LA
MUERTE, SIEMPRE TIENE UN PRECIO
En una semana y después de
controlar a más de 175 mil vehículos, se han expedido más de 10 mil denuncias.
¿Y ahora qué? Somos
descuidados, negligentes, temerarios o nos da igual en que circunstancia se
encuentre nuestros vehículos. Ahora entraremos en profundidad y analizaremos
las sanciones, sin son mera actitud recaudatoria o sencillamente, estamos
poniendo en peligro a nuestras familias y demás personal de la vía pública. Me
temo, que no hay justificación, no hay motivo para no tener el vehículo en
condiciones óptimas para poder circular.
La mayoría de los motivos
que aducen los conductores, es que no se han dado cuenta, que no han tenido
tiempo o vamos, con la que tenéis en casa con la ex Directora General de
Tráfico, María Seguí, dimitida o un rato antes de ser cesada, por motivos, que espero se aclaren en
los próximos días después de la investigación llevada a cabo por el Ministerio
del Interior. Aprovecho éste inciso, para no dejar la ocasión, y desde aquí,
subrayar una vez más el buen trabajo realizado por María Seguí, y su equipo, al
frente de la DGT, poniendo los medios a su alcance, para reducir los accidentes
y por ende el número de víctimas en carretera mientras ha estado ostentando el
puesto que ha perdido, por otros temas que, quien corresponda tendrá que
pedirle cuenta.
En fin, pábulos de toda
clase para no hacer bien las cosas por parte de los conductores.
Todos estamos expuesto a la
Ley y todos tenemos que respetarla, así son los Estados de Derecho.
Por lo visto, no pasar la Inspección Técnica de Vehículos,
ha sido la infracción más cometida entre los conductores controlados.
107 vehículos han sido
inmovilizados en el momento de realizarles el control, 58 de ellos camiones, 8
furgonetas y 35 turismos.
Entre los objetivos de los
Agentes, estaba comprobar que los vehículos circulantes, lo hicieran en
adecuadas condiciones de puesta a punto, prestando especial atención a los
elementos de seguridad de los automóviles: neumáticos, alumbrado, ITV…
El adecuado mantenimiento
del vehículo es esencial en seguridad vial, más aún cuando la antigüedad del
parque de automóviles en España continúa aumentando mes a mes. Si en 2014, la
antigüedad media de los vehículos en los que viajaban las víctimas mortales era
de 12,3 años, en los seis primeros meses de 2016 ese envejecimiento ha
aumentado hasta llegar a los 14 años.
Entre las deficiencias más importantes que los agentes
han encontrado en carretera se encuentra la de circular con la ITV caducada,
desfavorable o negativa habiendo expedido 2.763 denuncias. El 30% de los
turismos y furgonetas denunciados lo han sido por circular sin dicha inspección
en regla.
Otro de los elementos de
seguridad esenciales son los neumáticos. 495 conductores han sido denunciados
por llevar una profundidad del dibujo por debajo del mínimo legal de 1,6 mm;
tener un desgaste irregular debido a una mala suspensión o una alineación
incorrecta y circular con una presión errónea.
Respecto al alumbrado y
señalización, 278 conductores han sido sancionados por este precepto y otros
197 por llevar la placa de matrícula deteriorada o impidiendo la verificación
de la matrícula del vehículo. Además otros 676 conductores han sido denunciados
por no llevar la documentación obligatoria del vehículo (permiso de conducción,
permiso de circulación y tarjeta de la ITV).
CONCLUSIÓN:
Un vehículo en mal estado no
solo aumenta el riesgo de accidente entre sus ocupantes sino el del accidente
contra otros vehículos circulantes.
Yo me pregunto, si estos
conductores controlados y sancionados, y aquellos que no han pasado los
controles y que estoy seguro que circulan indebidamente y que pueden ser
sancionados en cualquier momento, ¿Cómo pueden poner en marcha su vehículo, a
sabiendas que llevan los neumáticos súper gastados y pueden provocar un
accidente poniendo en peligro sus vidas y la de los demás?
¿Cómo pueden circular de
noche con las luces averiadas?
