Toyota Motor alcanza los 200 millones de vehículos fabricados

El gigante nipón Toyota Motor ha anunciado que en junio alcanzó la marca de 200 millones de vehículos fabricados desde 1935, año en que produjo su primer camión, el modelo G1, en la planta de Toyoda Automatic Loom Works (Aichi, centro de Japón).

En un comunicado, el fabricante nipón detalló que a finales de junio su producción acumulada de vehículos en Japón ascendía a 145,21 millones de unidades, a los que se suman 55,12 millones de unidades en el exterior.

Este número se logró 76 años y 11 meses después de que, en agosto de 1935, el G1 saliera de la planta de la división de automoción de Toyoda Automatic Loom Works, que dos años más tarde se convertiría en la firma Toyota Motor bajo la dirección de Kiichiro Toyoda.

El nieto de éste y actual presidente del grupo, Akio Toyoda, expresó hoy su agradecimiento a los usuarios y a los implicados "en el desarrollo, producción y márketing de los vehículos Toyota y Lexus (la marca de lujo de Toyota) a lo largo de los años", según el comunicado de la empresa.

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Toyota ECOnomía: 2.300 € de descuento en todos los híbridos

Toyota España presenta el nuevo plan Toyota ECOnomía que ofrece 2.300 € de descuento en los precios de todos los modelos híbridos de la marca.

La gama de modelos híbridos Toyota, la más completa del mercado generalista, es ahora también la más accesible para un mayor número de clientes. Toyota España ofrece en todos los modelos híbridos y en todos los acabados un descuento de 2.300 €.

Este descuento promocional se aplica tanto en los nuevos modelos lanzados este 2012; Yaris híbrido (desde 15.900 €), Prius+ (desde 27.200 €) y la versión híbrida enchufable de Prius, el Prius plug-in hybrid (desde 31.600 € sin contar ayudas públicas) como en Prius 2012 (desde 22.600 €) y Auris híbrido 2012 (desde 18.990 €) que además incluye ahora una promoción de verano adicional de 960 €.

 La tecnología híbrida de Toyota se ofrece ahora en España en los segmentos de vehículos B, C, C-MPV y D, lo que supone llegar hasta el 65% del mercado total español (turismos y todoterrenos). El plan ‘Subvención Híbridos Toyota ECOnomía’ permite poner la tecnología híbrida a disposición de un mayor número de clientes, reduciendo el precio de acceso a un híbrido Toyota a tan solo 15.900 € en el caso del Yaris híbrido.

Las matriculaciones acumuladas de vehículos híbridos Toyota en España superan ya las 25.000 unidades, siendo actualmente 1 de cada 5 vehículos que la marca matricula. La previsión es continuar ampliando la cuota de vehículos vendidos con esta motorización llegando en 2013 a suponer 1 de 4 ventas de Toyota en España.

Toyota venderá bajo su marca vehículos comerciales ligeros de PSA en el mercado europeo

El fabricante de automóviles Toyota y el consorcio PSA Peugeot-Citroën han alcanzado un acuerdo en relación con vehículos comerciales ligeros para el mercado europeo, a través del que la compañía francesa suministrará a la japonesa comerciales ligeros para su venta en Europa bajo la marca Toyota, informaron ambas empresas en un comunicado.

En un primer momento, a partir del segundo trimestre del próximo ejercicio, PSA suministrará furgonetas medianas derivadas de los modelos Peugeot Expert y Citroën Jumpy. Además, este acuerdo también contempla la colaboración en la próxima generación de estos vehículos que serán producidos por la compañía francesa.

Ambas corporaciones prevén que esta cooperación se prolongue hasta "más allá de 2020". Además, Toyota colaborará en la inversión en los planes de desarrollo de nuevos modelos industriales, aunque no hay intención de llevar a cabo una producción conjunta.

El presidente y consejero delegado de Toyota Motor Europe, Didier Leroy, afirmó que el segmento de vehículos comerciales ligeros "es muy importante" para su empresa en muchos mercados de Europa y apuntó que al unir fuerzas con PSA han encontrado "una buena solución" para sus clientes leales, a raíz de la reciente suspensión de producción de su modelo Hiace.

"Mantenemos una exitosa colaboración conjunta con PSA Peugeot-Citroën en el segmento de coches pequeños y son el líder del mercado europeo de vehículos comerciales ligeros, con una sólida reputación por su calidad y versatilidad", añadió.

