FABIO QUARTARARO: "¡ESTOY RÁPIDO EN LA PLAYSTATION PERO SOY MÁS RÁPIDO EN LA REALIDAD!

El piloto del equipo PETRONAS Yamaha Sepang Racing Team nos cuenta cómo se mantiene ocupado y se adapta a la vida en casa esperando el regreso de la acción de MotoGP.

¿Cómo estás y dónde estás ahora?

"Bueno, estoy bien; Estoy en casa en Andorra y estoy entrenando. La situación es un poco como otras partes de Europa: no estamos totalmente en cuarentena, pero trato de salir lo menos posible para tener más seguridad en casa.

"No sabemos cuándo comenzaremos la temporada, pero, por supuesto, necesitamos estar en forma y estar 100% preparados cuando sea la primera carrera, así que estoy entrenando duro y, por supuesto, estoy ansioso por comenzar la temporada".

MATTIAS EKSTRÖM, PILOTO DE CUPRA: “A DIARIO CONDUZCO UN CUPRA ATECA; PARA COMPETIR, UN E-RACER”

Mattias Ekström trabaja como piloto de desarrollo del CUPRA e-Racer desde hace varios meses. Con la experiencia del piloto sueco, dos veces campeón del DTM y una del Mundial del Rallycross, CUPRA ha desarrollado el e-Racer, el primer turismo de competición 100% eléctrico que debutará en carrera en el campeonato PURE ETCR a partir de la próxima temporada, en 2021. Asimismo, Mattias colabora con los ingenieros de la marca para que las magníficas sensaciones que experimentan los pilotos de competición también puedan sentirlas los clientes de la marca que adquieran un CUPRA de calle.

EDUARDO DÍVAR: “EN DOS O TRES AÑOS PODREMOS ALCANZAR UNAS VENTAS ANUALES DE 100.000 COCHES ELECTRIFICADOS EN ESPAÑA”

• El Director General de KIA Motors Iberia es un firme defensor de eventos como el Mobility Car Experience. “Para KIA estar ahí es estratégico. Hay mucha confluencia de público, estamos todas las marcas y al final, el consumidor puede ver y comparar. Y nosotros, en la comparación, creemos que salimos ganando”
• “El regulador nos ha impuesto que en el 2040 lleguemos a las cero emisiones. Si queremos conseguir ese objetivo dentro de 20 años, tendremos que empezar ya, porque si no será imposible” asegura Eduardo Dívar.
• En el Mobility Car Experience el público podrá informarse, ver y probar todos los modelos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos de KIA. Además, se presentará en España el nuevo KIA Sorento.

ŠKODA: UNA TRADICIÓN DE SOLUCIONES “SIMPLY CLEVER“

› Las soluciones “Simply Clever” de ŠKODA gozan de una larga historia que se remonta a la década de 1920

› Detalles sorprendentemente sencillos facilitan la vida de los conductores

› Hasta la fecha, ŠKODA ha implementado más de 60 soluciones “Simply Clever”

FIAT 500e: LLEGA LA TERCERA GENERACIÓN Y ES COMPLETAMENTE ELÉCTRICO

Fiat está de estreno con la llegada del nuevo Fiat 500 totalmente eléctrico. El icono de la marca italiana ya en su tercera generación cambia por completo conservando la esencia de su diseño.

El nuevo 500e es más espacioso y tecnológico, cambia por completo pero su aspecto ahonda en los rasgos que le han hecho mantener en el tiempo la esencia del primer Cinquecento de 1957. El nuevo, con los nuevos tiempos, es completamente eléctrico y ofrece una autonomía de 320 km en el ciclo WLTP y de hasta 400 km en uso urbano. Además ha sido dotado de cargador rápido de 85 kW suministrado de serie que entre sus virtudes dispone de una opción de carga rápida en la que solo con cinco minutos de repostaje recupera energía para completar 50 km. El mismo cargador rápido puede recargar la batería al 80 % en solo 35 minutos. Para aclarar todo tipo de dudas sobre el nuevo lanzamiento, Olivier François, Global Head of Fiat Brand y Chief Marketing Officer FCA junto a Luca Napolitano, Fiat y Abarth EMEA Brand Manager, respondieron a todas las dudas de la prensa española.

