La visión combinada de los
aficionados a los deportes de motor de toda Europa da como resultado un “coche
de carreras del futuro” propulsado por hidrógeno, con cuatro motores eléctricos
que evolucionarán hasta cargarse por inducción
Una carrocería adaptable
permitirá que el coche cambie de forma
durante la carrera para mejorar su aerodinámica
Los neumáticos inteligentes,
no sólo se comunicarán con el coche, el piloto y el equipo, sino que adaptarán
la suspensión y proporcionarán un agarre variable que se ajuste a la posición
en la pista y a las condiciones meteorológicas
El Sistema de Recuperación
de Energía (ERS) será capaz de recuperar el 100% de la energía de frenado y
será más eficiente que los frenos tradicionales, eliminando la necesidad de
discos de freno
Para ver cómo el diseñador
de coches Sergio Rinland crea y comenta su propio diseño: bit.ly/FutureRaceCar
Madrid, 31 Julio 2014 - Como
parte del proyecto de diseño colaborativo
‘Dunlop Future Race Car Challenge’, la marca líder de neumáticos ha
reunido las opiniones de expertos del sector y aficionados a los deportes de
motor sobre cómo será el coche de
carreras del futuro.
Las ventas de coches crecieron un 10,9% en el mes de
julio, alcanzando un volumen de 83.223 unidades, el mejor mes de julio desde
2009. De esta forma, ya son once meses de crecimientos continuados en el
mercado del automóvil, consecuencia, en gran medida, por el impulso del PIVE.
De hecho, España volverá a liderar el crecimiento de los principales mercados
europeos gracias a este programa. En el acumulado del año, se ha superado ya el
medio millón de turismos matriculados, con 538.166 unidades, con una subida del
16,6%, lo que nos acerca al objetivo de las 850.000 unidades en este ejercicio.