De su lado, el vicepresidente de Programas de PSA, Jean-Christophe Quémard, se mostró "encantado" de anunciar esta ampliación de la cooperación. "Este acuerdo pone en marcha el desarrollo de una nueva generación de vehículos ligeros de tamaño medio comercial que ofrece a ambas compañías un producto competitivo para el mercado europeo", destacó.

PSA Peugeot Citroën y Toyota anuncian una nueva cooperación en vehículos comerciales ligeros para Europa

Toyota Motor Europe y PSA Peugeot Citroën han anunciado hoy un nuevo acuerdo sobre vehículos comerciales ligeros para el mercado europeo. Bajo este acuerdo, PSA Peugeot Citroën suministrará a Toyota vehículos comerciales ligeros para la venta en Europa, bajo la marca Toyota.

Como primer paso, a partir del segundo trimestre de 2013, PSA Peugeot Citroën suministrará furgonetas de tamaño mediano que se derivan de los actuales modelos Peugeot Expert y Citroën Jumpy. El acuerdo también incluye la colaboración en los vehículos de próxima generación que serán producidos por PSA Peugeot Citroën. La colaboración está prevista que dure más allá de 2020.

Así mismo, el acuerdo contempla la participación de inversión de Toyota Motor Europe, en los planes de desarrollo de nuevos modelos industriales. No hay planes para las dos compañías de realizar una producción conjunta.

“El segmento de vehículos comerciales ligeros es muy importante para nosotros en muchos mercados de toda Europa”, ha comentado Didier Leroy, Presidente y Consejero Delegado de Toyota Motor Europe. “Al unir fuerzas con PSA Peugeot Citroën, hemos encontrado una buena solución para nuestros leales clientes, a raíz de la reciente suspensión de producción de nuestro modelo Hiace. Mantenemos una exitosa colaboración conjunta con PSA Peugeot Citroën en el segmento de coches pequeños y son líder en el Mercado Europeo de vehículos comerciales ligeros, con una sólida reputación por su calidad y versatilidad”.

“Estamos encantados de anunciar hoy la ampliación del alcance de nuestra exitosa cooperación con Toyota. Este acuerdo pone en marcha el desarrollo de una nueva generación de vehículos ligeros de tamaño medio comercial que ofrece a ambas compañías un producto competitivo para el mercado europeo”, citó Jean-Christophe Quémard, Vicepresidente Ejecutivo de Programas de PSA Peugeot Citroën.

GRMN Sports FR viste de carreras el nuevo biplaza nipón.

Filosofía competición/cliente. Gazoo Racing tuned by Meister of Nürburgring Sports FR, tan largo como evocador… el nombre, acaba de presentar una versión superdeportiva del nuevo coupé GT 86, con el que Toyota vuelve a beber en sus más genuinas fuentes deportivas.

A partir de una filosofía que permite combinar el histórico concepto competición/cliente, que tantos triunfos diera a diversos constructores en las décadas de los cincuenta y sesenta, que permite utilizar el coche en el día a día… y disfrutar de las carreras «de Club» en los fines de semana, los germanos de GRMN tunean tanto el GT 86, que «sacan» 320 CV y 43,0 metros/kilo de par del tetracilíndrico 2.0 litros (inicialmente con 200 CV) merced al binomio de sobrealimentación: compresor y turbocompresor, unido a una caja de cambios manual de 6 velocidades y cuya potencia consigue transmitirse al suelo gracias a un sobredimensionado equipo de rodaje en el tren posterior (recuérdese que el GT 86 es un propulsión trasera) que monta neumáticos 265/35 R18 frente a los 245/40 R18 que Toyota monta de serie en el modelo «normal» de calle.

Y no acaba aquí el aderezo: dos salidas dobles de escape y un enorme alerón zaguero, mientras en el interior el habitáculo se cuenta con jaula de seguridad, asientos bacquet y arneses de competición.

El transformado GRMN Sports FR, mide 4,35 metros de largo y 1,86 de ancho (4,24 y 1,78 respectivamente el modelo de serie), con una romana que se cifra en 1.280 kilos, lo que propicia una excelente relación peso/potencia: cada caballo se encarga de mover sólo 4 kilos… de coche.

También el prototipo germano cuenta con una suspensión específica, que reduce la distancia libre al suelo a 95 milímetros, a la vez que los discos de freno son también de mayor tamaño y, en general, una puesta a punto más deportiva -¡qué ya es decir!- en todos los parámetros dinámicos de un coche que, de por sí, ya muestra maneras.

Tantas, que el modelo de serie firmado por Toyota clava el crono de cero a cien en 7,6 segundos, alcanza una punta de 226 por hora y homologa un consumo medio de 7,8 litros; con una tarifa de 29.990 euros.

