
figuran en la hoja de ruta de la organización para el presente ejercicio. 
¿Qué significado tiene para usted el Salón del Automóvil de Barcelona?
Con casi 24.000 unidades matriculadas y un crecimiento del 36,5 % en comparación con el año anterior, Abarth ha establecido un nuevo récord de ventas de todos los tiempos, con excelentes resultados en muchos mercados. Como en el Reino Unido, por ejemplo, donde se han vendido más de 5.600 unidades, que representan un crecimiento del 27 % batiendo el récord de ventas anterior. También ha sido un año excepcional en competición: el Abarth 124 rally, en su segunda temporada de carreras, ha dominado la clase R-GT con más de 40 victorias en 12 campeonatos italianos y ha ganado el campeonato europeo R-GT y la Copa FIA R-GT. Grandes resultados como estos implican que celebraremos el 70 aniversario de Abarth con orgullo.
El Automobile Barcelona cumple cien años. La muestra ofrecerá del 11 al 19 de mayo lo mejor en cuanto a novedades, tecnología, conectividad, movilidad y diseño del automóvil. Barcelona será el punto de encuentro para una muestra que será única. Enrique Lacalle, presidente de Automobile Barcelona, apuesta por el futuro y está convencido de que la propuesta que se presentará en Fira de Barcelona será de las mejores de los últimos años.
Sven Quandt es el CEO, fundador y máximo responsable del
equipo X-Raid, encargado de la creación, desarrollo y gestión de los MINI que
participan en el Dakar. El equipo alemán alineará un total de ocho coches en la
edición 2019 del Dakar: tres MINI John Cooper Works Buggy y cinco MINI John
Cooper Works Rally, con la victoria absoluta como objetivo.
Joan “Nani” Roma afronta su
vigesimotercer Dakar a sus 46 años . El piloto de Folgueroles, ganador en la
categoría de motos en 2004 y en coches diez años después junto a MINI, lleva la
mitad de su vida corriendo esta dura prueba y sigue participando con el mismo
objetivo que el primer día: ganar. En su dia a dia conduce un MINI Countryman;
eso sí, se ha quedado con las ganas de probar un MINI clásico, “porque no entro
y toco con la cabeza en el techo”.
Carlos Sainz defiende título
en el Dakar 2019 y lo hace afrontando un nuevo reto, junto a MINI y X-Raid.
Carlos ha visto en MINI un proyecto ganador y desde que probó por primera vez
el MINI John Cooper Works Buggy supo que debía pilotarlo. En esta entrevista
también nos revela sus buenos recuerdos del MINI clásico en sus años de
juventud y que ha encargado un MINI Countryman plug-in hybrid “por las ventajas
que tiene”.
Juan Pablo Madrigal, Director
de MINI España, analiza lo que representa para la marca la participación en el
Dakar y el estar representados en la carrera por los dos mejores pilotos
españoles de la especialidad: Carlos Sainz y Nani Roma. Deportividad,
fiabilidad e innovación son algunos de los valores que transmite participar en
la carrera más dura del mundo.
El Jefe de Prensa de SEAT se
entusiasma al hablar de la tecnología y la dotación de equipamiento que
incorpora el SEAT Tarraco. Para Pablo Cofán, la seguridad y el mejor
equipamiento en conectividad son dos argumentos fundamentales del nuevo
Tarraco, porque el dinamismo es algo intrínseco de todo SEAT.
Lleva seis años al frente de
SEAT en España y se muestra satisfecho de cómo ha crecido y evolucionado la
marca, y muy confiado de cara al futuro. Para Mikel Palomera, la llegada del
Tarraco culmina el objetivo inicial de formar la gama SUV de SEAT. Tal y como
apunta el mismo director general, este coche se puede tutear con modelos de
marcas de gama alta gracias a la mejor arma de SEAT, su excelente relación
calidad-precio.
