PEUGEOT EN EL SALÓN DE GINEBRA 2019: DOS PRIMICIAS MUNDIALES EN UN STAND 100% ELECTRIFICADO

Peugeot presenta novedades 100% electrificadas el Salón de Ginebra. Dos primicias mundiales se desvelan ante el gran público: el Nuevo Peugeot 208, en versiones térmica y eléctrica, y el Concept 508 Peugeot Sport Engineered, que anticipa la línea electrificada y de altas prestaciones de vehículos de serie que está siendo desarrollada por Peugeot Sport. Asimismo, Peugeot presenta sus nuevas motorizaciones Plug-In Hybrid gasolina en los Peugeot 3008, 508 Berlina y 508 SW. Esta revolución tecnológica de la Marca también se manifiesta en su león emblemático, que incorporará elementos eléctricos. Además, los visitantes podrán descubrir la estrella del Salón de París: el Peugeot e-Legend Concept, que encarna la visión de un futuro optimista y muy deseable, 100% eléctrico, autónomo y conectado, diseñado por Peugeot.

EL NUEVO JAGUAR XE SE CONVIERTE EN UNA OBRA DE ARTE HIPERREALISTA

●        Jaguar encarga una serie de obras hiperrealistas para el lanzamiento del nuevo XE.

     

El trío de imágenes hiperrealistas muestra la nueva apariencia de la berlina tras su actualización, su nuevo interior y la más innovadora tecnología. 

● Los enormes lienzos han sido creados por el artista británico, Howard Lee, que empleó más de 140 horas en capturar los intrincados detalles del XE. 

● Todo aquel que lo desee puede admirar como estas obras de arte cobran vida y tratar de separar lo que es arte de la pura realidad aquí: https://youtu.be/o_-BfoysC40

● El Jaguar esta disponible para pedidos en la Red Oficial de Concesionarios de Jaguar con un PVP desde 45.600€. Todas sus versiones, gasolina o diésel, tienen la etiqueta `C´ de la DGT. Para más información www.jaguar.es. 

EL NUEVO MERCEDES-AMG GLE 53 4MATIC+

• El líder de estilo entre los SUV, con más potencia y precisión que nunca

Mercedes-AMG inaugura su oferta de modelos de altas prestaciones de la nueva generación del GLE introduciendo el GLE 53 4MATIC+ (consumo de combustible en el ciclo mixto: 9,3 l/100 km; emisiones de CO2 en el ciclo mixto: 212 g/km)[1]. La fórmula que permite ofrecer el dinamismo de conducción típico de AMG está formada por el motor de seis cilindros en línea y 3,0 litros con 320 kW (435 CV), la tracción integral completamente variable, el ágil cambio automático de 9 marchas, los programas de conducción específicos de AMG y el tren de rodaje con suspensión neumática AMG ACTIVE RIDE CONTROL, basado en el sistema AMG RIDE CONTROL+ y con estabilización electromecánica del balanceo incluida. La calandra del radiador específica de AMG con 15 barras verticales acredita a primera vista la pertenencia del vehículo a la familia de modelos AMG. Numerosas opciones, como el sistema de escape Performance conmutable o las teclas AMG en el volante, hacen aún más sugestiva la experiencia de conducir este vehículo.

EL DESCONOCIMIENTO DE LOS CONDUCTORES COMPROMETE LA EFICACIA DE LOS SISTEMAS DE SEGURIDAD ADAS

Siguiendo cinco consejos básicos se aprovecharían al máximo los sistemas ADAS

• La responsabilidad de conocer qué sistemas equipa un coche y cómo funcionan es compartida por el fabricante y el conductor del vehículo.
• Un estudio de la Universidad de Iowa revela datos preocupantes: el 80% de los conductores con cuyos coches equipan detección de ángulo muerto desconocían sus limitaciones; casi el 40% desconoce las diferencias entre el sistema de advertencia de colisión delantera y el frenado automático de emergencia; y un 25% no realiza verificaciones visuales complementarias, confiando ciegamente en estos sistemas.

TAMARA FALCÓ PONE A PRUEBA SU JAGUAR E-PACE DIÉSEL 4x4 EN LAS PISTAS DE ANDORRA

·         El primer SUV compacto de altas prestaciones de Jaguar, el E-PACE, puesto a prueba por su embajadora Tamara Falcó en las pista de Andorra.

• Tamara Falcó pudo comprobar de primera mano la excelente agilidad y control de tracción sobre nieve de su Jaguar E-PACE, gracias a la ligera arquitectura de suspensión, la tracción a las cuatro ruedas, la tecnología Active Driveline y el reparto de par en curva de su vehículo.