DACIA LUCHA POR MANTENER LOS PRECIOS BAJOS A MEDIDA QUE AUMENTA LA PRESIÓN DE CO2

Dacia es un gran éxito en Europa para el grupo Renault Group porque cumple con su filosofía de "relación calidad-precio". Sin embargo, el costo de lograr el cumplimiento de las emisiones, especialmente con los trenes de potencia electrificados, podría representar una amenaza para las ganancias y ventas de la marca de bajo costo. Philippe Buros, veterano de Dacia en Rumania y presidente de la región de Europa de Renault, habló con el corresponsal de Automotive News Europe, Peter Sigal, sobre cómo Dacia gestionará esta transición.

TODAS LAS VERSIONES DEL VOLKSWAGEN GOLF QUE PODRÍAN IR LLEGANDO EN 2020

El lanzamiento de la octava generación del Volkswagen Golf fue uno de los eventos del pasado año 2019. Ahora que ya va faltando menos para la llegada del cinco puertas a los concesionarios vamos a hacer un pequeño repaso sobre todas las versiones que faltan por salir. Porque estamos ante uno de los modelos más exitosos del panorama actual, uno con más de 45 años de historia que supera los 30 millones de unidades vendidas.

AUDI DUO, EL HÍBRIDO ENCHUFABLE DIÉSEL

Estos vehículos cuentan con un motor de combustión sumado a otro eléctrico y una batería, siendo de gasolina el bloque principal en la mayoría de los casos. Sin embargo, también aparecen algunos híbridos enchufables diésel para ofrecer una alternativa diferente. Aunque esta tecnología pueda parecer novedosa, hay un antecedente que se remonta más de dos décadas atrás en el tiempo: el Audi Duo.

EL RENT A CAR ATRIBUYE EL AÑO PLANO EN VENTAS A LA RESACA DEL WLTP Y A LA INCERTIDUMBRE DE LAS NORMATIVAS TERRITORIALES CLIMÁTICAS

Propone para 2020 una armonización a nivel estatal de las normativas medioambientales

Aneval, la asociación que agrupa a la mitad del mercado del rent a car en España, atribuye el año plano (+0,2%) de las matriculaciones en el canal alquilador al efecto distorsionador provocado por la entrada en vigor del nuevo protocolo de medición de emisiones de dióxido de carbono (CO2) y consumo de combustible de vehículos, denominado WLTP, en septiembre de 2018, que ha impactado en el mercado durante más de la mitad del año, así como a la incertidumbre causada por las diferentes normativas  contra el cambio climático instauradas por algunas comunidades autónomas.

NUEVO HYUNDAI IONIQ, MÁS CONECTADO, SEGURO Y EFICIENTE

Los IONIQ Híbrido, Híbrido Enchufable y Eléctrico presentan diseños renovados tanto en el exterior como en el interior, una mayor dotación de tecnología de infoentretenimiento y nuevas funciones de seguridad activa y sistemas de asistencia a la conducción Hyundai SmartSense.

SEAT, LÍDER DE VENTAS EN ESPAÑA

• Por segundo año consecutivo, la compañía española se consolida como referencia en el mercado doméstico de turismos y todoterrenos
• El León, el modelo más vendido en España en 2019
• SEAT también ha sido la marca líder en el canal privado
• Este liderazgo se consigue con una rentabilidad media de la red superior al 2%

RESERVA YA NUEVA TU SUZUKI V-STROM 1050

Desde su lanzamiento en 2002, la Suzuki V-Strom ha evolucionado hasta convertirse en la mejor sports adventure tourer de la nueva generación. Por eso, para todos aquellos que buscan aventuras, ya está abierto el plazo para reservar el nuevo modelo V-Strom 1050.

MERCEDES-BENZ LIDERA EL MERCADO PREMIUM EN ESPAÑA EN 2019

• Con 53.719 unidades matriculadas en 2019, Mercedes-Benz es el líder en el segmento Premium en España.
• Con el lanzamiento de la tercera generación del Clase A en 2012 y la ofensiva de vehículos compactos, la compañía ha pasado de la tercera a la primera posición en matriculaciones Premium.
• En la actualidad, los productos de la marca tienen una imagen moderna y juvenil y son la referencia en info-entretenimiento gracias a su tecnología MBUX con inteligencia artificial.
• La gama de Mercedes-Benz compuesta por 31 carrocerías es la más amplia del mercado y cuenta con 41 versiones electrificadas con tecnología EQ.

ENTRA EN VIGOR LA NUEVA NORMATIVA EUROPEA DE EMISIONES, CON POSIBLES MULTAS MILMILLONARIAS

El 1 de enero de 2020 entró en vigor la nueva normativa europea de emisiones de dióxido de carbono (CO2) para vehículos ligeros, la cual obligará a los fabricantes a que la media de sus automóviles vendidos en la región en 2020 no genere más de 95 gramos de CO2 por kilómetro recorrido si quieren evitar multas que podrían elevarse a miles de millones de euros.

Tal como se desprende del acuerdo al que llegaron los Veintiocho en Bruselas, los productores de automóviles tendrán hasta tres años para adaptarse a esta nueva norma. Así, en el periodo 2020-2022, un coche que contamine menos de 50 gramos de CO2 por kilómetro se computará como dos ventas el primer año, como 1,67 vehículos en el segundo y como 1,33 automóviles en el tercero. No será contado como un solo vehículo hasta 2023.

LAS MATRICULACIONES CAEN EN 2019 POR PRIMERA VEZ DESDE 2012, PERO SUPERAN LOS 1,2 MILLONES DE UNIDADES

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España registraron un retroceso del 4,8% al cierre de 2019, con un volumen de 1,25 millones de unidades que motiva la primera caída del mercado español desde 2012, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

En el último mes del año pasado, las entregas de coches en España alcanzaron un volumen de 105.853 unidades, un 6,6% de crecimiento en la comparativa con las 99.290 unidades del mismo mes del año previo, en la antesala de la entrada en vigor (1 de enero de 2020) de la nueva normativa europea de emisiones.