SIETE DE CADA DIEZ ESPAÑOLES SE HAN QUEDADO 'DORMIDOS' AL VOLANTE ALGUNA VEZ

El 70% de los conductores españoles asegura haber sufrido episodios de sueño al volante, según datos desvelados con motivo de la puesta en marcha de la campaña 'Un refresco, tu mejor combustible' de la Asociación de Bebidas Refrescantes (Anfabra), el Real Automóvil Club de España (RACE) y la Dirección General de Tráfico (DGT).

Los datos de estas tres entidades ponen de manifiesto que el 70% de los españoles realizará recorridos de corta distancia en el lugar de vacaciones y resaltan la importancia de parar a descansar, hidratarse conducir de forma segura para evitar accidentes en la época estival.

ERRORES MÁS HABITUALES AL CONDUCIR UN AUTOMÓVIL

Conducir un automóvil no solamente se trata de subirse a él, introducir la llave, encenderlo y echarlo a andar. Más bien, significa una responsabilidad enorme no solamente con los acompañantes de quien conduce sino con las terceras personas afuera del vehículo.

Algunos de los más grandes errores al conducir son hablar por teléfono, manejar con influencias del alcohol, no usar cinturón de seguridad y conducir con sueño, entre otros.

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Land Rover Range Rover Sport increiblemente práctico

Está en venta desde 66 000 euros con un motor Diesel de 258 caballos de potencia. En carretera no es tan ágil de reacciones como alguno de sus competidores. En campo tiene mucha capacidad para circular por zonas abruptas. Su interior es amplio para cuatro ocupantes y está recubierto con materiales de gran calidad.

Volkswagen Golf Variant para toda la familia

La versión familiar del Golf sobresale por tener un maletero muy grande —605 litros— y unas plazas traseras con mucho altura libre hasta el techo. Está disponible con motores Diesel y gasolina —entre 105 y 150 caballos— y algunos de ellos con cambio automático de doble embrague y tracción total. A la venta desde 19 700 euros, un precio superior al de sus alternativas.

KTM 1290 SUPER DUKE R PROTOTIPO  POR PRIMERA VEZ  EN EL FESTIVAL DE GOODWOOD 

Del 12 al 14 de julio. En noviembre de 2012 en Milán motocicleta espectáculo (EICMA), técnicos y diseñadores de KTM demostrado su capacidad y las ideas a través de dos megáfonos abiertas para presentar el prototipo de la 1290 SUPER DUKE R. Su aparición no necesita ninguna explicación. Sin filtro, la 1290 SUPER DUKE R grita la esencia de la filosofía de KTM en el mundo: LISTA PARA COMPETIR 

NUEVAS YAMAHAS XV950/XV950 BOLT

Usando como base las Yamaha más icónicas de antaño, multitud de expertos en transformación han usado tradicionalmente la fiabilidad de las motos japonesas para dar forma a nuevas categorías de diseño. Cada moto es tan única como su creador y es un fiel reflejo de su personalidad y las diferentes influencias de su diseño; sin embargo, en su fuero más interno siguen latentes los principios básicos de la excelencia de ingeniería de todos los modelos Yamaha.

“SÍ A LA EDUCACIÓN VIAL EN LAS ESCUELAS”

Desde TODOMOTOR, creemos fervientemente que la educación es la antesala de la convivencia, en cualquiera de los aspectos sociales que hacen del respeto un elemento vital para el ser humano.

Por eso, creemos que el Anteproyecto de Ley, que prepara el Gobierno sobre la  nueva ley sobre Seguridad Vial, nace viciado de antemano en algunas de sus modificaciones.

Tuve la oportunidad de comentarlo, delante de ministro del ramo y del propio Director General de Tráfico en su día, y no lo hice. Entono mi “mea culpa”. Fue cuando recibí el premio Línea Directa de Seguridad Vial de periodismo, en el apartado de Radio. No, no lo hice, y me arrepiento, ya que el foro era el apropiado. Pero, hoy sí, hoy lo grito desde aquí si hace falta.

“SÍ A LA EDUCACIÓN VIAL EN LAS ESCUELAS”

Tenemos a los mejores educadores del mundo en Seguridad Vial, que son los propios profesores de autoescuelas en España. Y son ellos, los que podrían abordar esta asignatura. Sí asignatura. Que tenemos que aprobar en la escuela desde pequeñitos.

Ellos y ellas deben aprender desde primaria esta asignatura SEGURIDAD VIAL y cuando finalicen con 16 años en secundaria, podrán obtener, si han aprobado, (por su puesto) el teórico  del vehículo a falta de las prácticas.

Comprendo que estructurar esta idea no es nada fácil, pero se trata de educación, se trata de salvar vidas con nuestra actitud y aptitud y no…de abrir otra fuente de ingresos para el Estado.

No se trata de duplicar las sanciones económicas, primero educación, segundo educación, y si no, trabajos a la comunidad

relacionados con el tráfico, que son sanciones muy duras y ejemplarizantes. Pero en una sociedad carente de educación y de trabajo, no podemos utilizar la pedagogía bananera de la sanción económica que no conduce a nada y que solo ayuda a que se vuelvan a repetir este tipo de delitos sobre el tráfico y la salud pública.

En definitiva, señoras y señores políticos, “el arbolito desde pequeñito”.

Pepe Bejarano
TODOMOTOR

GRAN PREMIO DE ALEMANIA "LA POLE"

Hamilton saldrá primero en Alemania, segundo puesto es para Vettel y tercero saldrá, Webber.

Fernando Alonso, no anda muy fino saldrá desde la octava posición.

Alonso y Massa partieron con goma media y acabaron octavo y séptimo, respectivamente.

Algunos no lo entendieron, pues tras lo visto en la Q2, donde Alonso y Massa fueron primero y tercero, era posible luchar con los Lotus por la cuarta plaza. Posiblemente la decisión de Ferrari llegue por la alta degradación vista en los neumáticos blandos para el inicio de carrera.

Así, podrán ir largo y parar unas 10 vueltas más tarde que sus grandes rivales, lo que les puede dar una oportunidad de alcanzar el podio mañana.

En lo que se refiere a la pole, la lucha feroz entre Hamilton Y Vettel se saldó a favor del inglés, que le da a Mercedes una casi esperada primera posición en casa. Han logrado cinco de las seis últimas en este campeonato.

No todo fue acierto en las flechas plateadas. Un error de cálculo con Rosberg, que sólo realizó un intento, dejó fuera al alemán de la ronde de los diez mejores. Algo catastrófico si se tiene en cuenta que la primera línea podía haber sido por completo para la marca de la estrella.

Mención especial merece de nuevo Daniel Ricciardo. Él si utilizó las bandas para meterse sexto y volver a ser protagonista del inicio de la carrera, como en Silverstone. Nico Hülkenberg entró como décimo, puesto muy meritorio con un Sauber.