sábado, 1 de septiembre de 2018

LAMBORGHINI ETAPA DEBUT GLOBAL DE AVENTADOR SVJ LANZA LAMBORGHINI LOUNGE EN MONTEREY CAR WEEK


Debut de Edición Especial Aventador SVJ 63

50 º  aniversario de Islero y Espada Modelos

Inauguración del nuevo Lamborghini Lounge Monterey con eventos altamente exclusivos

LA ROTONDA


DIESELGATE

Hay que darles salida a los vehículos de gasolina y a los eléctricos. Después de tantos años algún que otro político europeo ha decidido que el diésel pase a mejor vida. De la noche a la mañana y con la ayuda de documentación medioambiental los vehículos diésel serán penalizados, vejados y olvidados para que podamos tener ciudades con el aire más limpio. No argumento lo contrario. De ninguna manera. Pero antes de poner medidas tan graves, creo que podrían haber hecho un plan a medio-largo plazo para que el sector no se vea tan perjudicado. ¿Quién va a comprarse un diésel, hoy (por muchas facilidades que te den), cuando este tipo de vehículos tiene los días contados. Y los que se lo han comprado últimamente, ¿Qué hacen, se comen con patatas?.

Hay que ser más serios. Si están dispuestos a acabar con este tipo de vehículos, tenían que haberse marcado un plan de viabilidad para que las marcas-y, sobre todo, concesionarios- le den salida al stock que duermen en las campas y que los que se han comprado un vehículo diésel hace poco tiempo y puedan disfrutar de él sin ser penalizados.
Las cifras hablan por sí mismas:

 La comercialización de automóviles diésel se ha reducido en nuestro país en diez puntos porcentuales a lo largo del primer semestre del año, lo que se traduce en la mayor caída de entre todos los países europeos. Así, los coches que funcionan con este combustible han pasado de suponer el 48,4% del total de las matriculaciones al cierre de 2017 a quedarse en un 38,4% de cuota de mercado en junio de este año.

La caída registrada en España está muy por encima de las estimaciones que había hecho el sector, que, a pesar de prepararse para un escenario negativo, no esperaba un golpe de tal magnitud. De hecho, el desplome de la demanda, que se sitúa en mínimos de los últimos 20 años, y la dificultad para ajustarse a la nueva normativa europea de homologación del consumo, está generando problemas de adaptación en las plantas de la mayoría de los fabricantes.

La inestabilidad en las fábricas implicará el cierre temporal de algunas de ellas para adecuar su producción

Este anuncio es una de las primeras consecuencias que llegan a raíz de la batalla medioambiental abierta en Europa y el resurgir de las políticas proteccionistas en Estados Unidos y el Reino Unido. Además, a ello se suma la postura antidiésel del Gobierno socialista, que, en boca de la ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, aseguró que este combustible "tiene los días contados".

Con estas declaraciones la ministra dejó en el aire la llegada de futuras penalizaciones, ya sea a través de la aplicación de nuevos gravámenes a los carburantes o vía fiscalidad en la compra de estos vehículos. Una situación de incertidumbre que ha hundido la demanda de coches diésel entre las familias y los particulares, donde ha supuesto un 20% de las ventas totales tras caer el 40% en julio. "Esta reducción tan drástica puede tener un severo impacto en la industria y en el sector, además de la incertidumbre que se está generando en el cliente", explica la Asociación Española de Fabricantes Anfac.

Si se pretende con este tipo de medidas aumente las ventas de vehículos híbridos o eléctricos, hasta ahora, el índice de ventas no ha mejorado ostensiblemente, eso sí, los vehículos de gasolina han salido ganando.
 En el desglose por países, la mayoría no llega al 2% de eléctricos. Con excepciones, ya que en el caso de Noruega los eléctricos representan un total del 39,4. Con los porcentajes más bajos de representación en el mercado de los eléctricos se encuentran Italia y Grecia con un 0,2%. Muy de cerca les sigue España, con tan solo el 0,6%.

Sigo pensando que este golpe de efecto al diésel es un ardid para darle salida en el mercado a otro tipo de vehículos más limpios, y también más caros. ¿Estamos preparados en España para comprar vehículos que sobrepasen los treinta mil euros? ¿Existen en España suficientes electrolineras o lugares para recargar los vehículos? Si la respuesta a estas preguntas es negativa ¿A dónde quieren conducirnos estos profetas de los business?

Conclusión: suprimen un elemento de la ecuación y nos conducen a la necesidad que a ellos le interesan para que solo su economía crezca, importándoles un bledo los cadáveres que se queden en el camino. Para mí eso es el DIESELGATE.