Es verdad que los germanos del nombre largo, que sugestiona con el apellido del mítico Infierno Verde, no han proporcionado datos prestacionales de su preparado… aunque podemos imaginárnoslos.

De momento, «sólo» un ejercicio de estilo —y de potencia—, aunque muy bien podría tratarse del germen para que Toyota se lanzase a una versión del GT 86… aún más deportiva.

GRMN Sports FR ha lanzado el guante… el reto está servido.

Toyota ECOnomía: 2.300 € de descuento en todos los híbridos

•    Toyota España presenta el nuevo plan Toyota ECOnomía que ofrece 2.300 € de descuento en los precios de todos los modelos híbridos de la marca.

La gama de modelos híbridos Toyota, la más completa del mercado generalista, es ahora también la más accesible para un mayor número de clientes. Toyota España ofrece en todos los modelos híbridos y en todos los acabados un descuento de 2.300 €.

Este descuento promocional se aplica tanto en los nuevos modelos lanzados este 2012; Yaris híbrido (desde 15.900 €), Prius+ (desde 27.200 €) y la versión híbrida enchufable de Prius, el Prius plug-in hybrid (desde 31.600 € sin contar ayudas públicas) como en Prius 2012 (desde 22.600 €) y Auris híbrido 2012 (desde 18.990 €) que además incluye ahora una promoción de verano adicional de 960 €.

La tecnología híbrida de Toyota se ofrece ahora en España en los segmentos de vehículos B, C, C-MPV y D, lo que supone llegar hasta el 65% del mercado total español (turismos y todoterrenos). El plan ‘Subvención Híbridos Toyota ECOnomía’ permite poner la tecnología híbrida a disposición de un mayor número de clientes, reduciendo el precio de acceso a un híbrido Toyota a tan solo 15.900 € en el caso del Yaris híbrido.

Las matriculaciones acumuladas de vehículos híbridos Toyota en España superan ya las 25.000 unidades, siendo actualmente 1 de cada 5 vehículos que la marca matricula. La previsión es continuar ampliando la cuota de vehículos vendidos con esta motorización llegando en 2013 a suponer 1 de 4 ventas de Toyota en España.

Toyota España presenta la gama de vehículos híbridos más completa del mercado generalista

• Los nuevos Yaris híbrido, Prius+ y Prius plug-in hybrid se suman a Prius y Auris híbrido, que se comercializan en el mercado español desde 2000 y 2010 respectivamente.

Toyota España se acerca cada vez más al objetivo marcado de ofrecer la tecnología híbrida en todos los segmentos de mercado en los que está presente. Tras demostrar durante más de una década la eficiencia y fiabilidad del sistema híbrido Hybrid Synergy Drive® en el pionero Prius puesto en el mercado español en 2000, en 2010 se incorporó a la gama Toyota la versión híbrida de Auris. Este año 2012 Toyota España da un gran paso al frente ofreciendo el sistema híbrido combinado Full Hybrid en el segmento B con el Yaris híbrido, el de monovolumenes con Prius+ e incorporando la innovadora tecnología híbrida eléctrica enchufable con el Prius plug-in hybrid.

En el acto de presentación a prensa, el Presidente & CEO de Toyota España, Jacques Pieraerts, ha señalado “la tecnología híbrida es para Toyota una realidad presente. Hoy presentamos la gama de vehículos híbridos más completa del mercado que nos permite poder poner esta tecnología y sus beneficios al alcance de un mayor número de clientes.”

La tecnología híbrida de Toyota se ofrece ahora en España en los segmentos de vehículos B, C, C-MPV y D, lo que supone llegar hasta el 65% del mercado total español (turismos y todoterrenos), con una gama de precios accesible a un amplio número de clientes que arranca desde solo 15.900 € en el caso del Yaris híbrido. El objetivo de Toyota es continuar incorporando versiones híbridas en todos los segmentos de mercado donde esté presente.

La tecnología híbrida es la solución más adecuada en el desarrollo de vehículos más eficientes y respetuosos con el medio ambiente tanto en el presente como para el futuro más próximo siendo una tecnología transversal adaptable a diferentes fuentes de energía.

Las matriculaciones acumuladas de vehículos híbridos Toyota en España superan ya las 25.000 unidades, siendo actualmente 1 de cada 5 vehículos que la marca matricula. La previsión es continuar ampliando la cuota de vehículos vendidos con esta motorización llegando en 2013 a suponer 1 de 4 ventas de Toyota en España.