Y, algo tan fácil, como
llevar la documentación (si la tienen), Permiso de Circulación, Ficha de
Características Técnicas…No entiendo la tranquilidad de estos conductores y que
son legión, los que circulan sin Seguro Obligatorio y aquello que lo hacen
careciendo de Permiso de conducir. ¿Son o no son bárbaros? ¿Está usted de
acuerdo, que son una ganga las sanciones económicas que se les imponen a estos
delincuentes del volante?
Sí, y me refiero, a los que
están cometiendo un Delito tipificado a la Seguridad Vial y que parecen que les
da igual las consecuencias que se puedan derivar de su irresponsabilidad.
Al final, nuestro viaje nos
lleva siempre al mismo destino: EDUCACIÓN.
Bienvenidos a los que han
disfrutado en el mes de julio de sus vacaciones y les deseamos todo lo mejor a
los que las comienzan en el mes de Agosto.
A la vuelta les esperamos
con una sonrisa en TODOMOTOR.
Sean prudentes y muy felices.
Pp.Bejarano
Las
ediciones especiales Advanced edition y S line edition ofrecen un completo
equipamiento con un precio final muy competitivo.
En una semana y después de
controlar a más de 175 mil vehículos, se han expedido más de 10 mil denuncias.
La mayoría de los motivos
que aducen los conductores, es que no se han dado cuenta, que no han tenido
tiempo o vamos, con la que tenéis en casa con la ex Directora General de
Tráfico, María Seguí, dimitida o un rato antes de ser cesada, por motivos, que espero se aclaren en
los próximos días después de la investigación llevada a cabo por el Ministerio
del Interior. Aprovecho éste inciso, para no dejar la ocasión, y desde aquí,
subrayar una vez más el buen trabajo realizado por María Seguí, y su equipo, al
frente de la DGT, poniendo los medios a su alcance, para reducir los accidentes
y por ende el número de víctimas en carretera mientras ha estado ostentando el
puesto que ha perdido, por otros temas que, quien corresponda tendrá que
pedirle cuenta.
Entre las deficiencias más importantes que los agentes
han encontrado en carretera se encuentra la de circular con la ITV caducada,
desfavorable o negativa habiendo expedido 2.763 denuncias. El 30% de los
turismos y furgonetas denunciados lo han sido por circular sin dicha inspección
en regla. 
Yo me pregunto, si estos
conductores controlados y sancionados, y aquellos que no han pasado los
controles y que estoy seguro que circulan indebidamente y que pueden ser
sancionados en cualquier momento, ¿Cómo pueden poner en marcha su vehículo, a
sabiendas que llevan los neumáticos súper gastados y pueden provocar un
accidente poniendo en peligro sus vidas y la de los demás?
BMW Group
es el primer fabricante de coches que introduce un concepto único con una
célula óptica de medición completamente automática en su planta piloto en
Múnich. Moviendo libremente los brazos robóticos, utiliza sensores para crear
una imagen tridimensional de todo el vehículo y generar un modelo 3D con los
datos recogidos con una precisión de menos de 100 μm. Eso permite que las desviaciones
apenas visibles puedan ser identificadas cuanto antes.
Según
datos recogidos en el Informe Anual de la Asociación Española de Fabricantes de
Automóviles y Camiones (Anfac) , el número de
vehículos que circulan por las carreteras españolas subió un 1,3% en 2015,
frente a las caídas del 0,1% en 2014 (27,59 millones de unidades), del 1,2% en
2013 (27,61 millones de unidades) y del 0,4% en 2012 (27,9 millones de
unidades).
Los
bichos pegados a la carrocería del coche y a los cristales suelen ser el
principal resultado de un viaje largo por carretera. Al igual que los “regalos”
de palomas en ciudad, los trayectos rurales dejan una marca verdusca y viscosa
en el vehículo que muchas veces es difícil de retirar. Además, cuanto más
tiempo se tarde en limpiarlos, más afectarán a la pintura del coche por lo que
proponemos algunos consejos ello, proponemos seguir los siguientes consejos
según el portal autobid.es.