MANU CAMPA: “LA LÍNEA DEL 911 ES TODO UN ICONO”

El pintor madrileño nos recibe en su espacio de trabajo para hablar, entre pinceles y bastidores, sobre su pasión por el realismo figurativo y el automovilismo. El nueveonce es una de sus grandes obsesiones.

El estudio de Manu Campa es algo así como un santuario dedicado al motor, con cuadros de modelos icónicos y estanterías repletas de coches a escala. También hay pinceles, botes de pintura y esa típica ropa de pintor llena de manchas multicolor, que es en sí misma una paleta de ensayo.

El artista madrileño se ha mudado recientemente del barrio más bohemio y bullicioso de la capital a una zona más tranquila y alejada de la ciudad, un cambio que seguramente sea reflejo de la etapa de madurez en la que se encuentra. Manu, todo un petrolhead de la vieja escuela a pesar de no pasar de los 36, nos recibe en su lugar de trabajo para contarnos cómo se mueve en la escena artística y cuál es la clave del éxito para que le lluevan encargos desde Miami, Dubái o Colombia.

AGUSTÍN LÓPEZ-TURCONI, JEFE DE PRODUCTO OPEL CORSA:“LA EFICIENCIA ES UN PILAR FUNDAMENTAL EN LA 6ª GENERACIÓN DEL CORSA”

Agustín López-Turconi Machain, jefe de producto Opel Corsa: “La eficiencia es un pilar fundamental en la sexta generación del Corsa”

MIKEL PALOMERA, DIRECTOR GENERAL DE SEAT ESPAÑA: “VAMOS A LANZAR SEIS VEHÍCULOS ELECTRIFICADOS DE AQUÍ A 2021”

El director general de SEAT España está entusiasmado con la llegada del primer vehículo completamente eléctrico de la compañía española, se le nota al comentar los detalles del nuevo Mii electric, justo en el momento en el que la marca camina con la mayor solidez de su historia, con un incremento de 11,1 % en las ventas en lo que va de año rumbo a superar el medio millón de coches vendidos en todo en el mundo.

LA ARTISTA QUE SUSURRA A LOS ROBOTS

Madeline Gannon, ponente de las Masterclass by SEAT en Sónar+D 2019, el Congreso Internacional de Creatividad y Tecnología de Barcelona, desarrolla formas de comunicación con los robots a través del lenguaje corporal

La susurradora de robots visita por primera vez una fábrica de coches, la de SEAT en Martorell, que cuenta con más de 2.000 autómatas

Un algoritmo pintor, una humanoide artista o el acelerador de partículas del Louvre, ejemplos de tecnología aplicada al mundo del arte 432.500 dólares. Es la cantidad por la que se adjudicó un cuadro pintado por un algoritmo en una subasta en la sala neoyorquina Christie’s. La obra “Portrait of Edmond de Belamy” es sólo uno de los últimos ejemplos de cómo la tecnología y la inteligencia artificial se cuelan en una actividad que parecía reservada a los humanos, el arte.

ALBRECHT REIMOLD: “ES POSIBLE INCREMENTAR LA PRODUCCIÓN DEL PORSCHE TAYCAN”

Albrecht Reimold es miembro del Consejo de Dirección de Porsche AG como responsable de Producción y Logística. Su primer contacto con la marca fue de niño: “Mi primer coche de juguete fue un Porsche”. Estudió Tecnología de Producción en la Universidad de Ciencias Aplicadas de Heilbronn y comenzó su carrera profesional en la planta de Audi en Neckarsulm. En 2012 fue nombrado Presidente del Consejo de Administración de Volkswagen Eslovaquia en Bratislava. Fue aquí donde entró en contacto por segunda vez con un modelo de Porsche, esta vez a escala real, ya que la carrocería del Porsche Cayenne se fabrica en esa planta.

CUATRO PREGUNTAS A DANIEL JUNCADELLA

• El piloto de R-Motorsport, repasa la temporada y la actualidad del DTM.

- A falta del último fin de semana DTM de la temporada, que valoración harías de como te ha ido el campeonato.

“Ha sido un año muy bueno personalmente. Me he sentido muy fuerte y muy consistente durante toda la temporada, y eso es bueno de cara al futuro. Está claro que no estamos donde queremos estar con el coche, pero llegaremos.”

