El nuevo Škoda Citigo e
incorpora un motor eléctrico de 61 kW de potencia con un par motor máximo de
210 Nm. En prestaciones ofrece una aceleración de 60 a 100 km/h en 7,6 segundos
o el 0 a 100 km/h en 12,5 segundos. Su velocidad punta es de 130 km/h.
Su historia arranca en la
década de los ´60, Porsche necesitaba expandir su posición en el mercado con un
deportivo por debajo del 911. Los costes de desarrollar un modelo en solitario
eran excesivos para la Porsche del momento, por lo que buscó un aliado. Ese
aliado fue Volkswagen, que en aquel momento buscaba un sustituto para el Tipo
34, el conocido como Karmann Ghia.
La hibridación leve de 48
voltios (mHEV) será aplicada al motor 1.5 TSI, sumándose al de 12v
convencional. El sistema de hibridación leve ayuda a reducir el consumo, incorpora
una batería de iones de litio de 48 voltios ubicada debajo del asiento del
pasajero delantero; y un generador de arranque integrado por correa (BSG), que
se encuentra donde el alternador solía estar en el accionamiento auxiliar. Este
generador actúa de dos formas, recupera la energía de frenado y ayuda al
impulso de la unidad motriz. El generador ayuda al motor principalmente al
iniciar la marcha, momento en el cual el consumo es mayor.
· DS Automobiles abre, en toda
su Red Comercial española, la posibilidad de realizar pedidos de su gama
electrificada E-TENSE: el SUV compacto 100% eléctrico DS 3 CROSSBACK E-TENSE y
el DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4, con tecnología híbrida plug-in. Se abre una
nueva era en la ambiciosa estrategia de electrificación de la Marca, con una
ofensiva en dos segmentos muy diferentes, basada en dos tecnologías de
vanguardia que serán toda una referencia en materia de prestaciones, eficiencia
y respeto al medio ambiente.