Segundo aniversario del proyecto del vehículo híbrido eléctrico enchufable de Estrasburgo que confirma el potencial de ahorro para los clientes

• Toyota, el proveedor energético francés EDF y la Ciudad y la Comunidad urbana de Estrasburgo han presentado los datos recogidos durante el segundo año de la demostración de vehículos híbridos eléctricos enchufables (PHEV) en Estrasburgo.

• Iniciado el 27 de abril de 2010, esta demostración a gran escala fue diseñada para recopilar información real del uso de los vehículos PHEV de Toyota y, al mismo tiempo, estimular el desarrollo de una infraestructura de recarga específica de acceso público.

Los datos reunidos hasta ahora apuntan a lo siguiente:

• Un ahorro de hasta el 53% del total de la factura energética (electricidad y combustible), lo que supone hasta 7 € menos cada 100 km (1).

• Una mejora de hasta el 64% de la eficiencia de combustible y una reducción de hasta el 58% de las emisiones de CO2 en comparación con un vehículo de gasolina de dimensiones similares. Si se compara con un vehículo diésel de tamaño parecido, el ahorro de combustible es del 40%.

• El lanzamiento comercial del Prius plug-in hybrid integra la valiosa opinión de los usuarios de la demostración.

• Más del 97% de las recargas se llevan a cabo en el trabajo o en casa. La infraestructura pública de recarga se utiliza en una mucho menor medida. Para optimizar el uso del vehículo en modo eléctrico, y como iniciativa de los socios del proyecto, es una práctica habitual que varias empresas compartan puntos de recarga.

Vehículo híbrido eléctrico enchufable de Toyota

Los vehículos híbridos eléctricos enchufables ofrecen lo mejor de dos mundos, combinando las ventajas de los vehículos eléctricos y los híbridos combinados Full Hybrid. El vehículo híbrido eléctrico enchufable de Toyota adopta un sistema híbrido combinado con la misma arquitectura que el del Prius normal, con el beneficio adicional de una batería más grande que se puede enchufar y recargar desde una fuente de energía (doméstica) externa. El vehículo funciona de forma silenciosa y sin emisiones en modo eléctrico (EV) en distancias cortas o medias. En los recorridos más largos, el vehículo funciona en modo híbrido (HV) combinando los motores eléctrico y de gasolina con unas excelentes prestaciones y unas reducidas emisiones.

Datos del segundo aniversario del proyecto

De forma similar al primer año, los usuarios recargan de media sus vehículos PHEV aproximadamente una vez al día (0,9), con un promedio de 75 minutos por recarga. La mayoría de usuarios recorrieron alrededor de un tercio de sus trayectos en modo EV (34%). En función de los patrones de conducción y recarga, el conductor puede conseguir reducciones sustanciales del consumo de combustible: más del 50% en comparación con un vehículo de gasolina de tamaño similar si se recarga una vez al día (con una proporción EV/HV del 24% frente al 76%). La eficiencia de combustible del PHEV medida durante la demostración alcanzó un máximo del 64% recargando el vehículo dos veces al día (proporción EV/HV del 56% frente al 44%). Como consecuencia, la factura energética se reduce 7 € cada 100 km (1) en el caso de los usuarios que recargan dos veces al día y 6,20 € cada 100 km (1) si el PHEV se recarga una vez al día.

Además de esas ventajas para los clientes, el medio ambiente también se ve beneficiado: las emisiones de  CO2 se reducen notablemente gracias a la gran proporción de conducción en modo EV. Se recortan hasta el 58% de las emisiones de CO2 en comparación con un vehículo de gasolina de tamaño similar si el usuario recarga dos veces al día (50% de reducción de emisiones de CO2 con una recarga al día).

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Nissan añade la tracción All Mode 4x4 a la gama del Qashqai combinada con el motor dCi de 130 caballos

El fabricante de automóviles Nissan ha incorporado en su modelo Qashqai la motorización diésel dCi de 1.6 litros y 130 caballos en combinación con la tracción All Mode 4x4, informó la compañía, que añadió que este modelo se une a otros que incorporaban la tracción total.

La firma indicó que la incorporación de esta versión al Qashqai, sirve para ampliar la gama de este modelo, del que Nissan ha fabricado más de un millón de unidades, desde diciembre de 2006, en su planta de Reino Unido.

Asimismo, el modelo Juke, que también se fabrica en Reino Unido, incorpora el sistema de tracción All Mode 4x4-i TVC y con un sistema sensible al par, que ha sido diseñado para aportar agilidad y diversión de conducción.