- ¿Cuáles son los puntos fuertes y a mejorar de cara al 2020 del Aston Martin Vantage DTM.?

“Un punto fuerte diría que es a nivel mecánico, tenemos un coche muy bueno. Parecido al nivel del Mercedes del año pasado. Aerodinámicamente también es un coche similar a los rivales. Falta mejorar un par de puntos en el motor y ya estaremos para luchar delante. Ese es nuestro objetivo de cara a 2020.”

- Tras varias temporadas en el DTM al volante de los V8 y desde este año de los V4 Turbo, ¿qué diferencias has encontrado?

“Me gustaban mas los motores V8 porque considero que eran más sencillos de gestionar a nivel mecánico. Menos fallos. Motores más grandes y más fiables. Aún así, me encantan los nuevos DTM. Hemos mejorado casi 2seg por vuelta en cada circuito. ¡El coche es muy rápido!”

- ¿Cómo ves la entrada de Monza, Anderstop y como se comenta del nuevo circuito en San Petersburgo en el calendario de la próxima temporada?

“Monza es de mis circuitos favoritos. Anderstorp he jugado 19 años como un loco en simuladores. Y St Petersburgo es totalmente nuevo. Me encanta el nuevo calendario porque es una clara señal de la internacionalización de este campeonato. ¡Ganas inmensas del 2020 y eso que aún no ha acabado esta temporada!”

MATTHIAS ZINK: “LA INDUSTRIA HA PERDIDO CREDIBILIDAD, ES EL MOMENTO DE QUE LOS FABRICANTES DE COMPONENTES DEMOS UN PASO”

Entrevista a Matthias Zink, CEO de Schaeffler Automotive OEM

Matthias Zink: “La industria ha perdido credibilidad y es el momento de que los fabricantes de componentes demos un paso adelante”

• Para cumplir los objetivos de París sobre el cambio climático hay que seguir trabajando tanto en los motores de combustión, como en la hibridación y en la electrificación.
• La electrificación plantea numerosos retos: demanda de los consumidores, generación de infraestructuras, precio de los automóviles…
• Hay que alcanzar un punto en común entre los diferentes intereses presentes en la transformación de la movilidad y considerar todos los eslabones de la cadena energética, desde la generación de energía hasta su utilización en vehículos.

LORIS BICOCCHI - EXPERTO DE ALTA VELOCIDAD DE BUGATTI

Ningún otro piloto de prueba hizo tantos kilómetros rápidos en los modelos Bugatti como lo hizo

  Ojos amigables, líneas de risa alrededor de las comisuras de sus labios y un canto italiano en su voz. Cuando Loris Bicocchi habla de su pasión, tiene a todos los oyentes bajo su hechizo. Y Bicocchi tiene mucho que contar. Sin embargo, no se trata de sí mismo, el italiano nativo es demasiado modesto. Prefiere hablar sobre autos, más específicamente sobre autos súper e hiper deportivos y especialmente sobre Bugatti. La marca en la que no solo ha estado trabajando como piloto de pruebas y desarrollo durante décadas, sino que también ha establecido algunos récords notables.

ENTREVISTA A ALBERT FÁBREGA:“PARA TRABAJAR EN MOTORSPORT HAY QUE ESTAR EN LOS CIRCUITOS, ALGO QUE TE GARANTIZA QEV TECH”

• Albert Fábrega acumula una experiencia de más de 25 años como técnico en motorsport: es uno de los mayores especialistas de nuestro país.
• En los últimos años ha trabajado en la Fórmula 1 y Fórmula E, y ha colaborado con QEV Tech en la configuración del temario del máster en motorsport y “e-racing”.
• Fábrega considera clave la formación teórica que se impartirá en este máster y , sobre todo, las prácticas en un ambiente real de trabajo.
• Las inscripciones para el máster estarán abiertas hasta finales de septiembre y las clases comenzarán en octubre. Más información en academy@qevtech.com y www.qevtech.com/academy.

