lunes, 30 de noviembre de 2015
LA FRENADA AUTOMÁTICA DE EMERGENCIA EVITARÍA UN 20% DE LOS ACCIDENTES DE COCHE
El RACC indicó que esta tecnología contribuiría a
reducir la accidentalidad en las carreteras a un ritmo superior al actual y
señaló que este dispositivo debería montarse como equipamiento de serie en los
vehículos nuevos.
El club automovilístico apuntó que el AEB ayuda a
evitar los accidentes identificando con antelación situaciones críticas y
avisando al conductor, al tiempo que reduce la gravedad de las colisiones que
no se pueden evitar frenando el coche de forma automática.
Este sistema evita las colisiones cuando se circula a
velocidades inferiores a 40 kilómetros por hora y sirve para anular posibles
distracciones del conductor cuando se circula en el tráfico urbano.
domingo, 29 de noviembre de 2015
VIDEOS: FUNCIONAMIENTO DE APPLE CARPLAY, ANDROID AUTO Y MIRRORLINK EN APP-CONNECT
Funcionamiento de MirrorLink en Volkswagen
Funcionamiento de Apple CarPlay en Volkswagen
Funcionamiento de Android Auto en Volkswagen
LA OPINIÓN de José Luís Vilaplana
 |
CONDUCTAS PUNIBLES. ¿A QUÉ NO LO SABÍAS?
Revisando
las estadísticas del Instituto Nacional de Estadística, me encuentro con datos
sorprendentes que me gustaría compartir con vosotros, y en particular en lo que
afecta a los delitos cometidos contra la Seguridad Vial, esto es
mayoritariamente con vehículos a motor, así en toda Andalucía, se cometieron y
penaron un total de 54.881 delitos, de los cuales, 17.883 lo fueron
exclusivamente en este área de la circulación y tráfico, dejando fuera entre
otros, robos, homicidios, violaciones, abusos, cohechos, y un largo etcétera,
como podemos ver la relación de los mismo frente al resto es significativa y
además mantiene la línea porcentual frente al número total de delitos en ámbito
nacional 277.956 frente a 96.698, esto es más del 30% de los delitos en el ámbito
de nuestra comunidad Andaluza y en el resto de España fueron delitos contra la
Seguridad Vial. Pero y cómo es posible, cuáles son estos delitos, tan fácil es
cometerlos????. |
| Foto: circulaseguro |
Al ser
muchos los tipos delictivos, lo desarrollaré este articulo en dos partes para
no cansar demasiado, y confiar que os cause tal inquietud que me queráis volver
a leer, además es por vuestro interés ya que las penas van desde multas
pecuniarias importantes hasta penas de prisión, si Cárcel incluso.
Usaremos la
sistemática y orden del código penal Capítulo IV, por pura claridad expositiva:
Art. 379.1
1. El que
condujere un vehículo de motor o un ciclomotor a velocidad superior en sesenta
kilómetros por hora en vía urbana o en ochenta kilómetros por hora en vía
interurbana a la permitida reglamentariamente, será castigado con la pena de
prisión de tres a seis meses o con la de multa de seis a doce meses o con la de
trabajos en beneficio de la comunidad de treinta y uno a noventa días, y, en
cualquier caso, con la de privación del derecho a conducir vehículos a motor y
ciclomotores por tiempo superior a uno y hasta cuatro años.
Así de
claro, circular 120 KM/hora en la Avenida de la Palmera puede ser castigado con
las anteriores penas.
Art. 379.2
2. Con las
mismas penas será castigado el que condujere un vehículo de motor o ciclomotor
bajo la influencia de drogas tóxicas, estupefacientes, sustancias psicotrópicas
o de bebidas alcohólicas. En todo caso será condenado con dichas penas el que
condujere con una tasa de alcohol en aire espirado superior a 0,60 miligramos
por litro o con una tasa de alcohol en sangre superior a 1,2 gramos por litro.
Primero se
atenderá a las pruebas que realicen los Policías Municipales o guardia Civil,
atendiendo a si ha ocasionado un accidente o conducía de forma irregular aunque
sea inferior esta tasa de alcohol, pero ojo, y esto es importante existirá
delito y se le impondrá la pena referida desde el momento en que se supere esa determinada
tasa de alcohol.
Art.380.1 y
2
1. El que
condujere un vehículo a motor o un ciclomotor con temeridad manifiesta y
pusiere en concreto peligro la vida o la integridad de las personas será
castigado con las penas de prisión de seis meses a dos años y privación del
derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a uno y
hasta seis años.
2. A los
efectos del presente precepto se reputará manifiestamente temeraria la
conducción en la que concurrieren las circunstancias previstas en el apartado
primero y en el inciso segundo del apartado segundo del artículo anterior.
Qué quiere
decir este número 2, pues bien, siempre se entenderá que la conducción es
temeraria si el conductor se encuentra bajo los efectos del alcohol o las drogas
y además lo hace a velocidad excesiva.