Nissan explicó que ésta es la primera ocasión en la que este tipo de tracción se incorpora a un vehículo del segmento B y afirmó que el sistema de tracción total se ofrece de forma adicional a la tracción delantera.

Por otro lado, la gama del crossover Murano también disfruta de novedades, como la inclusión de la versión inteligente del sistema de tracción integral All Mode 4x4-i en combinación con el motor 2.5 dCi de 190 caballos o el 3.5 V6 de 256 caballos.

BMW y Toyota desarrollarán conjuntamente un coche deportivo, ampliar los lazos de tecnología

BMW y Toyota Motor Corp. dijo  que van a desarrollar un coche de los deportes juntos y cooperar en la tecnología de pila de combustible, la electrificación del sistema de propulsión y tecnologías de bajo peso.

BMW, Norbert Reithofer, consejero delegado y presidente de Toyota, Akio Toyoda, firmaron un acuerdo en la sede de BMW en Munich para ampliar a largo plazo la colaboración estratégica entre los dos fabricantes de automóviles.

En marzo, BMW y Toyota acordaron colaborar con BMW en la investigación de la batería de iones de litio, a cambio de un suministro constante de BMW-hechas motores diesel a partir de 2014.

El acuerdo ampliado supone un segundo pacto trasatlántico importante de un fabricante de automóviles premium alemán después de que Mercedes matriz, Daimler acordó una alianza con Renault-Nissan. El empate en marcha podría servir también para ayudar a protegerse de su rival alemana Audi, que goza de mayores economías de escala gracias a su matriz Volkswagen AG.

"Toyota y la participación de BMW Group la misma visión estratégica de la movilidad sostenible en el futuro individual. Juntos tenemos una gran oportunidad para seguir liderando la industria a través de esta transformación", dijo Reithofer en un comunicado.

Toyoda dijo que en el mismo comunicado: "Toyota es fuerte en el respeto del medio ambiente-híbridos y pilas de combustible Por otro lado, creo que la fuerza de BMW es en el desarrollo de los coches deportivos Estoy muy emocionado de pensar en los coches que se deriven de esta relación... "

Las empresas, dijo hoy que firmó un acuerdo que permita el desarrollo conjunto de un sistema de pila de combustible, el desarrollo conjunto de la arquitectura y los componentes de un vehículo deportivo futuro, la colaboración en la electrificación del tren motriz y la investigación conjunta y desarrollo de tecnologías ligeras.

Toyota es fuerte en sistemas de propulsión para los vehículos eléctricos e híbridos, mientras que BMW puede ayudar a Toyota reducir el peso de sus coches, por lo que el combustible sea más eficiente. BMW ha asumido un papel de liderazgo en fibra de carbono, un material ligero, superfuerte, pero costosos, que hasta el momento se encuentra principalmente en coches de alta gama de deportes.

Toyota también se beneficiarán de BMW de autos deportivos de experiencia, un área donde la compañía japonesa ha tenido problemas.

BMW y Toyota hizo hincapié en que no había ninguna intención de hacerse con participaciones en sus respectivas empresas. "No se están uniendo para ser más grande. No se están uniendo para formar vínculos de capital", dijo Toyoda a los periodistas.

GM, PSA asociaciones

El acuerdo significa que BMW dejará de nuevos esfuerzos de cooperación con General Motors sobre las pilas de combustible y con PSA / Peugeot-Citroen en sistemas de propulsión híbridos.

Un portavoz de BMW dijo que no habrá más conversaciones con GM. Dijo que las discusiones están en curso con el PSA, que se alía con GM, en la disolución de una empresa conjunta de componentes para automóviles híbridos.

Reithofer dijo que BMW y PSA seguirá para honrar a un proyecto existente de una asociación de base para construir los pequeños motores de cuatro cilindros de gasolina de la marca Mini de BMW y Peugeot y Citroen modelos más pequeños.

Reuters contribuyeron con este despacho.

COMUNICADO DE PRENSA: Grupo BMW y Toyota Motor Corporation se comprometen a fortalecer aún más la colaboración

Tokio / Munich. Akio Toyoda, presidente de Toyota Motor Corporation (TMC), se reunió hoy con Norbert Reithofer, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG, en la sede de BMW Group en Munich para anunciar la ampliación prevista de su actual cooperación se inició en diciembre del año pasado. Las dos empresas firmaron un Memorando de Entendimiento (MoU) con el objetivo a largo plazo, la colaboración estratégica en cuatro ámbitos: el desarrollo conjunto de un sistema de pila de combustible, el desarrollo conjunto de la arquitectura y los componentes de un vehículo deportivo futuro, la colaboración en la electrificación del tren motriz y la investigación conjunta y desarrollo de tecnologías ligeras.

