Con su nueva gama Eagle F1 SuperSport compuesta por tres neumáticos SuperSport, SuperSport R y SuperSport RS, Goodyear regresa al segmento de Ultra Ultra Altas Prestaciones (UUHP) trasladando la tecnología desarrollada tras años de experiencia en competición a sus nuevos productos.
Los diseñadores, ingenieros y artesanos de Lexus han dedicado un esfuerzo excepcional a la creación del Lexus NX 300h, el distintivo crossover premium de Lexus. Haciendo gala de un audaz diseño propio de Lexus, el NX sin duda destaca. No obstante, si nos fijamos bien, veremos que en los detalles se esconden características igual de sorprendentes.
El operador de transporte ha
participado junto con varias empresas y startups en una campaña solidaria de
recogida de alimentos no perecederos, para la que ha ofrecido además apoyo
logístico
El mes de julio ha vuelto a
ser pésimo para las matriculaciones de turismos. Cayeron un 11%, el peor mes de
julio desde 2012, y suma ya diez meses de caídas. Sin embargo, aunque el
entorno es malo para el sector en su conjunto, no está afectando a todas las
marcas y a sus concesionarios por igual. 
El Consejo General de
Enfermería (CGE) ha instado al Gobierno y a la Dirección General de Tráfico
(DGT) a prohibir por Ley fumar en el interior de los vehículos, ya que genera
una "distracción evidente". A su juicio, restringir su uso es
"una medida imprescindible que salvaría vidas". Asociaciones médicas
piden prohibir fumar mientras se conduce.
El coche eléctrico, que ya es
más presente que futuro, podría llegar a contar con más de dos millones de
unidades en 2040, según la consultora Accenture.
La nueva generación del nuevo BMW Z4 llegó a España, en principio, sólo con caja de cambios automática para las tres motorizaciones disponibles (Z4 sDrive20i, Z4 sDrive30i, Z4 M40i). A petición y demanda de los entusiastas del roadster de BMW, llega a España la opción manual de seis marchas sobre la motorización Z4 sDrive20i.| Modelo | Potencia | Transmisión | Precio |
| BMW Z4 sDrive20i | 197 CV | Manual | 48.900 euros |
| BMW Z4 sDrive20i | 197 CV | Steptronic | 48.900 euros |
| BMW Z4 sDrive30i | 258 CV | Steptronic | 56.300 euros |
| BMW Z4 M40i | 340 CV | Steptronic | 70.750 euros |
En este artículo voy a atender las sugerencias
de dos buenos amigos que, de vez en cuando, dan un repaso a la revista TODOMOTOR
y, también, le dedican unos minutos a la sección CEDA EL PASO. Son personas de
espíritu inquieto, mente abierta y muestran gran interés por conocer el entorno
en el que habitan… que habitamos, pues yo me identifico con ellos en muchas de
sus facetas. Los tres tenemos criterios muy definidos, tratamos con tolerancia nuestras diferencias
políticas, religiosas o deportivas —futbolísticas para más
señas— y disfrutamos
con aficiones
comunes que son las que avivan nuestra empatía… Nos gusta la música, viajar, el
cine, el deporte, la lectura, las obras de arte, pasear y la conversación a
palo seco, aunque nos resulta más placentera si la enriquecemos con una cerveza
fresca, un vino o una buena comida, siempre con nuestras respectivas compañeras.
Tenemos un instrumentista en el grupo, compartimos, por nacimiento o
residencia, las provincias andaluzas de Cádiz, Huelva y Sevilla y gozamos de
buen sentido del humor, así que nuestras convivencias son un acopio de buen
ambiente.
Stuttgart. La presentación del primer Porsche 911 GT3 en el Salón del Automóvil de Ginebra, en marzo 1999, marcaba el comienzo de una nueva era para los exigentes conductores de vehículos deportivos. Como ningún otro Porsche 911, el GT3 encarnaba las señas de identidad de Porsche Motorsport. Desarrollado por el bicampeón del mundo de rallyes Walter Röhrl, el ingeniero de competición Roland Kussmaul y los especialistas de Porsche Motorsport en Weissach, el Porsche 911 GT3 trasladaba la agilidad de la pista a la carretera. Desde entonces, este atleta de producción en serie se ha ido haciendo aun más rápido, más preciso y más dinámico con cada nueva generación. Con su motor atmosférico, la transmisión manual y la tracción trasera sigue siendo a día de hoy el Porsche 911 más popular entre los puristas.
Opel recupera el nombre de su monovolumen compacto, Zafira, para bautizar al que va a ser su monovolumen para todo uso, el Zafira Life, de hasta tres tallas y hasta nueve plazas, polivalente y dinámico con el mejor equipamiento y una completa gama motriz que incluso contará con una variante completamente eléctrica en 2021.
Los dos primeros automóviles que diseñó Ferdinand Porsche, el “P1” de 1898 y el Lohner-Porsche de 1900, eran eléctricos, pero tuvieron que pasar más de 100 años para que Porsche construyera su primer automóvil electrificado con su marca: el Cayenne S Hybrid. Como siempre, esta innovación se desarrolló para ofrecer más potencia y placer de conducción, con un menor consumo de combustible y una reducción de las emisiones. El concepto E-Performance de Porsche es la evolución lógica del Porsche Intelligent Performance (más potencia, con menos combustible y emisiones) que guía el desarrollo de los motores de combustión. También, una vez más, la competición se tomó como el mejor banco de pruebas para crear innovaciones en el campo de la electrificación. Y era inevitable que, como lleva haciendo desde 1963, el 911 alumbrara el camino en este terreno.
Todo tiene un límite. Las reivindicaciones
que vienen realizando los taxistas españoles por la competencia desleal -según
ellos-, que les están haciendo las empresas VTC se están saliendo de madre. Una
cosa es movilizarse, realizar un plan activo de medidas tendentes a que la
administración se siente con ellos en una mesa para DIALOGAR sobre las posibles
soluciones al sector. Y otra, tomarse la justicia por su mano y utilizar la
violencia como único argumento para solucionar el conflicto.