No todos los días se cumplen 50 años, y menos si de evolución técnica y de motores se refiere. En este 2019 el mítico SEAT 1430 cumple 50 años y SEAT, que cumple 69 años, está de celebración.
No es para menos. Fue un coche que marcó una época por su diseño y polivalencia, llevado luego al extremo por su deportividad, no en vano hablamos de un coche que dejó el pabellón bien alto en el Rallye de Monte Carlo y en otros rallyes de reconocido prestigio. La clave es ese motor de cuatro cilindros en línea de 1.438 cc que tanto juego dio a SEAT fue su polivalencia, lo que le hizo válido para varios modelos de la gama. Ahora, cincuenta años después, tiene un punto de coincidencia con otro motor que resulta igualmente polivalente, el 1.5 TSI de 150 CV, un ejemplo vigente de eficiencia entre los motores de combustión más modernos que le hace perfectamente válido para varios modelos de la gama SEAT. De entre esos puntos de coincidencia a lo largo del tiempo, uno de los más curiosos es que el motor original “catorcetreinta” fue empleado hasta por ocho modelos diferentes, y este moderno 1,5 TSI de 150 CV lo emplean ahora el Arona, León, Ateca y Tarraco… y aún le queda mucha cuerda.
La Asociación Española de
Profesionales de Automoción (ASEPA), ha presentado el informe "El
automóvil en la movilidad sostenible", en el que un grupo de catedráticos
universitarios y expertos en la materia se pretende contribuir al conocimiento
riguroso de los problemas que se atribuyen al uso de los vehículos automóviles
en la movilidad sostenible.
La carta de presentación del
Cooper SE es una motorización que rinde 184cv de potencia, con un par máximo de
270 Nm , ofrece una aceleración de 0 a 60 km/h de 3,9 segundos o de 0 a 100
km/h en 7,3 segundos y la velocidad máxima está limitada a 150 km/h; cuenta con
batería de iones de litio que debido al rediseño no resta tamaño al tamaño al
maletero, ofreciendo una autonomía entre 235 a 270 kilómetros.
Los elementos claves de diseño
y aerodinámica han sido optimizados, el objetivo era reducir su peso pero sin
perder eficiencia, en este sentido anuncia una reducción de 10,5 kg. Incorpora
unas exclusivas llantas de aluminio forjado de 9 radios RAYS de 20 pulgadas,
Nissan dice que son más ligeras que nunca. Incorpora unos neumáticos Dunlop de
nuevo diseño, con una banda de rodadura más ancha y menos surcos, según el
fabricante aumentan la zona de contacto en un 11 %.
La marca Bugatti es una de las más antiguas del mundo automotriz. Desde su creación en 1909 por un inmigrante italiano llamado Ettore Bugatti, hasta su era moderna con los autos hiper deportivos como el Chiron 1 o el Divo 2 , el constructor ha conocido muchos eventos. Hoy en día es de 40.000 de Bugatti º El día de la existencia y muy pocas marcas de automóviles pueden decir que han durado tanto. ¿Cómo es posible que La Marque haya sobrevivido durante tantas décadas? Bueno, es simplemente porque, para cada uno de estos 40,000 días, Bugatti fue traído a la vida por individuos, apasionados con la precisión de su trabajo, la búsqueda de la perfección y la fabricación de autos extraordinarios. En Molsheim, la tradición perdura y los valores de Ettore se conservan en el trabajo diario de cada empleado.
Luis Montoro, presidente de
Fesvial y catedrático de Seguridad Vial de la Universitat de València: “Una
mala salud visual es un problema en la vida diaria y en el caso del tráfico
puede ser una tragedia”