Es decir que
a la sanción anterior de velocidad excesiva en la Avenida de la Palmera, si
además se conduce bajo los efectos de las drogas tóxicas, estupefacientes,
sustancias psicotrópicas o de bebidas alcohólicas, se le podrá imponer penas de
hasta DOS AÑOS DE PRISIÓN y hasta SEIS AÑOS DE PRIVACIÓN DEL PERMISO DE
CONDUCIR.
Y aquí lo
dejamos hoy, Y os aseguro que QUEDAN LOS “MEJORES” para el siguiente artículo
(...).
Sólo una
observación para acabar que repetiré y suele sorprender cuando lo digo, pese a
lo que pueda parecer por la apariencia que dan algunos medios de comunicación y
programas de televisión mínimamente formados en estas áreas, la gente va (puede
ir) a la cárcel, los números iniciales lo dicen, son de condena, y aunque
algunos puedan expresar su opinión sobre lo bien “adaptadas” que puedan estar
las cárceles, la privación de libertad es de los derechos más fundamentales que
tiene el ser humano y perderla aunque sea por periodos mínimos no es plato de gusto.
Pensemos en ello seriamente y conduzcamos con cuidado. Buena semana.
sábado, 28 de noviembre de 2015
LA ROTONDA
"Es mejor
perder un minuto en la vida,
que la vida
en un minuto".
LA ROTONDA/Pepe Bejarano
TODOMOTOR No solo la
DGT, tiene que reforzar estos días la vigilancia y control en las carreteras
convencionales, sino, nosotros los conductores, tenemos que aumentar nuestra
atención en la conducción, poner los cinco sentidos, si cabe, ya que los datos
son terroríficos.
“4 de cada
10 accidentes mortales en carreteras convencionales son salida de vía”
Después de
estos números, toda precaución es poca, cuando circulemos por éste tipo de
vías.
 |
| Foto: unadocena.com |
En
compresivo, que muchas personas nos movemos con frecuencia, sobre todo los
fines de semana, entre localidades cercanas, para visitar a un amigo, para
acudir a una celebración, o sencillamente por motivos lúdicos o de ocio.
Ni que decir
tiene, que no podemos distraernos, y menos y bajos síntomas psicotrópicos o de
alcohol. Nuestro estado de atención y conciencia debe estar a cien por cien, no
podemos darles tregua a la despreocupación, un animal que se cruce, un mal
adelantamiento por nuestra parte o de los demás, hacen que podamos tener un
accidente. Y ni que decir tiene, que en todo momento debemos tener muy presente
a la velocidad que se pueda circular por la vía, tenemos que evitar las prisas “Es mejor perder un minuto en la vida, que
la vida en un minuto”. Perdónenme, por tirar de tópicos, pero es quizá una de
las frases que mejor describe nuestro el estado de ánimos cuando queremos
llegar a nuestro destino y forzamos la situación sin tener en cuenta, muchas
circunstancia, entre ella la vía por la que circulamos.
 |
| Foto: numismáticos.com |
Las
carreteras convencionales, se cobran más de 900 fallecidos cada año. Tráfico,
ha identificado 1.314 tramos de carreteras convencionales peligrosas en los que
se está intensificando la vigilancia y en los que se debe prestar especial
atención en la conducción.
El pasado
año fallecieron en carreteras
convencionales 957 personas, lo que representa el 74% del total de
víctimas mortales ocurridas en vías interurbanas, que ascendió a 1.247. Además,
otras 3.813 personas resultaron heridas que requirieron ingreso hospitalario
por accidentes ocurridos en estas vías.
El índice de
letalidad en carretera convencional se sitúa en 2,6; un punto más que en
autovía (1,6) y autopista (1,7)
Las
estadísticas no fallan, y nos alertan a todos para pongamos de nuestra parte, y
pensemos en una de estas tres patas del banco de la Seguridad Vial, como son
las carreteras. Afortunadamente esta semana, se ha dado un paso más hacia
adelante, en cuanto a los vehículos se refiere, se ha realizado un trayecto de
Vigo a Madrid, por un vehículo autónomo, ósea, sin conductor, estos
significaría en el futuro, entre otras cosas, que si todos los vehículos fueran
autónomos en el futuro, el índice de accidente sería 0. Creo que todavía queda
mucho camino por recorrer y mientras el ser
humano tendrá que poner todo de su parte por reducir las cifras de
accidentalidad al mínimo. Esperaremos al futuro con los brazos abiertos, pero
eso de momento será otra historia.
viernes, 27 de noviembre de 2015
1.865 CONDUCTORES HAN SIDO DETECTADOS AL VOLANTE HABIENDO CONSUMIDO ALCOHOL O DROGAS
Campaña de intensificación de la vigilancia
En las
1.657 pruebas de drogas realizadas el 31% de los conductores (516) sometidos al test salival dieron positivo
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