Pepe Bejarano
todomotorsevilla@gmail.com






TOYOTA INVERTIRÁ 500 MILLONES EN UBER PARA DESARROLLAR VEHÍCULOS AUTÓNOMOS DE FORMA CONJUNTA


Toyota invertirá unos 500 millones de dólares en Uber para trabajar de forma conjunta en el desarrollo de vehículos sin conductor, algo a lo que la compañía de transporte ya se ha dedicado tiempo atrás.

viernes, 31 de agosto de 2018

50 AÑOS OPEL GT: TOUR DE ANIVERSARIO A LO LARGO DE LA LEGENDARIA RUTA 66


Viaje en grupo: los históricos Opel GT de viaje a través del suroeste de Estados Unidos.

Pasión sin fronteras: fanáticos de GT de Australia, Bélgica y Filipinas.

Siguiente parada en Alemania: Grand Tour en septiembre

SILICON VALLEY TECH EXECUTIVE LLEVA LA ENTREGA DE BESOLKE ROLLS-ROYCE DAWN BLACK BADGE EN PEBBLE BEACH


Benjamin Treynor Sloss, Vicepresidente de Ingeniería en Google y un conocido entusiasta de los automóviles, ha recibido una Insignia Rolls-Royce Dawn Black muy personal en el Pebble Beach Concours d'Elegance de este año. Presentado en la recepción de cócteles Rolls-Royce Collectors el sábado por la noche por Torsten Müller-Ötvös, director ejecutivo de Rolls-Royce Motor Cars, esta increíblemente contemporánea Dawn Black Badge fue creada en colaboración con Rolls-Royce Bespoke Collective en Goodwood, Inglaterra en la librea personal de los Slosses.

51 EQUIPOS Y 14 NACIONALIDADES DISTINTAS: LAS 24 HORAS DE BARCELONA PROMETEN UN BUEN ESPECTÁCULO


Del 7 al 9 de septiembre tendrá lugar la carrera, puntuable para el certamen internacional 24H SERIES. Repiten Laia Sanz y Francesc Gutiérrez, este año acompañados de Jordi Gené y Alba Cano.

 Las 24 Horas de Barcelona de Automovilismo-Trofeo Fermí Vélez cumplen 20 ediciones de magia y verdadera resistencia. Este 2018, la prueba contará con un total de 51 equipos de 14 nacionalidades distintas, síntoma de la salud de la cual goza, y de la proyección internacional que tiene. Del 7 al 9 de septiembre, el Circuit de Barcelona-Catalunya acogerá caras conocidas como la de la dakariana Laia Sanz, que repite experiencia con Francesc Gutiérrez. Los pilotos de Cupra Racing – Monlau Competición competirán con Jordi Gené y Alba Cano. 

DISPOSITIVO ESPECIAL DE TRÁFICO PARA LA OPERACIÓN “RETORNO DEL VERANO”

Se prevén 4,2 millones de desplazamientos

Coincidirán en carretera los ciudadanos que regresan con los desplazamientos habituales de un fin  de semana del verano

Se incrementarán los controles de velocidad durante la Operación Retorno

KIA ANTICIPA EL DISEÑO DEL NUEVO PROCEED


Anticipado por primera vez en un boceto, el nuevo Kia ProCeed combina un impresionante diseño con la amplitud y versatilidad de una berlina con carrocería familiar de cinco puertas. El nuevo ProCeed sigue el concepto estético plasmado en el Kia Proceed Concept mostrado en 2017, y ofrecerá a los conductores una incomparable combinación de diseño y versatilidad. Concebido, diseñado y desarrollado exclusivamente para Europa, el Proceed supone una propuesta única en el segmento de los familiares medios.

Kia desvelará por primera vez el nuevo ProCeed en un evento europeo, el próximo 13 de septiembre, y su presentación al público será en el Salón de París 2018, el 2 de octubre.

RENAULT DESVELA EL SHOW CAR ARKANA EN EL SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE MOSCÚ


El show car Renault ARKANA es un coupé-crossover único que aúna la elegancia de una berlina y la robustez de un SUV.

El show car Renault ARKANA prefigura un nuevo vehículo Renault del segmento C con vocación internacional: después de su lanzamiento en Rusia en 2019, se propondrá en distintos mercados.

Este nuevo modelo de la gama Renault contribuirá a la expansión internacional del Grupo, en particular en el mercado estratégico ruso.

CAMBIO DE CICLO EN LA ESCUELA DE APRENDICES


Comienza a impartirse por primera vez el ciclo formativo de Grado Superior, que incluye contenido en Industria 4.0 y evolución tecnológica ligada a la digitalización

El prestigio de la Escuela de Aprendices ha hecho que se recibieran un número de solicitudes de inscripción seis veces superior al número de plazas

Los estudiantes que se han graduado del último curso, forman parte ya de la plantilla de SEAT