50 GRUPOS DE TRABAJO REUNIRÁN A MÁS DE 1.000 PROFESIONALES DE LA AUTOMOCIÓN EN EL XXVII CONGRESO & EXPO DE FACONAUTO

Dentro del XXVII Congreso Nacional de la Distribución de la Automoción organizado por la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto), que tendrá lugar los próximos 7 y 8 de febrero en el Centro de Convenciones Norte de IFEMA de Madrid, se llevarán a cabo un total de 50 workshops y fastworkshops. El espacio crece para recibir a más congresistas y patrocinadores, acogiendo un 50% más de stands que en 2017, gracias a la apuesta y a la colaboración que también ha hecho Madrid Auto por el evento.

FACONAUTO AFIRMA QUE LOS CONCESIONARIOS CREARÁN 30.000 EMPLEOS EN LOS PRÓXIMOS 3 AÑOS

Los concesionarios de automóviles crearán hasta 30.000 puestos de trabajo -esencialmente de nativos digitales- en los próximos tres años si la situación económica y de mercado siguen acompañando, según la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto).

Así lo ha previsto el presidente de la patronal, Gerardo Pérez, durante un encuentro con la prensa, en el que ha concretado que estas cifras se lograrán cuando el mercado alcance las 1,5 millones de unidades vendidas al año.

ANFAC, ANIACAM, FACONAUTO, GANVAM Y AER ABORDARÁN HACIA DÓNDE DEBE DIRIGIRSE LA REFORMA FISCAL DEL AUTOMÓVIL

FORO CVO: PERFILANDO LA NUEVA FISCALIDAD. LUNES DÍA 3 A PARTIR DE LAS 10:00 H

En un momento en el que el Gobierno plantea una revisión de la fiscalidad del automóvil, es momento de oír a los principales actores del sector antes de articular una legislación que acabará por implicar de una manera u otra a todas las administraciones. Por esta razón, el Observatorio del Vehículo de Empresa (CVO), que promueve Arval, organiza por primera vez un foro temático donde se darán cita los máximos exponentes de la automoción para analizar al más alto nivel hacia dónde debe ir esta reforma. También habrá lugar para el análisis económico de la mano de Juan Ramón Rallo, doctor en Economía y licenciado en Derecho. Profesor en la IE University, director del Instituto Juan de Mariana y colaborador habitual en diferentes medios de comunicación.

En la jornada el vicepresidente ejecutivo de Anfac (Mario Armero), junto con los presidentes de Aniacam (Germán López Madrid), Ganvam (Juan Antonio Sánchez Torres), la Asociación Española de Renting (Agustín García) y el secretario general de Faconauto (Blas Vives) pondrán sobre la mesa qué medidas fiscales concretas hay que poner en marcha para sacar adelante una legislación que impulse la industria del automóvil en su sentido más amplio.

De esta forma, moderados por el director del CVO, Manuel Orejas, debatirán sobre aspectos de actualidad tales como la conveniencia o no de eliminar el impuesto de matriculación, la adecuación o no del impuesto de circulación a criterios medioambientales, la necesidad o no de un plan de incentivo al achatarramiento o las restricciones de circulación a los vehículos como medida para mejorar la calidad del aire, entre otros temas.

ANFAC, ANIACAM, FACONAUTO, GANVAM Y AER ABORDARÁN HACIA DÓNDE DEBE DIRIGIRSE LA REFORMA FISCAL DEL AUTOMÓVIL

FORO CVO: PERFILANDO LA NUEVA FISCALIDAD. LUNES DÍA 3 A PARTIR DE LAS 10:00 H

En un momento en el que el Gobierno plantea una revisión de la fiscalidad del automóvil, es momento de oír a los principales actores del sector antes de articular una legislación que acabará por implicar de una manera u otra a todas las administraciones. Por esta razón, el Observatorio del Vehículo de Empresa (CVO), que promueve Arval, organiza por primera vez un foro temático donde se darán cita los máximos exponentes de la automoción para analizar al más alto nivel hacia dónde debe ir esta reforma.

En la jornada el vicepresidente ejecutivo de Anfac (Mario Armero) y el secretario general de Faconauto (Blas Vives), junto con los presidentes de Aniacam (Germán López Madrid), Ganvam (Juan Antonio Sánchez Torres) y la Asociación Española de Renting (Agustín García) pondrán sobre la mesa qué medidas concretas hay que poner en marcha para conseguir alinear una legislación que afecta a las políticas europeas, pues debe ir en consonancia con sus directrices de no gravar la compra sino el uso; a las nacionales, pues debe promover un parque más joven y seguro; y a las municipales, pues debe contribuir a rebajar el nivel de contaminación de las ciudades.

De esta forma, moderados por el director del CVO, Manuel Orejas, debatirán sobre aspectos de actualidad tales como la eliminación definitiva del impuesto de matriculación, la adecuación del impuesto de circulación a criterios medioambientales, la necesidad o no de un plan de incentivo al achatarramiento o las restricciones de circulación a los vehículos como medida para mejorar la calidad del aire, entre otros temas.

Las ventas de coches usados crecen un 8,37% en el primer semestre, hasta 809.607 unidades

Las ventas de automóviles de segunda mano se situaron en 809.607 unidades durante los seis primeros meses del año, lo que supone un aumento del 8,37% en comparación con los datos del mismo semestre del año precedente, según datos de MSI para la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (Faconauto).

Durante el pasado mes de junio, las transferencias de vehículos usados en España se situaron en 149.565 unidades, lo que representa una subida del 16,35% si se compara con las cifras contabilizadas en el mismo mes del ejercicio anterior.

Así, el ratio de ventas de vehículos usados frente a nuevos se sitúa en 2 a 1 a favor de los coches de ocasión durante los seis primeros meses del año. El presidente de Faconauto, Antonio Romero-Haupold, indicó que la crisis ha provocado esta tendencia en la que las entregas de usados duplican a las de nuevos.

"Creo que seguiremos viendo durante mucho tiempo esta preponderancia de las ventas de coches usados sobre las de coches nuevos, lo cual nos acerca a lo que ocurre en el resto de Europa, donde el ratio es de casi 3 a 1", añadió.

En el primer semestre, el 56,45% de las ventas de coches usados, con 457.060 unidades, se produjo entre particulares, mientras que el 41,3% estuvo acaparado por profesionales, con 334.940 unidades. Además, 12.178 operaciones correspondieron a la importación (1,5%) y 5.429 ventas fueron de empresas de alquiler, un 0,67% del total.

En junio, las operaciones entre particulares coparon el 53,69% del total, con 80.305 unidades, seguidas de las de profesionales, con el 43,89% y 65.651 unidades, de las de importación, con un 1,67% y 2.504 unidades, y de las de 'rent a car', con 1.105 unidades, un 0,74% del total.

Del total de ventas de coches usados en los seis primeros meses del año, el 41,47% tenía más de diez años de antigüedad, el 29,35% entre cero y cinco años y el 29,18% entre cinco y diez años. En junio, el 41,97% de las entregas de usados fueron automóviles de más de diez años, el 29,36% de entre cero y cinco años y el 28,66% entre cinco y diez años.