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domingo, 1 de julio de 2012

• José María Botía, hasta ahora responsable de la Dirección Regional Centro en la Dirección de Ventas de Automóviles Citroën España, ha sido nombrado responsable de Marketing de la marca.


            
José María Botía nació en Madrid el 31 de octubre de 1962. Licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales por la Universidad Complutense de Madrid, ha desarrollado toda su carrera profesional en Citroën, donde inició su andadura laboral en el Departamento de Organización interna y Procesos. Entre 1995 y 2001, desempeñó las funciones de responsable de Mercado, Producto y Precio, dentro de la Dirección de Marketing.

En 2002, se incorporó a la Dirección de Ventas como adjunto de la Dirección Regional Norte hasta que, en 2005, fue nombrado Director de la Región Centro.

En el campo de la docencia, ha impartido clases de Matemáticas de las Operaciones Financieras en ESIC Business Marketing School de Madrid entre 1990 y 1994.

José María Botía es, desde junio de 2012, director de Marketing de Automóviles Citroën España. Sucede a Miguel Fernández, nombrado director de Marketing Consulting de PSA Peugeot Citroën Ibérica.

miércoles, 20 de junio de 2012

CITROËN C4 L: ENERGÍA POSITIVA


El Citroën C4 en su versión Lounge apunta a la zona alta del segmento C. Con su comercialización a finales de 2012 en China, y a lo largo de 2013 en Rusia, el Citroën C4 L amplía la familia C4 y respeta a la perfección su espíritu: el de la energía positiva, por su estilo señorial y moderno, por el confort fuera de lo común que se percibe a bordo y por las tecnologías que integra, llenas de creatividad, para garantizar confort, seguridad y prestaciones.


UNA BERLINA ELEGANTE

Diseño dinámico y con clase

El C4 L, con su silueta ‘tricuerpo’, transmite desde el primer instante una gran impresión de dinamismo, gracias a unas proporciones equilibradas (4,62 x 1,78 x 1,5 m) y a una carrocería baja. Asimismo, desprende tanta elegancia como modernidad, con un diseño de fuerte personalidad que se apoya en los códigos estilísticos de la marca: líneas esculpidas, amplia calandra cromada, una singular firma luminosa delante y detrás o, incluso, una luneta trasera convexa inspirada en los Citroën C5 y C6.

La precisión en la ejecución de cada detalle, los distintos remates cromados de su diseño depurado y perfilado, y las llantas de aleación magnifican una silueta de gama alta. Una infinidad de rasgos que dan valor y afirman la personalidad del Citroën C4 L. Elegante y cuidado, con un estilo digno de berlinas del segmento superior, sugiere unas prestaciones del mejor nivel en su interior.


Un puesto de conducción de alto standing

Su calidad se percibe al volante, con un puesto de conducción de gama alta. El salpicadero del Citroën C4 L integra una instrumentación moderna y atractiva por sus juegos de transparencia y de luz, en los que la intensidad y el color se pueden regular. Gracias al diseño ergonómico, es fácil acostumbrarse enseguida a cada detalle del Citroën C4 L, un automóvil que al instante transmite confianza a todos sus ocupantes. Los mandos de conducción y confort están al alcance del conductor, que puede acceder a ellos sin retirar las manos del volante.
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Una calidad de referencia

CITROËN IMPULSA SU ESTRATEGIA MUNDIAL CON EL LANZAMIENTO DE DOS NUEVOS MODELOS


CITROËN C-ÉLYSÉE: DE ESPAÑA PARA EL MUNDO

El próximo lanzamiento de Citroën, el C-Élysée, tiene como objetivo convertirse en un best seller en los mercados de mayor crecimiento del mundo. Este modelo es un tricuerpo construido en una de las fábricas europeas más reputadas, la del Grupo PSA Peugeot Citroën en Vigo y estará a la venta a finales de 2012. El C-Elysée responde milimétricamente a las expectativas de una clientela que busca una berlina de tres volúmenes que sea, al mismo tiempo, atractiva, robusta, confortable, espaciosa y accesible. Este automóvil es producto de la experiencia de la marca en términos de comportamiento, calidad y tecnología, como es el caso del nuevo motor VTi 72 que combina prestaciones, consumo ajustado y fiabilidad, pero también cuenta con la calidad contrastada de los vehículos made in Vigo, que recorren el mundo entero. El Citroën C-Élysée, diseñado prioritariamente para responder  a las necesidades de los mercados en desarrollo, será comercializado en nuestro país a principios del próximo año.

Al contrario que otras berlinas de 3 volúmenes, que constituyen una evolución de modelos bicuerpo, los diseñadores del Citroën C-Élysée han partido de una hoja en blanco. Desde los primeros trazos, este modelo ha sido creado como berlina tricuerpo, lo que se aprecia en su diseño. Sus líneas son tan equilibradas como seductoras. El frontal expresa desde el primer vistazo el aire de familia de la marca, con una amplia parrilla cromada que subraya un capó voluminoso y perfilado. Al atractivo de su carrocería, se añaden la prestancia y robustez que transmite, gracias a una cintura de caja elevada, anchas vías y unas aletas muy marcadas. El Citroën C-Élysée se ofrecerá con 7 colores para la carrocería, que se realzarán con distintos embellecedores cromados según el nivel de acabado.
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martes, 19 de junio de 2012