También hoy, Norbert Reithofer, y Akio Toyoda, de TMC ambos firmaron una declaración conjunta para volver a confirmar la intención de sus empresas compartida para fortalecer a largo plazo, la colaboración estratégica entre ellos.

Reithofer, dijo: "Nuestro objetivo es fortalecer aún más nuestra posición competitiva en tecnologías sostenibles en el futuro, hemos firmado un memorando de entendimiento en este sentido hoy en día la cuota de Toyota y BMW Group la misma visión estratégica de la movilidad sostenible en el futuro individuo Juntos tenemos una gran oportunidad para continuar... que conduce a nuestra industria a través de esta transformación. "

Toyoda añadió: "BMW y Toyota ambos quieren hacer los coches cada vez mejores Nos respetamos Y creo que esto está demostrado por nuestro dar el siguiente paso sólo seis meses desde la firma de nuestro acuerdo inicial de Toyota es fuerte en el medio ambiente... híbridos de amistad y las pilas de combustible. Por otro lado, creo que la fuerza de BMW es en el desarrollo de los coches deportivos. Estoy muy emocionado de pensar en los coches que se deriven de esta relación ".

En marzo de 2012, el Grupo BMW y TMC firmado un acuerdo vinculante en la investigación colaborativa en el ámbito de la próxima generación de células de la batería de iones de litio. Además, el Grupo BMW y Toyota Motor Europa entró en un contrato en virtud del cual el Grupo BMW suministrará altamente eficiente 1.6 litros y 2.0 litros para los motores diesel de Toyota Motor Europa, a partir de 2014.

Hoy en día es Memorando de Entendimiento representa la aceptación de las empresas en diciembre del año pasado para identificar y discutir otros proyectos de colaboración posibles.

Nuevo Toyota Prius+: próximo lanzamiento del primer monovolumen híbrido familiar

• Toyota España inicia la preventa del primer monovolumen híbrido ‘Full Hybrid’ de 7 plazas del mercado español, con un precio desde 27.200 € (promoción de lanzamiento).

• Prius+ es el primer híbrido de Toyota del mercado en incorporar batería con tecnología de ión de litio.

El nuevo Prius+ es el primer vehículo en ofrecer la versatilidad de siete plazas combinada con un motor híbrido combinado ‘Full Hybrid’ que consigue un consumo de combustible combinado de 4,3 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 99 g/km, unas cifras líderes en su categoría.

El Prius+ cuenta con un nuevo elegante y atrevido diseño que conserva la característica silueta triangular del Prius para conseguir el coeficiente de resistencia aerodinámica el más bajo de su categoría de tan solo 0,28 (Cd).

La adopción de la tercera fila de asientos ha sido posible gracias a la instalación de una nueva y supercompacta batería de ión de litio que ocupa mucho menos espacio, en la consola central del vehículo, entre los asientos delanteros, de modo que no hay que sacrificar el espacio para los siete ocupantes ni para el equipaje en el interior.   

Con un precio de lanzamiento en España desde 27.200 € (precio de lanzamiento, no incluye ayudas públicas vigentes a la adquisición de vehículos híbridos), el nuevo Prius+ dará respuesta a las necesidades de un grupo creciente de clientes que buscan los beneficios de la tecnología híbrida ‘Full Hybrid’ de Toyota en un vehículo más amplio y espacioso.

El lanzamiento del nuevo Prius+ forma parte de la estrategia global de Toyota de ofrecer versiones ‘Full Hybrid’ en toda su gama de modelos en los próximos años. Hasta la fecha, Toyota ha vendido más de 400.000 vehículos híbridos combinados ‘Full Hybrid’ en Europa y más de 20.000 en España.

En directo desde Le Mans con el TS030 HYBRID de Toyota Racing

Toyota Europe cubrirá la 80ª edición de las 24 Horas de Le Mans en directo en los medios sociales durante toda la semana y el fin de semana de la carrera (16-17 de junio). La cobertura y el acceso exclusivo entre bastidores de Toyota Racing y del TS030 HYBRID del equipo (coches nº 7 y 8) han empezado con los entrenamientos libres y las sesiones de clasificación el miércoles y el jueves. Disfrute de 24 horas de cobertura ininterrumpida de la prueba desde el sábado, cuando Takeshi Uchiyamada, Vicepresidente ejecutivo de Toyota Motor Corporation y ‘Padre del Toyota Prius’, haga ondear la bandera en la salida, a las 15:00 h (CET), hasta la tarde del domingo.

