MEIJS MOTORMAN: VUELVE EL CICLOMOTOR, PERO ELÉCTRICO Y 'RETRO'

Esta novedad de dos ruedas llega desde Holanda, el paraíso de la bicicleta, donde está causando furor no solo por su diseño, sino también por su practicidad y ausencia de emisiones.

NUEVO MOTOR Y DISEÑO AÚN MÁS IMPACTANTE: ACTUALIZACIÓN PARA EL AUDI RS 3 SPORTBACK

El motor de cinco cilindros y 294 kW (400 CV) ofrece una dosis concentrada de placer de conducción

Vías más anchas y líneas más angulosas, rasgos característicos del diseño RS

Debut mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra

FORD PRESENTA UN MODELO FAMILIAR TOTALMENTE ELÉCTRICO QUE LOS CONDUCTORES PUEDEN RECARGAR EN LO QUE SE TARDA EN TOMAR UN CAFÉ

•      Ya se pueden realizar pedidos del nuevo Ford Focus Eléctrico de 5 puertas, que se puede cargar de cero a ochenta por ciento en 30 minutos mediante tecnología de carga rápida

•      La nueva batería, con casi un 50 por ciento más de capacidad de almacenamiento de energía, permite a los conductores recorrer hasta 225 km/h con una sola carga. El Focus Eléctrico también está equipado con el sofisticado sistema de conectividad SYNC 3

•      Ford también lanzará un nuevo SUV completamente eléctrico con una autonomía prevista de 480 km de aquí a 2020, entre los 13 vehículos electrificados durante los próximos cinco años

ŠKODA OCTAVIA: EL SUPERVENTAS COMPLETAMENTE ACTUALIZADO

Nuevo diseño con características adicionales y líneas limpias y claras para el ŠKODA OCTAVIA y el ŠKODA OCTAVIA COMBI › Interior familiar generoso con materiales de la más alta calidad y controles refinados

Amplia gama de motores: tres TSI de gasolina, dos TDI diesel, una variante 1.4 TSI G-TEC de GNC, potencias entre los 85KW (115CV) y los 132KW (180CV) , transmisiones DSG para casi todos los motores y tracción total para los motores más potentes

EL NUEVO MCLAREN AUTOMOTIVE COMPOSITES CENTRO DE TECNOLOGÍA

McLaren Automotive para la producción de la fibra de carbono monocasco y el chasis en Monocage de código futuro

Más de 200 nuevos puestos de trabajo creados

primera instalación a medida de la compañía fuera del campus McLaren Technology Centre, con sede cerca del Centro de Investigación Avanzada de Fabricación de la Universidad de Sheffield