LOS MEJORES CHEFS DE ESPAÑA SE DAN CITA EN EL 'III TORNEO SOLIDARIO CITROËN DS5 CHEFS & GOLF'


Los chefs Ramón Freixa, Diego Guerrero, Paco Roncero y Jose Luque han presentado esta mañana en el Hotel InterContinental Madrid la jornada solidaria a favor de la Fundación Niños de Guarataro, que se celebrará el 9 de julio en el Campo de Golf La Moraleja


La III edición del Torneo Solidario Citroën DS5 Chefs & Golf, que reúne a cerca de 50 estrellas Michelin para recaudar fondos a favor de la Fundación Niños de Guarataro, ha sido presentada hoy en el Hotel InterContinental Madrid por 4 de los chefs que participarán en la jornada benéfica que tendrá lugar el lunes 9 de julio: Paco Roncero, de la Terraza del Casino, Diego Guerrero, de El Club Allard, Ramón Freixa, de Ramón Freixa Madrid y José Luque, del Jardín del InterContinental Madrid.

Este evento único que se desarrolla durante una jornada y combina deporte y gastronomía está compuesto por un campeonato bajo la modalidad Stableford con 25 equipos participantes capitaneados por los prestigiosos cocineros y que toman el nombre de cada restaurante, un campeonato de Putt entre los cocineros capitanes, y una cena homenaje y subasta solidaria en el Hotel InterContinental Madrid

EL CITROËN DS5 ANIMA A PULSAR LA TECLA MÁS SOLIDARIA



 Bajo el lema “Ayúdanos a ayudar”, el Citroën DS5 demuestra que la “Créative Technologie” también alcanza a la responsabilidad social corporativa y llama a los internautas a sacar su lado más solidario, con un gesto sencillo y que saben hacer muy bien: cliquear. A través de la plataforma 1ClickDonation, que se estrena en España, Citroën donará un Citroën Berlingo y un Citroën Nemo, respectivamente, a las dos ONG que más apoyos (clics) consigan entre los internautas entre el 18 de junio y el 31 de julio.

Ayudar con 1ClickDonation y el Citroën DS5 es muy fácil. Puede hacerse de dos maneras, accediendo a la web de Automóviles Citroën España (http://www.citroen.es/universo-citroen/1click-donation/) o desde su página en Facebook (https://www.facebook.com/citroen.es). Una vez allí, el internauta puede buscar la asociación a la que desee apoyar gracias a un motor de búsqueda, que permite ordenar a las ONG alfabéticamente, por clics recibidos o por área de actividad. Cuando la haya encontrado, podrá donarle su clic, y, además, compartir el enlace con sus contactos en las redes sociales.

El internauta no sólo podrá elegir su organización preferida entre las que se presentan en la web de la marca o su espacio de Facebook, sino que también podrá inscribir asociaciones en la lista y promoverlas en las redes sociales, para lograr apoyos. Basta completar un simple formulario.


jueves, 7 de junio de 2012

LA AVENTURA DE CITROËN, EN CÓMIC PARA SMARTPHONES, IPAD E INTERNET


•       Es la primera vez que una marca automovilística apuesta, en España, por llevar el cómic a las nuevas tecnologías.

Citroën ha sido históricamente una marca aventurera; lo demuestran sus legendarias expediciones en los años 20 y 30, como el Crucero Amarillo o el Crucero Negro y, más recientemente, el apoyo a la primera vuelta al mundo en un vehículo eléctrico de serie, el Citroën C-Zero. Estos más de 90 años de aventuras y desafíos han dado para mucho, como cuentan “La Pasión por los Desafíos” y “Los Frutos de la Pasión”, dos cómics que llegan a los smartphones, gratuitamente a través de App Store o Android Market, y a la web de Citroën en Internet, www.citroen.es.

Estos dos tebeos, dibujados por René Follet y con guión de J.C. de la Royère, fueron editados por la filial belga de Citroën en 1996 y 1998, respectivamente. Cuentan, de un modo ameno y dinámico la historia de la marca y la vida de su fundador, André Citroën.

En el primero de los álbumes, que abarca el periodo que va desde 1900 hasta el inicio de la Segunda Guerra Mundial, en 1939, vemos los inicios de André Citroën, su olfato para los negocios, sus primeros pasos en el mundo del automóvil y su papel clave en el esfuerzo de guerra francés durante el primer conflicto mundial (1914-1918). Ya en tiempos de paz, llega el momento de reconvertir una fábrica de obuses en una planta para producir automóviles en serie. En 1919, saldría el primer Citroën, el Tipo A, fruto de su apuesta por crear vehículos asequibles, frente a la tendencia general a favor de los vehículos de lujo. Momentos clave como el Crucero Amarillo, las visionarias campañas publicitarias de los primeros años o la génesis del primer vehículo de tracción delantera producido a gran escala tienen su espacio en este libro.

“Los Frutos de la Pasión” recoge los años 1939-1998. En este cómic, disponible por primera vez en castellano, puede verse la reinvención continua de Citroën para superar retos difíciles, como la ocupación nazi en la Segunda Guerra Mundial, los duros años de la posguerra o la crisis del petróleo, con hitos como los lanzamientos de vehículos populares que han entrado en la leyenda, como el Citroën 2 CV, o automóviles que se adelantaron estética y tecnológicamente a su tiempo, como el Citroën DS, conocido en España como “Tiburón”.