Toyota Racing en los medios sociales:

Cuenta del equipo en Twitter @toyota_europe: http://twitter.com/#!/Toyota_Hybrid

Facebook de Toyota Motorsport GmbH: http://www.facebook.com/ToyotaMotorsport

YouTube de Toyota Motorsport GmbH: http://www.youtube.com/user/toyotamotorsportgmbh

Sitio web de Toyota Racing: http://www.toyotahybridracing.com/

Programa de la 80ª edición de las 24 Horas de Le Mans (horas CET):

Miércoles, 13 de junio

16:00-20:00: Entrenamientos libres

22:00-00:00: Clasificatoria

Jueves, 14 de junio

19:00-21:00: Clasificatoria

22:00-00:00: Clasificatoria

Viernes, 15 de junio

17:30-19:00: Desfile de pilotos por el centro urbano de Le Mans

Sábado, 16 de junio - domingo, 17 de junio

15:00-15:00: 80ª edición de las 24 Horas de Le Mans

Toyota pone en marcha su nuevo centro de recambios en Illescas (Toledo)

• Toyota Motor Europe ha anunciado hoy el inicio oficial de las operaciones del Toyota Parts Centre España (TPCES), trasladado recientemente a Illescas, unos 40 kilómetros al sur de Madrid. Las nuevas instalaciones de 19.600 m² contienen alrededor de 290.000 repuestos distintos para dar servicio a 166 concesionarios de Toyota y Lexus en España. Con esta puesta en marcha, la cobertura de servicio del TPCES en España ha aumentado    al 75%, al incluir recientemente la zona de Cataluña.

El TPCES forma parte de un conjunto de 14 centros logísticos de componentes de Toyota en Europa, cuya misión es suministrar recambios para los 12,8 millones de vehículos Toyota y Lexus que circulan actualmente por las carreteras europeas, independientemente del origen del vehículo. Construido en torno al concepto de eficiencia de Toyota, TPCES fijará un nuevo listón para los almacenes de piezas regionales de Toyota en Europa. TPCES garantiza que más del 96% de las piezas estarán disponibles para enviarse nada más pedirse.

El proyecto de reubicación arrancó oficialmente en marzo de 2011, cuando el Presidente y Consejero Delegado de Toyota Motor Europe, Didier Leroy, puso la primera piedra del edificio del almacén principal. TPCES representa una inversión total de 26,7 millones de euros para Toyota en Europa.Gestión Medioambiental (2004).

Toyota Motorsport GmbH lleva la tecnología eléctrica a Pikes Peak

 Toyota Motorsport GmbH (TMG) hará una demostración de su tecnología de motor eléctrico de alto rendimiento en una de las pruebas automovilísticas más exigentes de Norteamérica: la Pikes Peak International Hill Climb, que se celebra en Colorado el 8 de julio.

El año pasado, TMG estableció un nuevo récord de vuelta eléctrica en el Nürburgring Nordschleife, con el vehículo preparado para carretera TMG EV P001; un récord que se mantiene hasta la fecha.

El departamento de electricidad y electrónica avanzada de TMG ha pasado los últimos meses desarrollando un motor eléctrico actualizado, que es más potente y más duradero que su predecesor.

TMG EV P002 Especificaciones técnicas
Prestaciones
Velocidad punta	240 km/h (configuración de Pikes Peak)
Par máximo	900 Nm
Potencia máxima	350 kW
Régimen máximo	5.000 rpm
Motorización
Motor eléctrico	2 flujos axiales
Inversor	2 x inversores TMG
Relación de transmisión	2,5
Transmisión	Cambio de reducción única
Batería	Cerámica de litio
Capacidad de la batería	42 kWh
Tecnología de carga	Recarga CC externa
Dimensiones
Longitud	4,10 m
Altura	1,04 m
Anchura	1,79 m

     
   

Ese motor eléctrico de alto rendimiento es el corazón del nuevo vehículo TMG EV P002, que competirá en Pikes Peak como parte de un proyecto de la empresa japonesa RK1 Inc. El varias veces campeón de rally japonés Fumio Nutahara pilotará el coche, cuya imagen se basa de forma destacada en la marca Yokohama.

Sobre la base de un chasis Radical, el TMG EV P002 tiene una velocidad punta estimada de 240 km/h en la configuración de Pikes Peak, con una potencia máxima combinada de 350 kW desde sus dos motores con flujo axial.