MIKEL AZCONA: “ES IMPRESIONANTE HABER CONSEGUIDO MI PRIMERA VICTORIA EN EL WTCR Y ESTAR EN EL ‘TOP 5’ DEL CAMPEONATO”

Mikel Azcona está realizando una excelente temporada de debut en la Copa del Mundo de Turismos (WTCR), al volante del CUPRA TCR del equipo PWR Racing. El piloto español acaba de conseguir su primera victoria en el campeonato y suma dos podios más después de seis fines de semana de competición. Como resultado, Azcona está situado en una magnífica quinta posición en la clasificación de pilotos y tiene opciones matemáticas de ser campeón del mundo en 2019. “Si acabo en el ‘top 3’, será una alegría increíble”, confiesa el navarro, que hace unos meses solo soñaba con estar entre los diez primeros.

JAVIER FERNÁNDEZ: “ES INCREÍBLE QUE UNA MULTINACIONAL COMO CARGLASS TRATE ASÍ A LAS PERSONAS”

• Javier Fernández trabaja en el centro de Navalmoral de la Mata y representará a Carglass España en la final mundial del Best of Belron, que se celebrará en Barcelona los días 3 y 4 de junio de 2020.
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• Lo que más le sorprendió al llegar a Carglass fue el trato humano: “Yo venía de un taller pequeño y siempre piensas que en una multinacional eres solo un número, pero me siento aquí más valorado como persona y como trabajador que antes”.
• Javier va a por todas en la competición internacional: “Yo no quiero ser el mejor de España, quiero ser el mejor técnico del mundo”.

EMILIO OLIVARES: “MI SUEÑO ES DAR FORMA AL MEJOR CONCURSO DE ELEGANCIA DEL MUNDO”

Emilio Olivares es el alma de AutoBello. Director de la revista CAR y de SMQ, donde escribe sobre dos de sus pasiones: los coches y los relojes. Dos elementos que diferencian el evento y que son la parte más importante, que no la única, de esos juguetes de mayores a lo que hace referencia al describir “su” AutoBello”.

MACARENA LÓPEZ: “EN AUTOBELLO TENEMOS UN LLENO TOTAL”

Se acerca el verano y una de las citas ya tradicionales del calendario automovilístico es Autobello; concurso de elegancia, muestra de lujo combinando coches, relojes y curiosidades y rarezas motorizadas. La cita está completamente consolidada, ideada por el polifacético Emilio Olivares, y apoyada y respaldada por un comité de sabios que premian tanto los coches más especiales como los relojes más originales. Todo el evento se envuelve en un entorno de lujo y glamour, este año de vuelta a Casa de Mónico, donde se esperan más de mil invitados y mucho que ver y disfrutar. Una de las profesionales al frente de Autobello es la periodista Macarena López.

TONI CUQUERELLA, INGENIERO DE MAHINDRA: “LA FÓRMULA E ESTÁ CRECIENDO MUY RÁPIDO, PERO NUNCA DEBE COMPARARSE CON LA F1”

Toni Cuquerella, ingeniero de Mahindra Racing: “La Fórmula E está creciendo muy rápido, pero nunca debe compararse con la Fórmula 1”.

• Cuquerella es uno de los ingenieros más reputados del automovilismo español: ha trabajado en equipos como Ferrari o BMW en la Fórmula 1.
• Licenciado en Ingeniería Mecánica, se inició en el automovilismo a nivel profesional a la vez que Fernando Alonso ascendió desde el karting. En 1999 fue ingeniero de carrera de Campos Motorsport y uno de pilotos era el asturiano.
• Cuquerella aportará su conocimiento y experiencia en el Máster en Motorsport & e-Racing y el Curso de Técnico Especialista en Motorsport & e-Racing de QEV Technologies, cuyas inscripciones ya están abiertas.
• “Cada ingeniero debe elegir el campo que más le guste de cara al futuro, pero si está interesado en el motor y transmisión del coche, debe valorar la especialización en vehículo eléctrico”, aconseja.

“EL TORNEO DAVIS CUP MADRID FINALS SE CONVERTIRÁ EN EL PRIMER MUNDIAL DE TENIS EN ESPAÑA, CON LEXUS COMO PARTNER”

Albert Costa, extenista profesional y con amplia experiencia como Director de torneo y proyectos tenísticos, charla con Estilo Lexus como director del torneo de las Davis Cup Madrid Finals 2019, donde Lexus será el coche oficial y partner y tendrá lugar la semana del 18 al 24 de noviembre en la Caja Mágica de Madrid.