La ascensión, que arranca a una altitud de 2.800 m y alcanza la cima de 4.300 m, es un entorno ideal para demostrar las fortalezas de una motorización eléctrica. El motor eléctrico de alto rendimiento de TMG mantiene la máxima potencia a pesar de la baja densidad de la atmósfera a gran altitud, y desarrolla nada menos que 900 Nm de par gracias a su cambio de velocidad única.

En mayo, el TMG EV P002 superó con éxito una sesión de tres días de pruebas en el circuito Paul Ricard, en el sur de Francia, para verificar el rendimiento del vehículo y del motor.

Ludwig Zeller, Director general de Electricidad y Electrónica: “Pikes Peak es un gran escaparate para la tecnología de motorización eléctrica de TMG. Ya demostramos en el circuito de Nürburgring que TMG se sitúa a la cabeza en el desarrollo de esos sistemas para automovilismo, y ésta es otra señal de nuestra apuesta por esta tecnología. TMG quiere tener un papel cada vez más protagonista en el automovilismo eléctrico, y creemos que nuestra tecnología de motor es una combinación líder en el sector de rendimiento, durabilidad y diseño. La tecnología de motor eléctrico en automovilismo está aún en fase de desarrollo, pero con proyectos como éste, TMG está sentando las bases para el futuro de los vehículos de competición de alto rendimiento”.

Descuentos y promociones Toyota España durante el mes de junio de 2012

Estas promociones tienen validez hasta el 30 de junio de 2012 y se aplicarán en toda la Red.

Descuentos correspondientes a las últimas versiones comercializadas de cada modelo.

Precios para Península, Baleares, Ceuta y Melilla.

IVA, transporte e impuestos de matriculación incluidos

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http://www.toyotaprensa.es/documentos/prensa/14/Precios_Promociones_2012.pdf

Nissan desarrolla un sistema para transferir energía del coche eléctrico al hogar

El fabricante japonés de automóviles y la compañía Nichicon han presentado un sistema capaz de transferir la energía acumulada en las baterías del coche eléctrico a la red doméstica, y que la firma de automoción estrenará este mismo mes en su red de concesionarios.

Este sistema, denominado 'Leaf to home', permite transferir le energía del coche eléctrico al hogar a través de una unidad desarrollada por Nichicon Corporation conocida como 'EV Power Station'.

Nissan ofrecerá este sistema en sus concesionarios japoneses desde el mes de junio para contribuir a la promoción de una gestión eficiente de la energía eléctrica, y demostrar las posibilidades de los vehículos eléctricos en este campo.

La transferencia de la energía a la red doméstica se efectúa mediante la conexión del coche al panel de distribución del hogar, a través de una clavija conectada al puerto de carga rápida del LEAF.

El sistema EV Power Station es parecido, en cuanto a tamaño, a un aparato portátil de aire acondicionado, puede instalarse al aire libre y cumple con el protocolo CHAdeMO para carga rápida de coches eléctricos. Este equipo permite equilibrar el sistema de suministro eléctrico y rebajar la factura de consumo.

La EV Power Station, que tiene un precio de 330.000 yenes (unos 3.500 euros al cambio actual) puede cargar completamente el LEAF en apenas cuatro horas, aproximadamente la mitad de lo que se tarda con un cargador convencional.

EL TOYOTA PRIUS EL TERCER COCHE MÁS VENDIDO EN EEUU

El Toyota Prius se ha situado en el tercer lugar de la lista de ventas en el mercado estadounidense en el primer trimestre de 2012. El híbrido más representativo de la marca japonesa ha aumentado sus ventas un 42 por ciento con respecto al mismo periodo de 2011, con un total de 247.230 coches vendidos.

De esta forma, sólo el Toyota Corolla con 300.800 unidades y el Ford Focus con 277.000 se han situado por encima del híbrido japonés. Asimismo, los datos registrados en el mes de Abril desvelan un aumento del 56% con un récord de 86.027 coches vendidos.

Estados Unidos es el mejor mercado internacional para el Prius, aunque la mayoría de las ventas registradas de este modelo se hicieron en el mercado japonés. Sin embargo, la hegemonía de este modelo híbrido es incontestable, puesto que de los 4 millones de híbridos que Toyota ha vendido desde 1997, 2,63 millones corresponden a este modelo.

En la actualidad, la venta de híbridos supone el 15% del total registrado por la marca en todo el mundo y ha conseguido situar a 3 de sus modelos híbridos entre los 10 más vendidos en Estados Unidos. Por eso, Eric Noble, uno de los principales directivos de la marca nipona en Estados Unidos ha asegurado que los resultados demuestran que ‘hay un mercado a largo plazo para los híbridos en Estados Unidos’.